柔性元件的檢測方法與系統(tǒng) 990     

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一種柔性元件的檢測系統(tǒng),用以對柔性元件在撓曲的狀態(tài)進(jìn)行性能檢測,或是于撓曲后才進(jìn)行性能檢測,以得到機(jī)械可靠性。此檢測系統(tǒng)包括至少一個彎曲單元,具有至少一個曲率。傳動單元用以移動該柔性顯示元件,使一部分通過該彎曲單元被彎曲成彎曲部分。檢測單元對該柔性元件進(jìn)行性能檢測。此性能檢測包括電性、光學(xué)或光電的檢測,且將檢測結(jié)果記錄、顯示、或同時記錄與顯示。被檢測的柔性元件可以是柔性顯示元件,其已完成電極制造,或是未完成電極制造。另外也提出對應(yīng)的一種柔性顯示元件的檢測方法。

用于進(jìn)行化驗的微機(jī)械系統(tǒng)和方法 1020     

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本發(fā)明提供一種微機(jī)械系統(tǒng),用于進(jìn)行化驗以確定樣品中的一種或多種選定的分析物的存在。該裝置包括基體和一次性測試片,該一次性測試片具有至少一個反應(yīng)腔和一個能夠移動流體和部分通過所形成的反應(yīng)腔中流體的可移動部件,該反應(yīng)室和/或可移動件中的試劑與樣品發(fā)生反應(yīng),生產(chǎn)可物理檢測的變化。可移動部件能夠運動并因此混合、移動反應(yīng)組分、交換或有次序地向支架上的目標(biāo)提供試劑。設(shè)置基體中的傳感器以檢測反應(yīng)腔中樣品和樣品中分析物的存在或?qū)ζ涠?。把信號轉(zhuǎn)換成在該基體外部上的可視顯示器窗口上的輸出。

用于將信息寫入信息載體的設(shè)備 1015     

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根據(jù)本發(fā)明用于向信息載體(1)寫入信息的設(shè)備, 該設(shè)備包括轉(zhuǎn)換裝置(7)用于將信息信號(SINFO)中的符號轉(zhuǎn)換成控制信號(STR)中的脈沖序列, 該設(shè)備還包括一個換能器(10)用于根據(jù)控制信號(STR)在信息載體(1)上產(chǎn)生可物理檢測圖案。該轉(zhuǎn)換裝置(7)包括分配裝置(702)用于將脈沖序列的屬性分配給信息信號(SINFO)中的符號。該屬性包括脈沖序列中脈沖的持續(xù)期和幅度。該轉(zhuǎn)換裝置(7)還包括至少一個計數(shù)器(711)用于在時間段超期后給出計數(shù)信號(TC1), 該計數(shù)器(711)被連接到分配裝置(702)。其中轉(zhuǎn)換裝置(7)還包括一個可控延遲線(761)與至少一個計數(shù)器(711)連接, 用于延遲計數(shù)信號(TC), 并連接到分配裝置(702)。

有診斷自測試模式的現(xiàn)場發(fā)射器 965     

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現(xiàn)場發(fā)射器(10)用于發(fā)射表示過程變量的信號,該現(xiàn)場發(fā)射器(10)有正常操作模式和診斷自測試模式兩種模式。現(xiàn)場發(fā)射器(10)具有物理傳感器(12,14),用于檢測過程變量并產(chǎn)生表示過程變量的物理檢測信號。信號處理電路(22,24)把傳感器信號轉(zhuǎn)換為測量值,該測量值傳被送到控制室?，F(xiàn)場發(fā)射器(10)還具有代用傳感器(16,18),用以產(chǎn)生與過程變量無關(guān)的代用檢測信號。在診斷自測試模式期間,代用傳感器連到信號處理電路(22,24),以代替物理傳感器(12,14)。若信號處理電路(22,24)的輸出與期望值不對應(yīng),則產(chǎn)生診斷代碼。

AM性能檢測器 992     

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在AM頻帶的自動掃瞄期間,當(dāng)接收到一個可使用的音頻信號時僅僅需要停止掃瞄。為了實現(xiàn)這個目的,接收機(jī)檢查所述(RF)信號電平和被接收信號的IF頻率。由于在夜間作為天氣狀態(tài)的結(jié)果AM信號的傳播將被改善,所以,具有相同發(fā)射頻率的遠(yuǎn)距離臺可能與本地臺相互干擾。為了克服這個問題,建議了一種檢測器和接收機(jī),所述檢測器檢測兩個或多個電臺的干擾并提供導(dǎo)致重新搜索下一個電臺的一個檢測信號。

發(fā)動機(jī)構(gòu)件性能檢測套筒及檢測發(fā)動機(jī)構(gòu)件的方法 1133     

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一種用于檢測發(fā)動機(jī)構(gòu)件中的冷卻孔的設(shè)備和方法可包括蓋，其放置在發(fā)動機(jī)構(gòu)件之上并且定位在冷卻孔中的至少一些近側(cè)。流體穿過發(fā)動機(jī)構(gòu)件，以從冷卻孔排出并且撞擊在蓋之上。撞擊在蓋上的流體的標(biāo)記的分析可用于利用標(biāo)記與參考標(biāo)記的比較來確定冷卻孔的操作。

基于實時基于狀況的監(jiān)視（CBM）的超聲波計（USM）精度性能檢測和通知 1125     

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系統(tǒng)（100）包括控制系統(tǒng)（138）和現(xiàn)場設(shè)備（200）?？刂葡到y(tǒng)被配置為與現(xiàn)場設(shè)備傳送數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場設(shè)備針對流過所述現(xiàn)場設(shè)備的過程流體確定基線校準(zhǔn)和特性曲線（505）?，F(xiàn)場設(shè)備監(jiān)視過程流體的在線狀況（525）。現(xiàn)場設(shè)備根據(jù)在線評估準(zhǔn)則確定是否檢測到針對流體分布的測量精度的偏差（530）?，F(xiàn)場設(shè)備使用最后的有效特性曲線來計算過程流體的流率（560）。

高性能檢測器接口模塊 1076     

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一種用于將多個檢測器電子通道連接于設(shè)備接口板的檢測器接口組件,包括至少一個具有多個同軸電纜的導(dǎo)線組件。每一電纜包括一個具有中央導(dǎo)體和一個屏蔽層的主體。屏蔽層同軸地包圍中央導(dǎo)體,并由絕緣層與中央導(dǎo)體隔離。每一電纜還包括一個末端,它的結(jié)構(gòu)與主體類似,中央導(dǎo)體及屏蔽層的末端的最尖端上放置了導(dǎo)電焊點。導(dǎo)線利用內(nèi)部空穴構(gòu)成的腔體,以封閉空間的關(guān)系接收電纜末端,使得末端構(gòu)成一個接口嚙合平面。一個順從內(nèi)部連線置于導(dǎo)線組件和設(shè)備接口板之間,其中多個導(dǎo)體用于沿著嚙合平面與電纜末端嚙合。

用于高性能檢測設(shè)備的增強(qiáng)架構(gòu) 811     

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檢測器包括：感測元件的集合；第一區(qū)段電路系統(tǒng)，其將感測元件的第一集合通信地耦合到第一信號處理電路系統(tǒng)的輸入端；第二區(qū)段電路系統(tǒng)，其將感測元件的第二集合通信地耦合到第二信號處理電路系統(tǒng)的輸入端；以及互連電路，其將該第一信號處理電路系統(tǒng)的輸出端通信地耦合到該第二信號處理電路系統(tǒng)的輸出端。該互連電路可以包括互連層，該互連層具有互連開關(guān)元件，該互連開關(guān)元件通信地耦合到該檢測器的模擬信號路徑的輸出端?；ミB開關(guān)元件可以通信地耦合相鄰模擬信號路徑的該輸出端。該檢測器還可以包括信號處理電路系統(tǒng)，該信號處理電路系統(tǒng)包括多個轉(zhuǎn)換器。該互連電路可以被配置為選擇性地將該第一信號處理電路系統(tǒng)和第二信號處理電路系統(tǒng)的輸出端耦合到該轉(zhuǎn)換器。

一種用于對至少一個使用對象進(jìn)行物理檢測、特別是光學(xué)檢測的方法 757     

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本發(fā)明涉及一種用于對至少一個使用對象進(jìn)行物理，特別是光學(xué)檢測的方法，包括：例如由用戶和/或執(zhí)行裝置執(zhí)行所述使用對象的檢測處理的步驟，尤其是至少一張圖像的檢測處理，從而以以下方式檢測所述使用對象，即所述檢測處理所檢測的所述使用對象的圖像在屏幕上與所述數(shù)據(jù)庫對象在所述屏幕上以相同或比例相同的顯示方式同時顯示。作為檢測處理的結(jié)果，所述使用對象由所述處理單元和/或所述CPU和/或所述用戶關(guān)聯(lián)到至少一個使用對象類，例如車輛類型。

IO性能檢測方法及系統(tǒng) 1112     

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本申請?zhí)峁┝艘环NIO性能檢測方法及系統(tǒng)，其中方法包括：確定操作系統(tǒng)的狀態(tài)運行文件和/或調(diào)度信息文件，從所述狀態(tài)運行文件和/或所述調(diào)度信息文件中，獲得移動終端的IO等待信息，基于移動終端的IO等待信息確定移動終端的IO性能。本申請不再關(guān)注磁盤讀寫速度，而是確定操作的狀態(tài)運行文件和調(diào)度信息文件，其中包括IO等待信息。即通過狀態(tài)運行文件和調(diào)度信息文件中的IO等待信息來側(cè)面反映IO性能。由于本過程可以在移動終端使用過程中實時執(zhí)行，所以可以獲得實時IO性能，準(zhǔn)確性較高。

金屬屋面踩踏性能檢測機(jī) 969     

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本發(fā)明公開了一種金屬屋面踩踏性能檢測機(jī)。本發(fā)明包括主機(jī)架(1)、試樣臺架(2)、動力裝置(3)、電控裝置(4)、動力移動裝置、踩踏塊(5)、壓力傳感器，試樣臺架(2)、動力移動裝置分別與主機(jī)架(1)相固定連接，動力裝置(3)與動力移動裝置相連接，動力裝置(3)連接踩踏塊(5)，檢測試件(10)固定連接于試樣臺架(2)上，動力移動裝置帶動動力裝置(3)在試樣臺架(2)上方范圍內(nèi)移動，在電控裝置(4)的控制下，動力裝置(3)在下壓過程中，帶動踩踏塊(5)壓住檢測試件(10)后松開，模擬踩踏試件的過程，壓力傳感器測得檢測試件(10)受到的壓力，由量具測得檢測試件(10)的變形值。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于金屬屋面檢測領(lǐng)域。

訪問行為識別方法、性能檢測方法、裝置、設(shè)備和系統(tǒng) 997     

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本發(fā)明實施例提供一種訪問行為識別方法、性能檢測方法、裝置、設(shè)備和系統(tǒng)，該方法包括：服務(wù)端構(gòu)造第一探測請求報文，將第一探測請求報文發(fā)送至客戶端，服務(wù)端若接收到鏡像系統(tǒng)偽造的與第一探測請求報文對應(yīng)的第一探測應(yīng)答報文，則確定鏡像系統(tǒng)成功獲取到第一探測請求報文。如此，服務(wù)端通過構(gòu)造大量的探測請求報文可以實現(xiàn)對鏡像系統(tǒng)能否完整地捕獲客戶端發(fā)往服務(wù)端的所有訪問流量的檢測。

數(shù)據(jù)處理方法、制冷劑泄漏檢測方法、系統(tǒng)故障檢測方法以及系統(tǒng)性能檢測方法 888     

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本申請?zhí)峁┮环N數(shù)據(jù)處理方法、制冷劑泄漏檢測方法、系統(tǒng)性能檢測方法以及系統(tǒng)故障檢測方法。該穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)處理方法包括：S110，將目標(biāo)判斷數(shù)據(jù)累計變化量及數(shù)據(jù)檢測周期重置為0；S120，獲取檢測到的目標(biāo)數(shù)據(jù)；S130，計算目標(biāo)數(shù)據(jù)累計變化量;S140，在目標(biāo)數(shù)據(jù)累計變化量小于其預(yù)設(shè)閾值，調(diào)整數(shù)據(jù)檢測周期，并返回至執(zhí)行S120；或在任意目標(biāo)數(shù)據(jù)累計變化量不小于其預(yù)設(shè)閾值，記錄數(shù)據(jù)檢測周期；S150，在記錄數(shù)據(jù)檢測周期小于其時間預(yù)設(shè)閥值時，將周期內(nèi)獲取的目標(biāo)數(shù)據(jù)結(jié)果判定為設(shè)備的非穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)；或在記錄數(shù)據(jù)檢測周期不小于其時間預(yù)設(shè)閾值，將數(shù)據(jù)檢測周期內(nèi)獲取的目標(biāo)數(shù)據(jù)判定為穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)?？蓳?jù)此方法來獲取穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)并執(zhí)行后續(xù)的分析處理。

性能檢測方法 735     

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本發(fā)明涉及一種性能檢測方法,應(yīng)用于檢測空調(diào)設(shè)備的性能特性,該空調(diào)設(shè)備在標(biāo)準(zhǔn)運轉(zhuǎn)狀態(tài)時,采集多個該空調(diào)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)運轉(zhuǎn)參數(shù),并據(jù)此產(chǎn)生該空調(diào)設(shè)備的性能模型;且該空調(diào)設(shè)備在實際運轉(zhuǎn)狀態(tài)時,采集多個該空調(diào)設(shè)備的實際運轉(zhuǎn)參數(shù);依據(jù)該性能模型對該實際運轉(zhuǎn)參數(shù)進(jìn)行分析,并判斷出該空調(diào)設(shè)備的性能特性,在判斷出該空調(diào)設(shè)備的性能特性發(fā)生異常狀況時予以警示。據(jù)此,可解決一般現(xiàn)有的檢測技術(shù)的準(zhǔn)確度不高的問題,以有效地掌握空調(diào)設(shè)備的性能特性,進(jìn)而節(jié)省電能。

電泳上膜性能檢測方法及裝置 884     

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本發(fā)明涉及一種電泳上膜性能檢測方法及檢測裝置，該方法包括：對檢測樣板進(jìn)行電泳前處理；在所述檢測樣板轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下進(jìn)行電泳涂裝；檢測電泳上膜性能數(shù)據(jù)。利用本發(fā)明的電泳上膜性能檢測方法及檢測裝置，能夠檢測電泳涂料的流動狀態(tài)對上膜性能的影響。

網(wǎng)絡(luò)性能檢測系統(tǒng)及方法 791     

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本說明書提供網(wǎng)絡(luò)性能檢測系統(tǒng)及方法，其中所述網(wǎng)絡(luò)性能檢測系統(tǒng)包括：處理應(yīng)用和網(wǎng)卡；處理應(yīng)用，被配置為接收網(wǎng)絡(luò)往返時間測量指令；根據(jù)測量指令創(chuàng)建第一處理請求和第二處理請求，并將第一處理請求和第二處理請求發(fā)送至網(wǎng)卡；網(wǎng)卡，被配置為根據(jù)第一處理請求創(chuàng)建攜帶有第一時間的完成請求，并發(fā)送至處理應(yīng)用；將第二處理請求發(fā)送至第二服務(wù)端，并接收所述第二服務(wù)端返回的響應(yīng)指令；根據(jù)響應(yīng)指令創(chuàng)建攜帶有第二時間的完成請求，并發(fā)送至處理應(yīng)用；處理應(yīng)用，還被配置為根據(jù)攜帶有第一時間的完成請求和攜帶有第二時間的完成請求計算網(wǎng)絡(luò)往返時間，并根據(jù)網(wǎng)絡(luò)往返時間確定與第二服務(wù)端的網(wǎng)絡(luò)傳輸性能。

內(nèi)置電磁閥盒的核燃料組件的性能檢測臺 1046     

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本發(fā)明涉及內(nèi)置電磁閥盒的核燃料組件的性能檢測臺，檢測核電站使用的核燃料是否異常的裝置作為工作臺設(shè)置于水中儲存槽規(guī)定位置，為驅(qū)動工作臺，將與外部引入的兩條空壓軟管連接的電磁閥盒一體式設(shè)置于XYZ軸檢測臺上，僅將兩個簡化的氣體供給軟管及氣體排出軟管連接檢測臺，驅(qū)動空壓發(fā)動機(jī)時與周邊部件無干擾，裝置簡單，準(zhǔn)確迅速定位正確位置，方便檢測。該性能檢測臺包括：工作臺，將核燃料檢測裝備安裝到用于裝載并檢測核燃料組件的基臺上；檢測臺，依靠各氣壓發(fā)動機(jī)驅(qū)動可在X，Y，Z軸方向上移動，以在工作臺上檢測核燃料組件；電磁閥盒，在檢測臺內(nèi)形成為四邊形盒狀，其一側(cè)連接兩條空壓軟管，內(nèi)置有電磁閥及自動控制器等各種控制器件。

模塊化氣囊式抗風(fēng)性能檢測設(shè)備及其控制系統(tǒng) 740     

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本發(fā)明公開了一種模塊化氣囊式抗風(fēng)性能檢測設(shè)備及其控制系統(tǒng)。檢測設(shè)備包括帶有支腳(4)且上部敞口的箱體(1)，箱體(1)的上部敞口處覆蓋氣膜(2)，氣膜(2)與箱體(1)的內(nèi)壁圍成一封閉的氣囊式加壓檢測腔體(10)，氣膜(2)的上方放置檢測試件(9)，檢測試件(9)搭接于箱體(1)的上沿，箱體(1)的周邊設(shè)有若干個試件壓緊部件(3)，試件壓緊部件(3)將檢測試件(9)與箱體(1)相固定連接，至少一個風(fēng)機(jī)(5)通過送風(fēng)管(51)將外界空氣送入箱體(1)內(nèi)進(jìn)行加壓，直到檢測試件(9)被氣膜(2)漲破，從而得到檢測數(shù)據(jù)，箱體(1)與檢測試件(9)的大小相適配，箱體(1)由若干個標(biāo)準(zhǔn)尺寸的箱體模塊拼接構(gòu)成，各箱體模塊之間可重復(fù)拆裝。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于抗風(fēng)性能檢測領(lǐng)域。

電梯制動器性能檢測方法和檢測裝置以及電梯制動器 902     

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本發(fā)明公開了電梯制動器性能檢測方法和檢測裝置以及電梯制動器。所述電梯制動器包括用于提供電磁力的電磁件，并且在制動狀態(tài)下通過解除所述電磁力并向電梯動力裝置提供制動力而使得電梯轎廂止停，所述電梯制動器性能檢測方法包括步驟：A.控制所述電磁件的輸入電壓或電流，使所述電梯制動器進(jìn)入所述制動狀態(tài)并記錄相應(yīng)的所述電磁件基于時間特征的電流數(shù)據(jù)軌跡；B.根據(jù)所述電流數(shù)據(jù)軌跡，確定其中的第一目標(biāo)點和第二目標(biāo)點，它們分別是所述電流數(shù)據(jù)軌跡中的第一個峰值點和電流值從減小轉(zhuǎn)變?yōu)樵龃蟮钠鹗键c；C.計算所述第一目標(biāo)點和所述第二目標(biāo)點之間的時間差，用以作為所述電梯制動器的制動時間。本發(fā)明實用性顯著，能夠有效增強(qiáng)電梯的安全可靠性。

防塵及防水性能檢測裝置 905     

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本實用新型公開了一種防塵及防水性能檢測裝置,以供使用者肉眼觀察一被測物的防塵及防水性能檢測過程,其包括至少有一側(cè)透明的箱體、載具與尺組,載具可沿箱體的深度方向而移動于箱體內(nèi),箱體裝載水以便測試者進(jìn)行防塵及防水性能檢測,測試者可利用載具承載被測物以移動至待檢測位置,同時對照尺組的刻度標(biāo)記,借此,測試者能參與整個檢測過程。

應(yīng)用服務(wù)器性能檢測方法及系統(tǒng) 746     

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本申請?zhí)峁┝艘环N應(yīng)用服務(wù)器性能檢測方法，包括以下步驟：獲取應(yīng)用服務(wù)器各性能指標(biāo)的實時測試數(shù)據(jù)；根據(jù)各性能指標(biāo)的實時測試數(shù)據(jù)和預(yù)先設(shè)定的權(quán)重計算應(yīng)用服務(wù)器的健康指數(shù)；根據(jù)健康指數(shù)確定應(yīng)用服務(wù)器的實時性能狀態(tài)；根據(jù)應(yīng)用服務(wù)器的實時性能狀態(tài)對應(yīng)用服務(wù)器進(jìn)行相應(yīng)的處理，所述處理包括當(dāng)應(yīng)用服務(wù)器的實時性能狀態(tài)在預(yù)定的正常范圍外，生成告警信息。本申請還提供一種實現(xiàn)前述方法的應(yīng)用服務(wù)器性能檢測系統(tǒng)。本申請的應(yīng)用服務(wù)器性能檢測方法及系統(tǒng)，性能檢測的準(zhǔn)確性和效率較高。

屋面系統(tǒng)綜合物理性能檢測裝置 806     

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本發(fā)明公開了一種可同時對屋面系統(tǒng)的氣密性能、水密性能、抗風(fēng)性能進(jìn)行檢測的一體化屋面系統(tǒng)綜合物理性能檢測裝置。該檢測裝置采用上部風(fēng)箱(2)和下部風(fēng)箱(3),中間夾住測試構(gòu)件,通過各自獨立的風(fēng)源產(chǎn)生機(jī)構(gòu)以及管道系統(tǒng)和閥門控制系統(tǒng)相連接,實現(xiàn)裝配式屋頂?shù)目癸L(fēng)性能、水密性能和氣密性能檢測。本發(fā)明廣泛應(yīng)用于屋面系統(tǒng)物理性能檢測領(lǐng)域。

電池性能檢測方法及電池性能檢測系統(tǒng) 1006     

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本發(fā)明涉及一種電池性能檢測方法及系統(tǒng)，方法包括：建立電池性能的衰減模型；獲取待檢測電池在充電時的至少兩項不同參數(shù)之間的對應(yīng)關(guān)系；以及，將對應(yīng)關(guān)系與衰減模型進(jìn)行匹配以確定待檢測電池的性能參數(shù)。該方法對電動汽車端實際使用的電池進(jìn)行實時監(jiān)測，從而在這些電池性能良好時延緩?fù)艘?，而在電池性能不佳時予以提前退役。

用于尤其是汽車油箱系統(tǒng)的節(jié)能的密封性能檢測的方法和裝置 844     

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為了使用于內(nèi)燃機(jī)油箱系統(tǒng)(10)密封性能檢測的診斷單元(70)在診斷持續(xù)期間實現(xiàn)最小能耗同時防止燃?xì)鈹U(kuò)散,提出了進(jìn)入睡眠/喚醒機(jī)構(gòu)(270,300,350),其中診斷單元(70)在內(nèi)燃機(jī)停機(jī)之后在給定的時間間隔過渡到睡眠模式,診斷單元(70)在第一時間間隔過后過渡到喚醒模式并在喚醒模式中至少獲取檢測數(shù)據(jù),然后診斷單元(70)在診斷期間又過渡到睡眠模式,診斷單元(70)在診斷持續(xù)時間過后斷開。