本申請(qǐng)公開了一種燃料電池?鋰電池混合動(dòng)力系統(tǒng)控制方法和裝置，包括：獲取車載鋰電池的當(dāng)前荷電狀態(tài)；從多個(gè)預(yù)設(shè)荷電范圍中確定當(dāng)前荷電狀態(tài)所屬的目標(biāo)荷電范圍；基于預(yù)設(shè)對(duì)應(yīng)關(guān)系確定目標(biāo)荷電范圍對(duì)應(yīng)的目標(biāo)燃電功率策略；基于目標(biāo)燃電功率策略控制車載燃料電池的燃電功率輸出；其中，預(yù)設(shè)燃電功率策略包括預(yù)設(shè)功率輸出模式，以及預(yù)設(shè)輸出功率和預(yù)設(shè)變載斜率中的至少其一；預(yù)設(shè)輸出功率和預(yù)設(shè)變載斜率是在虛擬車輛運(yùn)行環(huán)境中,基于荷電預(yù)設(shè)條件對(duì)初始輸出功率和初始變載斜率進(jìn)行優(yōu)化得到的。本申請(qǐng)可以獲得滿足荷電預(yù)設(shè)條件的荷電波動(dòng)，在保護(hù)燃料電池壽命的同時(shí)，可以提升燃料電池汽車的整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。