本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源公交車(chē)用舒適性高的獨(dú)立懸架，其包括轉(zhuǎn)向節(jié)總、固定在所述轉(zhuǎn)向節(jié)總成端面上的安裝板、制動(dòng)盤(pán)、輪轂總成以及與所述轉(zhuǎn)向節(jié)總成連接的控制臂，所述轉(zhuǎn)向節(jié)總成的上下端設(shè)置有連接耳塊，所述控制臂與所述連接耳塊通過(guò)短銷(xiāo)回轉(zhuǎn)件實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)連接，所述連接耳塊內(nèi)部形成有階梯狀的安裝孔，所述控制臂的端部設(shè)置有U型叉，所述U型叉的兩側(cè)設(shè)置有同軸安裝孔，所述短銷(xiāo)回轉(zhuǎn)件包括一端與所述安裝孔軸承連接的短銷(xiāo)連接件以及兩端通過(guò)軸承架設(shè)在所述同軸安裝孔里的T型節(jié)，所述短銷(xiāo)連接件的另一端與所述T型節(jié)固定連接。本發(fā)明縮小了主銷(xiāo)偏移距離，提升了主銷(xiāo)內(nèi)傾角，提高了整車(chē)制動(dòng)的平穩(wěn)性和舒適性。