本發(fā)明涉及一種新能源汽車電機性能測試系統(tǒng)，包括基座和設(shè)在其上的電力測功機；一測試臺的平直部分設(shè)在基座的上面；測試臺的豎直部分上設(shè)有一圓孔；一軸承冷卻裝置包括中間軸，軸承冷卻裝置設(shè)在測試臺豎直部分的左側(cè)，并與測試臺的豎直部分上的圓孔同軸；一電機安裝構(gòu)件設(shè)在測試臺平直部分的左部并與豎直部分的右側(cè)緊靠，電機安裝構(gòu)件的上部設(shè)有一個與軸承冷卻裝置同軸的中心孔；一被測電機定位連接在電機安裝構(gòu)件上部的右側(cè)；被測電機的花鍵軸與軸承冷卻裝置中的中間軸的一端連接，中間軸的另一端與電力測功機的輸出軸連接；一測試環(huán)境裝置設(shè)在所測試臺平直部分的右部。本發(fā)明能夠?qū)π履茉雌囯姍C進行不同環(huán)境下的性能。