本實(shí)用新型涉及
新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種新能源汽車(chē)散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu),包括機(jī)體,機(jī)體內(nèi)部中端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,且轉(zhuǎn)動(dòng)軸外圍固定連接有若干塊扇葉,機(jī)體前端且位于扇葉的外圍開(kāi)有安裝槽,且安裝槽前端呈環(huán)形開(kāi)有三個(gè)對(duì)接槽,對(duì)接槽內(nèi)部開(kāi)有螺紋孔,且安裝槽前端安裝有前出風(fēng)板,前出風(fēng)板后端安裝有后出風(fēng)板,且后出風(fēng)板前端開(kāi)有若干個(gè)前散熱孔,每個(gè)前散熱孔內(nèi)部前端均固定連接有防塵網(wǎng);通過(guò)梯形環(huán)對(duì)水漬進(jìn)行阻隔,減少水漬沿著前散熱孔進(jìn)入機(jī)體,即使水漬通過(guò)前散熱孔掉入,吸水海綿則對(duì)水漬進(jìn)行吸收,從而更好的防止水漬進(jìn)入到機(jī)體內(nèi),使風(fēng)扇的防水效果更好,保證了風(fēng)扇的使用壽命。
聲明:
“新能源汽車(chē)散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)