本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源汽車的大扭矩差速器殼體，包括殼體，殼體的頂部通過(guò)固定槽活動(dòng)連接有注油裝置，殼體的兩側(cè)分別固定連接和活動(dòng)連接有第一側(cè)框和拆卸框，拆卸框的右側(cè)固定連接有第二側(cè)框，第一側(cè)框的頂部和底部均固定連接有安裝件，安裝件的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝孔，第一側(cè)框和第二側(cè)框內(nèi)壁的頂部和底部之間均固定連接有軸承，本實(shí)用新型涉及一種差速器殼體技術(shù)領(lǐng)域。該用于新能源汽車的大扭矩差速器殼體，便于對(duì)殼體進(jìn)行拆卸，便于差速器的安裝和維修，操作簡(jiǎn)單，保證了內(nèi)部傳動(dòng)件運(yùn)動(dòng)的流暢性，無(wú)需開(kāi)啟殼體即可完成添加，同時(shí)避免漏油的事件發(fā)生，便于差速器的使用，同時(shí)保證了傳動(dòng)輸出的穩(wěn)定性，實(shí)用效果較強(qiáng)。