一種電動(dòng)汽車的自發(fā)電裝置，鋰電池電源箱通過(guò)電機(jī)和液壓泵相連，高壓液體通過(guò)總高壓管路和4個(gè)分支高壓管路相通，每個(gè)分支高壓管路通過(guò)電磁流量閥和液壓馬達(dá)相通，每個(gè)液壓馬達(dá)通過(guò)電磁離合器和汽車車輪的轉(zhuǎn)軸相連，汽車車輪的轉(zhuǎn)軸和發(fā)電軸相連，發(fā)電軸上安裝有轉(zhuǎn)子線圈，轉(zhuǎn)子線圈外面套裝有定子線圈，定子線圈通過(guò)勵(lì)磁繼電器和鋰電池電源箱相連，鋰電池電源箱通過(guò)勵(lì)磁繼電器向定子線圈輸送勵(lì)磁電流，轉(zhuǎn)子線圈的一端安裝有換向器和電刷，可以向鋰電池電源箱輸送電能。本發(fā)明通過(guò)PLC控制器、橫向坡度傳感器和流量控制閥，調(diào)整內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪不同的轉(zhuǎn)速，在轉(zhuǎn)彎時(shí)增強(qiáng)四個(gè)車輪對(duì)道路的附著能力。通過(guò)PLC控制器使汽車在下坡時(shí)還可以利用汽車的勢(shì)能發(fā)電。