據(jù)路透社報(bào)道，印度政府近日公布的一項(xiàng)電動(dòng)汽車政策草案引發(fā)了廣泛關(guān)注。該政策旨在為在印度投資的外國(guó)汽車制造商提供進(jìn)口稅減免，但同時(shí)對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資比例設(shè)定了嚴(yán)格限制，以促進(jìn)本土汽車制造業(yè)的發(fā)展。

具體而言，印度政府允許外國(guó)汽車制造商以大幅降低的關(guān)稅（15%）向印度出口汽車，但前提是這些車企需在印度投資至少5億美元建設(shè)工廠。然而，根據(jù)政府草案文件的規(guī)定，車企在充電基礎(chǔ)設(shè)施上的投資僅允許計(jì)入總電動(dòng)汽車投資的5%。即使車企實(shí)際在充電網(wǎng)絡(luò)上投入更多資金，也無法獲得額外的稅收減免。

這一決定引發(fā)了汽車制造商的關(guān)注和擔(dān)憂。印度的充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋率仍然較低且分布不均，許多潛在買家因缺乏快速充電設(shè)施而猶豫不決。因此，車企可能希望將更多計(jì)劃投資用于建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，以提高電動(dòng)汽車的普及率。然而，印度政府的這一限制措施可能使他們的計(jì)劃受阻。

此外，印度政府還設(shè)定了嚴(yán)格的業(yè)績(jī)指標(biāo)。承諾在印度生產(chǎn)電動(dòng)汽車的公司需在運(yùn)營(yíng)第四年結(jié)束時(shí)實(shí)現(xiàn)至少5.77億美元的營(yíng)業(yè)額，并在第五年提升至8.66億美元，才能享受進(jìn)口電動(dòng)汽車關(guān)稅降至15%的優(yōu)惠。但享受優(yōu)惠的進(jìn)口汽車數(shù)量上限為8000輛。若未達(dá)到業(yè)績(jī)指標(biāo)，車企需按營(yíng)收差額的1%-3%繳納罰款。

據(jù)悉，印度政府正在與汽車制造商和其他利益相關(guān)者就上述草案規(guī)則進(jìn)行磋商，并計(jì)劃在下個(gè)月敲定最終規(guī)則。特斯拉等外國(guó)汽車制造商對(duì)印度市場(chǎng)表現(xiàn)出濃厚興趣，并正在積極籌備進(jìn)入印度市場(chǎng)。然而，印度政府的這一政策限制將對(duì)他們的投資計(jì)劃產(chǎn)生重要影響。