隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，商用車(chē)電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。2024年，商用車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)的TOP15榜單已經(jīng)揭曉，寧德時(shí)代再次以出色的業(yè)績(jī)穩(wěn)坐榜首。

數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代在2024年的商用車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量達(dá)到了41.18GWh，占據(jù)了61.05%的市場(chǎng)份額，盡管這一比例同比有所下滑6.41%，但其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位依然穩(wěn)固，難以被輕易撼動(dòng)。寧德時(shí)代憑借其強(qiáng)大的研發(fā)能力和市場(chǎng)影響力，持續(xù)引領(lǐng)著商用車(chē)動(dòng)力電池市場(chǎng)的發(fā)展。

緊隨寧德時(shí)代之后的是億緯鋰能，其裝車(chē)量達(dá)到了8.2GWh，占比12.15%，并且這一比例同比提升了2.94%。億緯鋰能在商用車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，其推出的開(kāi)源電池在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展方面取得了顯著成果，未來(lái)有望進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

比亞迪同樣表現(xiàn)不俗，其裝車(chē)量達(dá)到了4.39GWh，占比6.51%，同比上升了3.59%。比亞迪憑借其在電池技術(shù)和整車(chē)制造方面的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，在新能源商用車(chē)電池領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。

總體來(lái)看，2024年新能源商用車(chē)電池市場(chǎng)呈現(xiàn)出高集中度和激烈競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)。頭部企業(yè)憑借各自的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先市場(chǎng)，而部分企業(yè)則通過(guò)不斷創(chuàng)新來(lái)尋求突破。隨著全球環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和商用車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)的顯著加快，商用車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)正在快速發(fā)展，市場(chǎng)需求也在持續(xù)擴(kuò)大。然而，動(dòng)力電池的成本控制和回收再利用等問(wèn)題仍然是行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。