本實(shí)用新型公開了一種純電動(dòng)客車用主動(dòng)控制式復(fù)合電源，旨在克服目前電動(dòng)客車電源不宜大電流充放電與制動(dòng)能量存儲(chǔ)效率低等問題。主動(dòng)控制式復(fù)合電源由鋰離子蓄電池組、控制電路和超級(jí)電容器組成?？刂齐娐钒ń^緣柵雙極型晶體管T、二極管D、電阻R1、電感線圈L、電流表A1、電流表A2，電壓表V、繼電器S1、繼電器S2、繼電器S3與繼電器S4。電感線圈L一端同和絕緣柵雙極型晶體管T與二極管D正極連接，二極管負(fù)極同和繼電器S1與繼電器S2的1端口連接，鋰離子蓄電池組正極與電感線圈L另一端連接，鋰離子蓄電池組負(fù)極同和控制電路的絕緣柵雙極型晶體管T與超級(jí)電容器負(fù)極連接，超級(jí)電容器正極與控制電路的電流表A1負(fù)極連接。