本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰離子電池組管理系統(tǒng),包含:控制模塊;監(jiān)控模塊,分別與控制模塊以及多個(gè)鋰離子電池組連接,監(jiān)控測(cè)量各個(gè)鋰離子電池組的電池?cái)?shù)據(jù);充放電模塊,分別與控制模塊以及多個(gè)鋰離子電池組連接,控制模塊根據(jù)接收到的各個(gè)鋰離子電池組的電池?cái)?shù)據(jù),控制充放電模塊對(duì)各個(gè)鋰離子電池組進(jìn)行對(duì)應(yīng)的充放電操作;安全模塊,分別與監(jiān)控模塊以及多個(gè)鋰離子電池組連接,在各個(gè)鋰離子電池組的充放電過程中,根據(jù)接收到的電池?cái)?shù)據(jù),進(jìn)行過壓、過放及過溫保護(hù)。本實(shí)用新型能根據(jù)每個(gè)鋰離子電池組的特性安排合理的充電方式,在保證鋰離子電池組均衡性的同時(shí),能對(duì)其進(jìn)行過壓、過放及過溫保護(hù),有效提高充電效率且延長(zhǎng)使用壽命。
聲明:
“電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰離子電池組管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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