據(jù)外媒最新報道，現(xiàn)代汽車公司正緊鑼密鼓地在土耳其伊茲密特工廠進行電動汽車生產(chǎn)的籌備工作。該工廠計劃自2026年起，同時生產(chǎn)電動汽車和內(nèi)燃機汽車，以滿足歐洲市場對可持續(xù)和高效出行方案的日益增長需求。

盡管現(xiàn)代汽車尚未透露將在伊茲密特工廠具體生產(chǎn)哪些電動汽車車型以及生產(chǎn)數(shù)量，但已有信息顯示，現(xiàn)代汽車集團已在2024年1月向供應(yīng)商POSCO訂購了大量電動機組件。這批組件總量高達55萬個，計劃于2034年前分批交付至土耳其的現(xiàn)代工廠。這一舉措無疑為現(xiàn)代汽車在伊茲密特工廠生產(chǎn)電動汽車提供了有力支持。

現(xiàn)代汽車在一份官方聲明中強調(diào)，伊茲密特工廠生產(chǎn)的電動汽車將進一步豐富其電動汽車產(chǎn)品線，并有力響應(yīng)歐洲市場對可持續(xù)出行解決方案的迫切需求。與此同時，該工廠也將繼續(xù)承擔內(nèi)燃機汽車的生產(chǎn)任務(wù)，保持其多元化的產(chǎn)品布局。目前，伊茲密特工廠主要生產(chǎn)i10、i20小型車以及Bayon小型跨界車等車型。

值得注意的是，伊茲密特工廠的年產(chǎn)能高達24.5萬輛，現(xiàn)代汽車正計劃進一步提升該工廠的產(chǎn)能，以應(yīng)對未來電動汽車市場的快速增長。然而，關(guān)于產(chǎn)能提升的具體數(shù)字和工廠改造所需資金等細節(jié)，現(xiàn)代汽車并未透露。

此外，伊茲密特工廠曾是現(xiàn)代汽車集團與土耳其Kibar Holding的合資企業(yè)Hyundai Assan Automotive的運營基地。2020年，Kibar Holding將其所持股份轉(zhuǎn)讓給了現(xiàn)代汽車，隨后該工廠被更名為現(xiàn)代汽車土耳其分公司（Hyundai Motor Türkiye），以更好地體現(xiàn)其在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中的地位。

目前，現(xiàn)代汽車在歐洲其他地區(qū)也設(shè)有生產(chǎn)基地，如捷克諾索維采工廠，主要負責(zé)生產(chǎn)Kona Elektro電動汽車。然而，其最暢銷的IONIQ系列電動汽車及最新推出的Inster小型電動汽車仍主要在韓國本土生產(chǎn)后出口至歐洲市場。