本發(fā)明公開了一種運(yùn)營狀態(tài)下鋼箱梁橋頂板-縱肋焊接細(xì)節(jié)疲勞開裂后的剩余使用壽命預(yù)測(cè)方法。該方法首先通過超聲波無損檢測(cè)技術(shù)對(duì)鋼箱梁橋頂板-縱肋焊接細(xì)節(jié)進(jìn)行疲勞裂紋檢測(cè)，確定發(fā)生疲勞開裂的焊接細(xì)節(jié)位置，并測(cè)量疲勞裂紋在頂板中的擴(kuò)展深度，進(jìn)而對(duì)發(fā)生疲勞開裂的焊接細(xì)節(jié)處的頂板安裝應(yīng)變傳感器獲取實(shí)際運(yùn)營車輛作用下的疲勞荷載效應(yīng)，在此基礎(chǔ)上根據(jù)線彈性斷裂力學(xué)理論建立焊接細(xì)節(jié)的疲勞斷裂極限狀態(tài)方程，據(jù)此計(jì)算頂板-縱肋焊接細(xì)節(jié)的剩余使用壽命。該方法可以充分發(fā)揮無損檢測(cè)技術(shù)和健康監(jiān)測(cè)技術(shù)各自的優(yōu)點(diǎn)來滿足運(yùn)營狀態(tài)下鋼箱梁橋頂板-縱肋焊接細(xì)節(jié)疲勞評(píng)估的需要，有效地克服了傳統(tǒng)鋼箱梁橋疲勞損傷評(píng)估的主觀性和盲目性。