本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車的電子駐車裝置，涉及汽車駐車技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中駐車裝置對于摩擦片的要求較高的問題，其技術(shù)要點是：包括制動盤，制動盤固定連接到機架上，制動盤能夠繞自身軸線轉(zhuǎn)動，制動盤的盤帽內(nèi)壁上設(shè)有限位齒，機架上還固定連接有固定殼，固定殼內(nèi)設(shè)有制動塊，制動塊與固定殼滑動連接，制動塊靠近制動盤的一端設(shè)有制動齒，制動塊上還設(shè)有齒條，齒條在固定殼內(nèi)連接有驅(qū)動齒輪，齒條與驅(qū)動齒輪嚙合，驅(qū)動齒輪連接有蝸桿，驅(qū)動齒輪與蝸桿嚙合，蝸桿通過軸座安裝在固定殼內(nèi)，蝸桿還連接有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機帶動蝸桿轉(zhuǎn)動；本發(fā)明降低了駐車裝置對于摩擦片的要求，降低了摩擦片的成本。