本實(shí)用新型涉及一種測(cè)試臺(tái)，具體的說(shuō)是一種新能源汽車(chē)動(dòng)力總成測(cè)試臺(tái)，屬于汽車(chē)測(cè)試臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域。其包括測(cè)試平臺(tái)座，陪試動(dòng)力總成固定座上固定陪試汽車(chē)動(dòng)力總成，堵轉(zhuǎn)盤(pán)固定座上固定堵轉(zhuǎn)盤(pán)，陪試汽車(chē)動(dòng)力總成的輸出端通過(guò)第一過(guò)渡節(jié)連接第一球籠式萬(wàn)向節(jié)的一端，第一球籠式萬(wàn)向節(jié)的另一端連接堵轉(zhuǎn)盤(pán)。本實(shí)用新型能夠?qū)π履茉雌?chē)動(dòng)力總成性能進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試結(jié)果更能準(zhǔn)確體現(xiàn)汽車(chē)整體輸出功率性能；采用了法蘭式扭矩傳感器，提高了測(cè)量精度；采用了軸向可伸縮球籠式萬(wàn)向節(jié)，對(duì)系統(tǒng)對(duì)中精度要求低，安裝拆卸方便，適用于大扭矩和高轉(zhuǎn)速。