本發(fā)明公開了一種飛機高壓直流電網(wǎng)中發(fā)電機?混合儲能協(xié)調(diào)控制方法，屬于航空電氣工程技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所述協(xié)調(diào)控制方法首先在發(fā)電機、鋰電池和超級電容的控制回路中引入虛擬阻抗下垂環(huán)路，將三者輸出電流進行分頻；然后對每個環(huán)路的匯流條電壓給定值進行補償矯正，修正下垂控制引起的電壓跌落；最后通過調(diào)整電壓補償參數(shù)，對鋰電池和超級電容的荷電狀態(tài)進行調(diào)節(jié)，避免鋰電池和超級電容越限工作。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)混合儲能控制策略中主電源功率脈動的問題，將主電源與混合儲能進行協(xié)調(diào)控制，減小了發(fā)電機的輸出功率脈動；將匯流條電壓補償和儲能的荷電狀態(tài)調(diào)節(jié)集成在一個環(huán)路中，簡化了控制策略的復(fù)雜度，提高了系統(tǒng)的可靠性。