本發(fā)明公開了一種基于隨機模型預測的多電飛機混合能源能量管理方法，用于解決常用能量管理策略對于混合能源系統(tǒng)具有局限性和適用性差的問題，由三級式發(fā)電機、鋰離子電池、超級電容器、AC/DC變換器和雙向DC?DC變換器組成的混合能源系統(tǒng)架構(gòu)，在滾動優(yōu)化計算中，采用動態(tài)規(guī)劃與多步實時差分相結(jié)合，對時間步長進行加權(quán)，保證了發(fā)電機輸出電壓波動小、輸出功率平穩(wěn)，并且鋰電池和超級電容的SOC均處于安全運行的區(qū)間，使模型具有較強的實用性。