本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源無(wú)人機(jī)混合電源架構(gòu)評(píng)估方法。首先通過(guò)無(wú)人機(jī)飛行剖線、外觀尺寸和最大起飛重量，得到飛行任務(wù)中推進(jìn)機(jī)械功率和電功率需求；然后進(jìn)行分析，初步確定燃料電池和鋰電池的規(guī)格及功率分配；接下來(lái)通過(guò)給定效率的功率變換器模塊得到當(dāng)前氫氣消耗情況，并根據(jù)氫氣消耗量選擇合適的氣罐進(jìn)行重力和體積約束的整體評(píng)估；若無(wú)法滿足對(duì)能源儲(chǔ)存量、無(wú)人機(jī)續(xù)航以及無(wú)人機(jī)重量等的初始約束，則進(jìn)行能量管理策略?xún)?yōu)化或者重新選擇新的無(wú)人機(jī)整體設(shè)計(jì)、提高無(wú)人機(jī)起飛重量或者增大無(wú)人機(jī)體積。本方法結(jié)合燃料電池?zé)o人機(jī)的飛行任務(wù)剖面，考慮到了氣動(dòng)、飛控參數(shù)的變化，使無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)架構(gòu)的評(píng)估結(jié)果更加精細(xì)，更貼近實(shí)際。