近日，全球首款可換氫燃料電池10噸叉車在舟山成功完成組裝調(diào)試，即將交付使用。這款叉車填補了全球大噸位氫燃料電池叉車領(lǐng)域的空白，為清潔能源島建設(shè)助力。舟山是中國重要的船舶修造基地，眾多大型船舶修造企業(yè)對大噸位叉車有持續(xù)需求，這款叉車的出現(xiàn)正好滿足了這一需求。

這款叉車由舟山國氫自主研發(fā)，相比傳統(tǒng)燃油和鋰電池叉車，優(yōu)勢明顯。其燃料成本較柴油降低1/4，能量密度是鋰電池的17倍，能輕松應對大噸位貨物的搬運需求，還實現(xiàn)了零排放，對環(huán)境友好，是未來叉車發(fā)展的一個重要方向。

叉車采用創(chuàng)新的換氫系統(tǒng)，一次更換供氫系統(tǒng)可持續(xù)使用12個小時，與燃油叉車使用時長基本一致。而且完成一次供氫系統(tǒng)更換僅需3分鐘，遠快于鋰電池叉車5~8小時的充電時間，大大提高了工作效率，減少了等待時間。

六橫管委會為推動叉車領(lǐng)域新能源車輛替代傳統(tǒng)燃油車輛，助力清潔能源島建設(shè)，出臺了政府補貼政策。在政策支持下，企業(yè)采購氫燃料電池叉車的成本與燃油叉車基本持平，這使得更多企業(yè)有機會使用這款環(huán)保高效的叉車，推動了新能源叉車的普及。

這款叉車還配備了智能監(jiān)控平臺，用戶可通過手機APP實時查看車輛位置、駕駛員信息等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全流程智能化管理。研發(fā)過程中，技術(shù)團隊攻克了加氫困難等難題，重新設(shè)計了供氫系統(tǒng)，采用高壓儲氫與低壓泄氫相結(jié)合的方式，確保換氫過程的安全性。