本發(fā)明公開(kāi)了一種基于自適應(yīng)模型預(yù)測(cè)控制的混合儲(chǔ)能系統(tǒng)功率分配系統(tǒng)及方法，包括：混合儲(chǔ)能系統(tǒng)模型、模型參數(shù)的離線辨識(shí)算法、混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的離線配置算法、功率分配的在線優(yōu)化算法。其中混合儲(chǔ)能系統(tǒng)模型包括系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、鋰電池與超級(jí)電容的模型；模型參數(shù)的離線辨識(shí)使用漸消記憶遞推最小二乘法；混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的離線配置使用內(nèi)置的標(biāo)準(zhǔn)工況與連續(xù)功率能量方法計(jì)算鋰電池與超級(jí)電容的數(shù)量；功率分配的在線優(yōu)化算法則使用模型預(yù)測(cè)控制方法。本發(fā)明能有效減小鋰電池的峰值電流，減少能量損失，提高鋰電池壽命與電動(dòng)汽車行駛里程。