本發(fā)明涉及一種新能源汽車輪轂軸承用鋼及其生產(chǎn)方法，產(chǎn)品顯微組織為均勻的鐵素體+珠光體組織，其中鐵素體占比為25?40％，其余為珠光體組織，鐵素體晶粒度≥7級。圓鋼試樣經(jīng)830℃正火后，抗拉強(qiáng)度≥750MPa，屈服強(qiáng)度≥500MPa，斷后伸長率≥12％，斷面收縮率≥40％,鋼材硬度≤255HBW，末端淬透性J1.5≥62HRC，J3≥60HRC。整個(gè)生產(chǎn)流程：初煉—二次精煉—真空脫氣—連鑄—正火軋制—軟化退火。與目前G55鋼材相比，耐磨性、淬透性和晶粒度得了明顯的改善，能更好滿足新能源汽車輪轂軸承用鋼的要求。