本發(fā)明涉及一種新能源汽車動力柔性傳動系統(tǒng)，包括驅動電機和變速器，其特點在于，所述驅動電機通過扭轉減振器與所述變速器驅動連接，即扭轉減振器的主動盤通過慣性飛輪與驅動電機輸出軸相固連，扭轉減振器的從動盤轂與變速器的輸入軸相固連。該系統(tǒng)可避免低頻共振現(xiàn)象并降低傳動系統(tǒng)的扭轉振動及噪聲，降低新能源汽車EMT在換檔過程中的換檔沖擊，降低擾動扭矩激勵反向作用于傳動系時對驅動電機的反向扭矩沖擊。從而可提高車輛起步、加速平穩(wěn)性及換檔平順性和乘坐舒適性，降低因抖動沖擊對動力傳動裝置造成的損害，對提高電機、EMT及傳動系統(tǒng)的可靠性及使用壽命具有重大意義。