本發(fā)明針對現(xiàn)有的以鋰離子蓄電池為動力電動車中鋰離子電池組使用壽命短的缺點,公開了一種電動車雙電源系統(tǒng),屬于電動車電源技術(shù)領(lǐng)域。本電動車雙電源系統(tǒng)的動力源包括鉛酸電池組和鋰離子電池組。價格較高的鋰離子電池組工作電流限制在一定值之內(nèi),起步加速階段超過鋰離子電池組限定值的那部分大電流由價格低廉的鉛酸電池組提供,從而達到避免大電流及大的電流波動對鋰離子電池組的損傷,延長鋰離子電池組循環(huán)使用壽命、降低整車壽命范圍內(nèi)使用鉛酸蓄電池和鋰離子蓄電池總體成本目的。