本發(fā)明公開(kāi)了一種
新能源汽車(chē)更換電池用的頂升裝置及其使用方法,包括底架,底架的底端對(duì)稱(chēng)固定連接有四個(gè)萬(wàn)向輪,底架的頂端對(duì)稱(chēng)固定連接有四個(gè)臺(tái)柱,四個(gè)臺(tái)柱的頂端固定連接有工作臺(tái),工作臺(tái)的頂端設(shè)置有頂升臺(tái),工作臺(tái)的頂端對(duì)稱(chēng)固定連接有兩個(gè)第一支座,兩個(gè)第一支座的一側(cè)固定連接有第一銷(xiāo)桿,第一銷(xiāo)桿的外側(cè)對(duì)稱(chēng)套接有兩個(gè)第一支撐架,頂升臺(tái)的底端對(duì)稱(chēng)固定連接有兩個(gè)第二支座。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過(guò)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),連接桿帶動(dòng)兩個(gè)第二支撐架移動(dòng),兩個(gè)第二支撐架的底端與滑輪的頂端滑動(dòng),兩個(gè)第二支撐架的頂端分別帶動(dòng)兩個(gè)滑塊沿滑桿移動(dòng),通過(guò)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)降低了兩個(gè)第二支撐架移動(dòng)時(shí)的摩擦力。
聲明:
“新能源汽車(chē)更換電池用的頂升裝置及其使用方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)