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本發(fā)明涉及一種雷達(dá)性能檢測(cè)方法及系統(tǒng),涉及雷達(dá)性能檢測(cè)領(lǐng)域,方法包括獲取影響雷達(dá)性能的底層指標(biāo)因素;根據(jù)所述底層指標(biāo)因素構(gòu)建雷達(dá)性能檢測(cè)指標(biāo)體系;利用序關(guān)系分析法對(duì)所述雷達(dá)性能檢測(cè)指標(biāo)體系的指標(biāo)層進(jìn)行指標(biāo)權(quán)重計(jì)算,得到各層次指標(biāo)權(quán)重;根據(jù)所述雷達(dá)性能檢測(cè)指標(biāo)體系利用隸屬函數(shù)確定融合隸屬度;根據(jù)各層次所述指標(biāo)權(quán)重和所述融合隸屬度構(gòu)建雷達(dá)性能模糊評(píng)判矩陣;根據(jù)所述雷達(dá)性能模糊評(píng)判矩陣進(jìn)行模糊綜合評(píng)判,得到雷達(dá)性能檢測(cè)等級(jí)。本發(fā)明能夠提高雷達(dá)性能檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
本發(fā)明屬于計(jì)算機(jī)性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于計(jì)算機(jī)硬件性能檢測(cè)的測(cè)試平臺(tái),針對(duì)現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)抗壓性能檢測(cè)時(shí),一般都是只對(duì)計(jì)算機(jī)外殼上的單點(diǎn)進(jìn)行抗壓性能檢測(cè),這樣的檢測(cè)結(jié)果存在有片面性,無(wú)法根據(jù)單點(diǎn)的抗壓性能得出計(jì)算機(jī)外殼的整體抗壓性能,因此,導(dǎo)致該抗壓性能檢測(cè)裝置局限性較大,現(xiàn)提出以下方案,包括檢測(cè)平臺(tái)。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置有二號(hào)液壓缸和全方位壓板,進(jìn)行計(jì)算機(jī)外殼抗壓性能檢測(cè)時(shí),首先通過(guò)一號(hào)液壓缸帶動(dòng)壓柱對(duì)計(jì)算機(jī)外殼進(jìn)行單點(diǎn)抗壓性能檢測(cè),單點(diǎn)性能檢測(cè)完成后,通過(guò)二號(hào)液壓缸帶動(dòng)全方位壓板對(duì)其進(jìn)行全方位抗壓性能檢測(cè),從而提高該抗壓性能檢測(cè)數(shù)據(jù)的全面性,提高最終數(shù)據(jù)的精確度。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種物理檢測(cè)用石塊硬度測(cè)量裝置,包括裝置底座,所述裝置底座上設(shè)置有一組立柱和一個(gè)合金放置臺(tái),所述立柱下部設(shè)置有固定旋鈕,所述固定旋鈕的端部與固定頭轉(zhuǎn)動(dòng)配合,所述立柱與升降橫架滑動(dòng)配合,所述升降橫架上設(shè)置有安裝架,所述安裝架上部螺接有壓緊螺栓,所述壓緊螺栓上部設(shè)置有套筒,所述套筒內(nèi)套設(shè)有升降桿,所述壓緊螺栓下端與彈簧上座轉(zhuǎn)動(dòng)配合,所述彈簧上座與強(qiáng)力彈簧一端連接,所述強(qiáng)力彈簧另一端與彈簧下座連接,所述彈簧下座下部設(shè)置有檢測(cè)尖頭。該物理檢測(cè)用石塊硬度測(cè)量裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,無(wú)需用電,使用簡(jiǎn)單方便,能夠?qū)Σ煌氖瘔K進(jìn)行硬度檢測(cè)實(shí)驗(yàn),生產(chǎn)成本以及維護(hù)成本都很低,使用不受場(chǎng)地限制。
本發(fā)明涉及一種產(chǎn)品外包裝負(fù)壓平衡法密封性能檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法,檢測(cè)裝置由通過(guò)真空管路相連通的平衡筒和測(cè)試筒構(gòu)成,在真空管路上設(shè)置有平衡閥和壓力傳感器,平衡筒通過(guò)截止閥和真空泵相連通,測(cè)試筒通過(guò)管路和充氣閥相連通,壓力傳感器和真空管路的連接線(xiàn)路通過(guò)信號(hào)線(xiàn)和數(shù)據(jù)處理單元相連接,本發(fā)明方法采用了負(fù)壓平衡的原理檢測(cè)產(chǎn)品外包裝密封性能,提高了檢測(cè)速度,且檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確。
本發(fā)明適用于齒輪箱檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,提供一種齒輪箱傳動(dòng)性能檢測(cè)系統(tǒng)及齒輪箱傳動(dòng)性能檢測(cè)方法,齒輪箱傳動(dòng)性能檢測(cè)系統(tǒng)包括靶標(biāo)模塊、靶標(biāo)視覺(jué)采集模塊以及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理模塊,靶標(biāo)模塊具有至少兩個(gè),其中一靶標(biāo)模塊用于與待檢測(cè)齒輪箱的主動(dòng)齒輪軸相連并跟從主動(dòng)齒輪軸同步轉(zhuǎn)動(dòng);另一靶標(biāo)模塊用于與待檢測(cè)齒輪箱的從動(dòng)齒輪軸相連并跟從從動(dòng)齒輪軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明提供的齒輪箱傳動(dòng)性能檢測(cè)系統(tǒng),通過(guò)設(shè)置與靶標(biāo)模塊和靶標(biāo)視覺(jué)采集模塊,達(dá)到利用視覺(jué)檢測(cè)獲取齒輪箱主動(dòng)齒輪軸和從動(dòng)齒輪軸位姿進(jìn)而判斷其傳動(dòng)性能狀態(tài)的目的,避免在復(fù)雜環(huán)境噪聲中提取關(guān)鍵信息所帶來(lái)的復(fù)雜運(yùn)算與長(zhǎng)耗時(shí),檢測(cè)過(guò)程受人為因素影響小、可進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),適用范圍廣。
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