本實用新型公開了一種新能源汽車用的雙排氣液壓制動結構，涉及新能源汽車技術領域。包括硬管，所述硬管一端通過第一管道連接件連接有第一軟管，硬管另一端通過第二管道連接件連接有第二軟管，第二軟管一端設有管接頭，管接頭安裝在后卡鉗上，硬管、第一軟管和第二軟管上均安裝有安裝結構，第一軟管上的安裝結構設置在支架上，硬管和第二軟管上的安裝結構均設置在車架上。本實用新型本實用新型采用軟管+硬管+軟管的結構，在傳遞液壓力的同時，利用軟管的柔韌性，可隨卡鉗運動而不致軟管斷裂，相較于通體采用硬管的方式，其不易斷裂，而安裝結構能夠在起到限位硬管的同時，還能夠根據(jù)硬管的熱裝冷縮作用自動的調節(jié)松緊度。