一種長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)以及控制方法,該系統(tǒng)包括傳感器組、飛行控制系統(tǒng)、蓄能
鋰電池組件、發(fā)電控制系統(tǒng)、重啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)以及推力螺旋槳電動(dòng)機(jī);飛行控制系統(tǒng)根據(jù)傳感器組提供的信息,控制蓄能鋰電池組件、發(fā)電控制系統(tǒng)為飛機(jī)提供電能,發(fā)電控制系統(tǒng)控制發(fā)電系統(tǒng)為推力螺旋槳電動(dòng)機(jī)和蓄能鋰電池組件提供電能;飛行控制系統(tǒng)還包括起飛子系統(tǒng)、正常飛行子系統(tǒng)、充電子系統(tǒng)以及大高度飛行子系統(tǒng),通過(guò)對(duì)飛子系統(tǒng)、正常飛行子系統(tǒng)、充電子系統(tǒng)以及大高度飛行子系統(tǒng)增加長(zhǎng)航時(shí)的續(xù)航能力。
聲明:
“長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)及控制方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)