有效降低全社會物流成本是黨中央、國務院從全局和戰(zhàn)略高度部署的重要任務。廣東省為貫徹落實相關決策部署，制定了《廣東省有效降低全社會物流成本實施方案》。該方案的主要目標是到2027年，將社會物流總費用與GDP的比率力爭降至13%左右，優(yōu)化綜合運輸通道樞紐網(wǎng)絡布局，顯著提升貨物運輸結構，培育建成一批國家物流樞紐和骨干冷鏈基地。
支持跨境電商出口常態(tài)化
方案中特別提到，要加強省內(nèi)港口適應“新三樣”出口的堆場建設，加快推動滾裝碼頭建設。支持跨境電商含
鋰電池產(chǎn)品、化妝品出口常態(tài)化，推動
新能源汽車、
光伏等新興出口產(chǎn)品貨物經(jīng)港珠澳大橋運輸。這一舉措將有助于提升廣東省在新能源汽車、鋰電池等領域的出口競爭力，進一步拓展國際市場。
提升物流效率與基礎設施建設
除了支持跨境電商出口常態(tài)化，廣東省還計劃通過一系列措施提升物流效率和基礎設施建設。包括開展新能源汽車物流提升工程，支持南沙、小漠等主要汽車口岸拓展外貿(mào)直航直靠航線，推廣應用新能源汽車出口“抵港直裝”模式。此外，廣東省還將加強國際物流通道建設，優(yōu)化大灣區(qū)港口群國際集裝箱班輪航線，推動鐵路國際聯(lián)運單證物權化。
促進物流業(yè)轉型升級
方案還強調(diào)了提升現(xiàn)代供應鏈管理水平，推動物流業(yè)轉型升級。包括推動制造業(yè)供應鏈創(chuàng)新應用，提升商貿(mào)供應鏈協(xié)同水平，大力培育現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)。通過這些措施，廣東省旨在推動物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)等深度融合，提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性安全，打造具有區(qū)域集聚輻射能力的產(chǎn)業(yè)集群。
廣東省人民政府辦公廳印發(fā)的《廣東省有效降低全社會物流成本實施方案》為跨境電商含鋰電池產(chǎn)品出口常態(tài)化提供了政策支持，同時推動了新能源汽車、光伏等新興出口產(chǎn)品的物流效率提升。通過優(yōu)化物流基礎設施布局，完善與生產(chǎn)力布局協(xié)同的物流網(wǎng)絡，廣東省將推動現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定水平。
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