本發(fā)明提出了一種新能源汽車(chē)電控單元通用測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：測(cè)試平臺(tái)電源回路具有保護(hù)及控制功能，能夠識(shí)別電源系統(tǒng)適合性以確保待測(cè)設(shè)備的安全。當(dāng)外部穩(wěn)壓電源電壓與待測(cè)的ECU不匹配時(shí)或者過(guò)載時(shí)，測(cè)試平臺(tái)能夠自動(dòng)識(shí)別出這幾種情況并立即切斷電源回路的供電，同時(shí)通過(guò)蜂鳴器報(bào)警。另一方面，測(cè)試平臺(tái)的各信號(hào)發(fā)生模塊實(shí)現(xiàn)了接口信號(hào)電平特性的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。信號(hào)采集方面，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同電平特性信號(hào)的采集功能。本發(fā)明的有益的技術(shù)效果是：提出了一種新能源汽車(chē)電控單元通用測(cè)試平臺(tái)，對(duì)不同的ECU進(jìn)行功能性測(cè)試，只需更換對(duì)應(yīng)的線束，不需要重新開(kāi)發(fā)對(duì)應(yīng)的測(cè)試平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)了測(cè)試平臺(tái)的通用性，降低了設(shè)備的維護(hù)難度，減小了研發(fā)人員的工作量。