本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)電池充放電檢測(cè)裝置，包括主體，所述主體的底部焊接有支撐板，支撐板的頂端焊接有支撐彈簧，支撐彈簧的頂端焊接有固定板，電池處于固定板的頂端，固定板的底部設(shè)有振動(dòng)電機(jī)，所述支撐板的中部開(kāi)設(shè)有第一通孔，第一通孔的內(nèi)部設(shè)有風(fēng)扇，主體的頂端設(shè)有頂蓋，固定板的頂端兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋柱，螺紋柱的外部螺紋連接有螺紋套，螺紋套的一側(cè)焊接有螺紋桿。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置振動(dòng)電機(jī)和風(fēng)扇，振動(dòng)電機(jī)可以帶動(dòng)固定板進(jìn)行振動(dòng)，從而對(duì)電池的穩(wěn)定性進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)電池進(jìn)行充放電時(shí)，溫度過(guò)高，可以通過(guò)風(fēng)扇運(yùn)作，使冷空氣流經(jīng)主體的內(nèi)部，對(duì)電池進(jìn)行降溫，從而避免電池高溫?fù)p壞，提升電池檢測(cè)時(shí)的安全性。