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鋁合金被廣泛的運(yùn)用在工業(yè)產(chǎn)品上，因?yàn)樗哂泻芎玫奈锢硇阅?，幾乎各種焊接方法都可以用于焊接鋁及鋁合金，但是鋁及鋁合金對(duì)各種焊接方法的適應(yīng)性不同，各種焊接方法有其各自的應(yīng)用場(chǎng)合。
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負(fù)載型金屬催化劑以其充足的活性中心和較高的原子利用率在工業(yè)催化過(guò)程中得到了廣泛的應(yīng)用。近年來(lái)，納米工程已廣泛應(yīng)用于通過(guò)將活性金屬錨定在穩(wěn)定的載體上來(lái)制備具有均勻表面結(jié)構(gòu)的固體催化劑。保持活性中心的均勻性和高度分散性被認(rèn)為是催化劑具有優(yōu)異活性的關(guān)鍵。然而，隨著催化劑的燒結(jié)，特別是在高溫還原氣氛下，活性金屬容易結(jié)塊從而導(dǎo)致活性金屬?lài)?yán)重失活。因此，在高溫催化反應(yīng)中，構(gòu)建穩(wěn)定的催化劑活性中心具有重要意義和挑戰(zhàn)性。
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在石家莊鹿泉金隅鼎鑫水泥公司一分廠礦區(qū)東南角，近5000平方米開(kāi)采后的礦山上，有一塊山體格外引人注目。在春夏季節(jié)，山上青草蔥蘢、蘭花搖曳、蜂飛蝶舞。該礦山修復(fù)應(yīng)用的是北京金隅節(jié)能保溫科技（大廠）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)金隅節(jié)能保溫公司）的“隅綿”系統(tǒng)，這也是國(guó)內(nèi)首例將生態(tài)多孔產(chǎn)品應(yīng)用于礦山修復(fù)。據(jù)了解，“隅綿”系統(tǒng)還可應(yīng)用于海綿城市、生態(tài)修復(fù)、城市綠化、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。目前，公司已申請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)利5項(xiàng)，其中發(fā)明2項(xiàng)，實(shí)用新型3項(xiàng)。
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作為重要金屬原料，銅礦的應(yīng)用起源較早。金屬銅具有良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、 延展性，同時(shí)穩(wěn)定性強(qiáng)、抗腐蝕效果良好，是當(dāng)代各行業(yè)中常見(jiàn)的加工材料。國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶動(dòng)了工業(yè)化進(jìn)展的加速，新技術(shù)、新型產(chǎn)業(yè)的大幅興起均引起銅消耗量的劇增。但是國(guó)內(nèi)銅資源開(kāi)采供應(yīng)無(wú)法充分滿足當(dāng)代社會(huì)需求，進(jìn)口依賴(lài)程度較高。隨著單一礦產(chǎn)資源的降低，特有低品位銅資源成為主要開(kāi)發(fā)開(kāi)采來(lái)源。
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據(jù)外媒報(bào)道，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)(Chalmers University of Technology)最新發(fā)表的一篇科學(xué)文章指出，回收電動(dòng)汽車(chē)電池可以更簡(jiǎn)單、成本更低、更環(huán)保。這篇發(fā)表在Waste Management雜志上的文章概述經(jīng)過(guò)優(yōu)化的回收工藝。該項(xiàng)研究由該領(lǐng)域的一些世界頂尖專(zhuān)家進(jìn)行，代表著邁向未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)社會(huì)的重要一步。
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記者從中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，該校朱彥武教授團(tuán)隊(duì)與中科院上海高等研究院、常州第六元素材料科技股份有限公司和上海交通大學(xué)進(jìn)行合作，采用具有百微米尺寸和連續(xù)流動(dòng)特征的微通道反應(yīng)器，充分利用微通道內(nèi)高效傳質(zhì)傳熱等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高效且本質(zhì)安全的石墨氧化過(guò)程。研究成果日前在國(guó)際期刊《先進(jìn)材料》上發(fā)表。
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目前，鋰電池負(fù)極多采用8μm以下厚度的鋰電銅箔。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域劃分，電解銅箔可以分為應(yīng)用于印制電路板的電子電路銅箔，以及應(yīng)用于鋰電池的鋰電銅箔；根據(jù)銅箔厚度劃分，按照通行標(biāo)準(zhǔn)可以分為極薄銅箔（≤6μm）、超薄銅箔（6~12μm）、薄銅箔（12~18μm）、常規(guī)銅箔（18~70μm）和厚銅箔（＞70μm）。目前，鋰電銅箔多采用8μm以下的銅箔產(chǎn)品，而電子電路銅箔一般較鋰電銅箔更厚，大多在12μm~70μm。
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高能量密度鋰(Li)電池(LMBs)是一種很有前景的儲(chǔ)能應(yīng)用，但由于其電解質(zhì)不可控制地降解，因而難以形成穩(wěn)定的固電解質(zhì)界面(SEI)。 在此，來(lái)自浙江工業(yè)大學(xué)的陶新永&新加坡南洋理工大學(xué)的樓雄文等研究者設(shè)計(jì)了自組裝單分子層(SAMs)，并首次將自組裝單分子層表界面技術(shù)用于調(diào)控電解質(zhì)氧化還原狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高比能量金屬鋰電池電解質(zhì)分解的精確控制。相關(guān)論文以題為“Self-assembled monolayers direct a LiF-rich interphase toward long-life lithium metal batteries”發(fā)表在Science上。浙江工業(yè)大學(xué)為第一完成單位。
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美國(guó)加利福尼亞的Amprius公司宣布，已經(jīng)生產(chǎn)了第一批超高能量密度的鋰電池，該款鋰電池的電池密度達(dá)到450Wh/kg（1150 Wh/l），是目前可用電池中能量密度最高的鋰電池。按重量計(jì)算，Amprius鋰電池的能量比特斯拉Model 3的電池高出73%，而體積卻減少了37%。Amprius公司表示，這款電池能夠?qū)崿F(xiàn)如此高的能量密度主要是因?yàn)槠洳捎昧斯杓{米線技術(shù)。
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某工程師展示了一種使用氫驅(qū)動(dòng)的技術(shù)從空氣中有效捕獲99%二氧化碳的新型方法。這是二氧化碳捕獲的重大進(jìn)步。燃料電池將燃料化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能來(lái)工作。它們可用于混合動(dòng)力或零排放車(chē)輛等交通工具。
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電池技術(shù)的未來(lái)在于鈉。目前，大多數(shù)設(shè)備和車(chē)輛以鋰電池為動(dòng)力源(600405)，相比之下，鈉比鋰更具有可持續(xù)性，而且在地殼中的儲(chǔ)量也很豐富。唯一的問(wèn)題是，這種離子在傳統(tǒng)電池的液體電解質(zhì)中不易移動(dòng)，導(dǎo)致其效率低于鋰。解決方法在于開(kāi)發(fā)一種固體電解質(zhì)。據(jù)外媒報(bào)道，日內(nèi)瓦大學(xué)（UNIGE）的研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)改變由碳、硼和氫（碳?xì)浠鹚猁}，carbo hydridoborate）組成的材料的晶體結(jié)構(gòu)，成功應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。該團(tuán)隊(duì)還確定了可施加于電池的理想壓力，以使其有效運(yùn)行。
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碳渣是電解鋁生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的固體廢棄物，每生產(chǎn)一噸原鋁會(huì)產(chǎn)生5-10kg碳渣，一個(gè)50萬(wàn)噸產(chǎn)能的電解鋁系列每年要產(chǎn)生2500-5000噸碳渣，差異主因是陽(yáng)極碳?jí)K質(zhì)量和電解工藝作業(yè)。
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2月以來(lái)，廣西百色持續(xù)受疫情侵?jǐn)_，對(duì)當(dāng)?shù)劁X產(chǎn)業(yè)造成一定沖擊。財(cái)聯(lián)社記者日前調(diào)研獲悉，百色地區(qū)實(shí)行的交通管制、區(qū)域封控管控、人員排查及管理等疫情防控措施，對(duì)當(dāng)?shù)匮趸X、電解鋁的生產(chǎn)及原材料在區(qū)域內(nèi)和跨省份的運(yùn)輸形成阻力，隨著庫(kù)存消耗和疫情的不確定性，鋁廠后續(xù)正常生產(chǎn)或受影響。
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世界環(huán)保意識(shí)高漲，電池替代傳統(tǒng)化石能源的新能源革命帶來(lái)近幾年新能源電池需求暴漲，這是短期的資源錯(cuò)配，隨著技術(shù)提升和世界資本巨量投入，世界鋰電池短缺問(wèn)題會(huì)逐步化解。我們不要過(guò)度擔(dān)心鋰電池的資源問(wèn)題。在別人猶豫彷徨時(shí)，我們加速發(fā)展新能源汽車(chē)，這是歷史的機(jī)遇。
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新能源汽車(chē)動(dòng)力電池，因自身重量缺陷和能量密度需求矛盾，在整車(chē)零件子系統(tǒng)中，輕量化需求顯得尤為迫切。
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工業(yè)鋁型材通常是經(jīng)過(guò)高溫熔煉加工而成，因此其耐高溫性和化學(xué)性能相對(duì)穩(wěn)定。為了讓您更好地選擇及使用鋁型材產(chǎn)品，簡(jiǎn)單地了解一些工業(yè)鋁型材生產(chǎn)加工的過(guò)程，對(duì)于我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)過(guò)程中快速地進(jìn)行判斷是有一定幫助的！
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金屬三維晶格結(jié)構(gòu)具有比強(qiáng)度高、機(jī)械效率高、能量吸收能力強(qiáng)等優(yōu)良的力學(xué)性能，在輕型航空航天、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、沖擊防護(hù)裝置等多種工程領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。實(shí)際上，金屬晶格結(jié)構(gòu)已經(jīng)成熟用于我國(guó)航天器結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。
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為推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，鋼企超低排放改造戰(zhàn)線已全面鋪開(kāi)。作為鋼鐵行業(yè)大氣污染排放源之一的高爐熱風(fēng)爐煙氣，其達(dá)標(biāo)排放已納入管控序列。根據(jù)超低排放限制要求，高爐熱風(fēng)爐煙氣顆粒物、SO 2 、NO x 排放濃度小時(shí)均值應(yīng)分別不高于10mg/m 3 、50mg/m 3 、150mg/m 3 。
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一組研究人員透露，可以在石墨烯晶體管中產(chǎn)生音爆和多普勒頻移聲波，為這種世界著名的材料及其在納米電子技術(shù)中的應(yīng)用潛力提供了新的見(jiàn)解。
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我國(guó)鋼鐵工業(yè)二氧化碳排放量約占全國(guó)二氧化碳排放量的15%，占全球鋼鐵行業(yè)碳排放量的60%以上！降低二氧化碳排放一直是我國(guó)鋼鐵企業(yè)的重大任務(wù)。為此，“有條件要上，沒(méi)條件創(chuàng)造條件也要上” 是在“雙碳”目標(biāo)之下，國(guó)家對(duì)鋼鐵企業(yè)減排頭號(hào)要求。
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近日，工業(yè)和信息化部等六部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《工業(yè)廢水循環(huán)利用實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》）。《實(shí)施方案》的出臺(tái)，進(jìn)一步明確了典型行業(yè)廢水循環(huán)利用關(guān)鍵技術(shù)、先進(jìn)工藝和裝備、標(biāo)準(zhǔn)制定修訂等重點(diǎn)攻關(guān)方向，并提出培養(yǎng)骨干企業(yè)增強(qiáng)服務(wù)新模式，創(chuàng)建示范企業(yè)和園區(qū)及智慧管理平臺(tái)建設(shè)等重點(diǎn)任務(wù)的具體要求，對(duì)于減少工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的水耗、能耗和碳排放，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展和碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
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高爐噴吹天然氣是綜合鼓風(fēng)的重要內(nèi)容之一。天然氣資源比較豐富的國(guó)家或地區(qū)，在消耗能量較多的黑色冶金企業(yè)中，在高爐上噴吹天然氣，相比其他加熱裝置能獲得較高的熱效率，而且可節(jié)約價(jià)格昂貴的冶金焦炭。因此，天然氣資源較豐富的蘇聯(lián)，近幾十年在高爐上廣泛實(shí)施噴吹天然氣技術(shù)，并獲得良好成效。1970年蘇聯(lián)每噸生鐵噴吹天然氣65.8m3，1975年增加到78.5m3，天然氣噴吹量在這幾年內(nèi)有所增加。
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為強(qiáng)化尾礦庫(kù)分類(lèi)分級(jí)環(huán)境監(jiān)管，筑牢防范尾礦庫(kù)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)底線，按照精準(zhǔn)治污、科學(xué)治污、依法治污的要求，生態(tài)環(huán)境部組織編制了《尾礦庫(kù)環(huán)境監(jiān)管分類(lèi)分級(jí)技術(shù)規(guī)程（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《技術(shù)規(guī)程》），指導(dǎo)各地精準(zhǔn)劃分尾礦庫(kù)環(huán)境監(jiān)管等級(jí)。
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創(chuàng)新成果星光燦爛！近日，云南省科技廳宣教中心組織中央駐滇及省內(nèi)主要媒體記者，集中采訪部分獲2020年度云南省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)目，接續(xù)推出“獲獎(jiǎng)成果”專(zhuān)題報(bào)道。與讀者一起體會(huì)科技人員堅(jiān)持“四個(gè)面向”，迎難而上，朝著最緊急、最急迫的問(wèn)題奮勇攀登，勇?lián)鷮?shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)時(shí)代重任的心路歷程，展示創(chuàng)新的精彩！驅(qū)動(dòng)發(fā)展的動(dòng)力！
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在國(guó)家實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局大背景下,節(jié)能減排形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。疊加綠色智能的風(fēng)口,工程機(jī)械行業(yè)再次站在了改革創(chuàng)新的十字路口。隨著車(chē)機(jī)屏幕亮起,一臺(tái)電動(dòng)裝載機(jī)正按照預(yù)先設(shè)定的參數(shù)進(jìn)行鏟裝運(yùn)卸連續(xù)化作業(yè),而駕駛室內(nèi),空無(wú)一人。12月17日,一場(chǎng)聚焦綠色化、智能化新產(chǎn)品、新技術(shù)的技術(shù)節(jié)在徐工大噸位裝載機(jī)智能制造基地舉行。輪式裝載機(jī)、滑移裝載機(jī)、伸縮臂叉裝機(jī)、挖掘裝載機(jī)、叉車(chē),徐工裝載機(jī)械五大產(chǎn)品線、近30款產(chǎn)品相繼映入眼簾,展示了以徐工為代表的中國(guó)裝備制造在新能源、大噸位等領(lǐng)域前沿的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。
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記者日前從河南省有色金屬地質(zhì)礦產(chǎn)局召開(kāi)的戰(zhàn)略性礦產(chǎn)和礦物新材料研討會(huì)上獲悉，該局超高純石英提純技術(shù)獲重大突破，在花崗偉晶巖中實(shí)驗(yàn)室SiO2純度最高達(dá)到了99.9981%，居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，這標(biāo)志著該局在轉(zhuǎn)型發(fā)展、礦物新材料研究領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。
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鋁及鋁合金熱處理的作用：將鋁及鋁合金材料加熱到一定的溫度并保溫一定時(shí)間以獲得預(yù)期的產(chǎn)品組織和性能。鋁及鋁合金熱處理基本作用原理：退火：產(chǎn)品加熱到一定溫度并保溫到一定時(shí)間后以一定的冷卻速度冷卻到室溫。通過(guò)原子擴(kuò)散、遷移，使之組織更加均勻、穩(wěn)定、，內(nèi)應(yīng)力消除，可大大提高材料的塑性，但強(qiáng)度會(huì)降低。
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2020年銅價(jià)總體呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的價(jià)格走勢(shì)，一季度銅價(jià)受疫情及美元流動(dòng)性緊 縮等因素影響，長(zhǎng)江有色銅現(xiàn)貨價(jià)一度跌至36570元/噸，此后隨著歐美無(wú)限量化寬 松政策的推出以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)在疫情后的迅速修復(fù)，銅價(jià)在7月份以前持續(xù)上漲。
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疫情在全球大流行影響了全球生產(chǎn)體系，全球供應(yīng)鏈斷裂會(huì)通過(guò)進(jìn)口渠道直接影響我國(guó)工業(yè)特別是制造業(yè)生產(chǎn)。為總體把握制造業(yè)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，我們對(duì)31個(gè)制造業(yè)子行業(yè)按照其在制造業(yè)中的重要性進(jìn)行排序，按照2018年進(jìn)口占總產(chǎn)值的比例是否大于1%為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了篩選，最終選擇15個(gè)制造業(yè)分析其進(jìn)出口情況(進(jìn)出口數(shù)據(jù)來(lái)自聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易中心)，我們定義前五位進(jìn)(出)口國(guó)家(地區(qū))在產(chǎn)業(yè)總體進(jìn)(出)口中占比超過(guò)50%為潛在高風(fēng)險(xiǎn)，30%～50%為潛在中等風(fēng)險(xiǎn)，低于30%為潛在低風(fēng)險(xiǎn)。
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核安全是國(guó)家安全體系的重要組成部分，是發(fā)展核事業(yè)的前提、基礎(chǔ)和生命線為持續(xù)推進(jìn)核安全治理體系與治理能力現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)核大國(guó)向核強(qiáng)國(guó)的歷史性跨越，文章建議進(jìn)一步完善核安全標(biāo)準(zhǔn)體系；統(tǒng)籌資源、集中攻關(guān)，推進(jìn)自主化核安全軟件高質(zhì)量發(fā)展；強(qiáng)化“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”結(jié)合，解決高端核安全裝備“卡脖子”問(wèn)題。
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