LME 在巴生港注冊(cè)倉庫的鋁存儲(chǔ)收費(fèi)頗高，每噸達(dá) 56 美分，約為 LME 倉儲(chǔ)系統(tǒng)外租金的五倍。高昂的存儲(chǔ)費(fèi)用成為維托爾計(jì)劃撤鋁的重要原因。依據(jù) LME 的排隊(duì)租金上限（QBRC）規(guī)定，倉儲(chǔ)公司在所有者通知提貨后 80 天內(nèi)收取存儲(chǔ)費(fèi)用，80 天后便不再收費(fèi)，這使得排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)的公司可節(jié)省開支。

周一，巴生港 LME 注冊(cè)倉庫中的注銷倉單（指定用于交割）大幅躍升逾 40,000 噸。盡管 LME 僅提供月度庫存明細(xì)且按倉儲(chǔ)公司劃分，但消息人士表示，此次注銷的鋁金屬庫存大部分來自維托爾。維托爾注銷的倉單源自 ISTIMUK 旗下倉庫，去年 11 月底，這些倉庫的提貨等待時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 194 天。漫長(zhǎng)等待的部分原因是其他公司也采用類似策略削減倉儲(chǔ)成本。

上周三，巴生港倉庫的注銷倉單達(dá)到一定規(guī)模，占總庫存比例頗高。而在 1 月 8 日，LME 倉庫的鋁庫存總量可觀，其中大部分正在等待交割。

值得注意的是，LME 巴生港倉庫的鋁備受市場(chǎng)追捧。自 2022 年 2 月俄烏沖突爆發(fā)后，許多西方消費(fèi)者拒絕購買俄羅斯生產(chǎn)的金屬。LME 去年也采取措施，禁止 2024 年 4 月 13 日或之后生產(chǎn)的俄羅斯金屬進(jìn)入其系統(tǒng)以遵守美英制裁。不過，LME 系統(tǒng)中仍有不少俄羅斯金屬，大多存于韓國光陽港。而巴生港倉庫的鋁大部分產(chǎn)自印度，這一產(chǎn)地優(yōu)勢(shì)使其在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下更具吸引力。維托爾此次撤鋁計(jì)劃，無疑將對(duì) LME 倉庫的鋁庫存格局以及市場(chǎng)交易產(chǎn)生一定影響，行業(yè)各方正密切關(guān)注后續(xù)動(dòng)態(tài)。