據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車巨頭比亞迪正在考慮在墨西哥開設(shè)工廠，正在尋找合適的地點(diǎn)。不愿透漏姓名的消息人士表示，該工廠將為美國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)汽車。
比亞迪在特斯拉之后是全球銷量最大的制造商，這是因?yàn)樗麄冊(cè)诒就潦袌?chǎng)銷售，而該市場(chǎng)非常龐大。但現(xiàn)在本土市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和點(diǎn)，因此這些公司開始尋找海外市場(chǎng)。據(jù)了解，比亞迪在2023年第四季度超越特斯拉，成為全球最大的電動(dòng)汽車銷售商。
由于歐洲汽車制造商已經(jīng)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車制造商計(jì)劃進(jìn)入歐洲市場(chǎng)并開始提供同質(zhì)量、更低價(jià)格的汽車感到不安，為此，歐盟啟動(dòng)了對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域補(bǔ)貼實(shí)踐的調(diào)查，同時(shí)繼續(xù)向本國(guó)電動(dòng)汽車購買者提供補(bǔ)貼。
美國(guó)與其南部鄰國(guó)有自由貿(mào)易協(xié)定，這意味著在墨西哥生產(chǎn)的汽車如果要出口到北邊，就不會(huì)受到關(guān)稅的影響。美國(guó)汽車行業(yè)開始感到擔(dān)憂，盡管《華爾街日?qǐng)?bào)》的消息來源指出，比亞迪尚未就在墨西哥建廠做出最終決定。
報(bào)告還指出，中國(guó)在電動(dòng)汽車行業(yè)活躍的公司近年來一直在墨西哥開設(shè)工廠或擴(kuò)大已有的生產(chǎn)能力。這種擴(kuò)張很可能是對(duì)拜登政府對(duì)交通行業(yè)的電氣化目標(biāo)的回應(yīng)，該政府計(jì)劃到2032年銷售的所有汽車中有67%是電動(dòng)汽車。
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