本發(fā)明提供的基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)融合的汽車鋰電池動態(tài)充電保護系統(tǒng)，本發(fā)明提供的技術(shù)方案中，利用第一神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型和第二神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型動態(tài)生成第一充電閾值電壓和第二充電閾值電壓，所述第一充電閾值電壓和所述第二充電閾值電壓可以根據(jù)電池自身的損耗情況來進行調(diào)整，同時引入權(quán)重因子對第一神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型和第二神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型輸出結(jié)果進行修正，使輸出結(jié)果可以動態(tài)貼合每個電池自身實際情況，使得動態(tài)保護更加準(zhǔn)確和更具適應(yīng)性，大大提高了電池的壽命，此外，采用數(shù)據(jù)融合技術(shù)，通過計算機對按時序獲得的若干觀測信息，在一定準(zhǔn)則下加以自動分析、綜合，以完成所需的決策和評估任務(wù)，使充電信息獲取更加準(zhǔn)確，同時也降低了充電信息獲取成本。