權(quán)利要求書： 1.一種新型螺旋輸送機裝置，包括網(wǎng)帶往回組件（11）、進料口（2）和出料口（3），其特征在于：所述進料口（2）與所述出料口（3）之間的夾角為90°，從所述進料口（2）進入螺旋輸送機庫體（1）內(nèi)的網(wǎng)帶為上層網(wǎng)帶（8），所述上層網(wǎng)帶（8）由下而上均勻纏繞在上旋轉(zhuǎn)籠（4）上，上旋轉(zhuǎn)籠（4）安裝在第一安裝底座(15)上，上旋轉(zhuǎn)籠（4）由第一減速機（6）帶動其做逆時針旋轉(zhuǎn)，上層網(wǎng)帶（8）從上旋轉(zhuǎn)籠（4）頂端繞出后直線進入下旋轉(zhuǎn)籠（5），上層網(wǎng)帶（8）由上而下均勻纏繞在下旋轉(zhuǎn)籠（5）上，下旋轉(zhuǎn)籠（5）安裝在第二安裝底座（16）上，下旋轉(zhuǎn)籠（5）由第二減速機（7）帶動其做逆時針旋轉(zhuǎn)，上層網(wǎng)帶（8）從下旋轉(zhuǎn)籠（5）底端繞出后進入出料口（3），上層網(wǎng)帶（8）由出料口（3）處翻轉(zhuǎn)成返回網(wǎng)帶（10），返回網(wǎng)帶（10）通過張緊裝置（9）后進入網(wǎng)帶返回組件（11），網(wǎng)帶返回組件（11）設在上旋轉(zhuǎn)籠（4）的下端，返回網(wǎng)帶（10）繞著網(wǎng)帶返回組件（11）順時針旋轉(zhuǎn)四分之一圈后進入進料口（2），返回網(wǎng)帶（10）通過進料口（2）再次翻轉(zhuǎn)成上層網(wǎng)帶（8），上層網(wǎng)帶（8）再次進入螺旋輸送機庫體（1）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型螺旋輸送機裝置，其特征在于：在靠近進料口（2）的返回網(wǎng)帶（10）的上方設置了內(nèi)壓軌（13）和外壓軌（14），內(nèi)壓軌（13）和外壓軌（14）與上旋轉(zhuǎn)籠(4)為同心圓，內(nèi)壓軌（13）和外壓軌（14）與返回網(wǎng)帶(10)表面間距為5-15mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型螺旋輸送機裝置，其特征在于：上旋轉(zhuǎn)籠(4)下端安裝有多個網(wǎng)帶返回組件支架(12)，并與上旋轉(zhuǎn)籠(4)為同心圓結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型螺旋輸送機裝置，其特征在于：網(wǎng)帶返回組件(11)為圓弧形結(jié)構(gòu)，并與上旋轉(zhuǎn)籠(4)為同心圓，網(wǎng)帶返回組件(11)安裝在網(wǎng)帶返回組件支架(12)上。

說明書： 一種新型螺旋輸送機裝置技術(shù)領域

本實用新型涉及一種輸送機裝置，具體涉及一種新型螺旋輸送機裝置。

背景技術(shù)

螺旋輸送機的原理是待冷卻或凍結(jié)的物料放在網(wǎng)帶上從進料架處開始進料，減速機帶動轉(zhuǎn)籠轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)籠利用摩擦力帶動纏繞在其外部的網(wǎng)帶作螺旋運動，網(wǎng)帶由上旋轉(zhuǎn)籠帶動逐層旋轉(zhuǎn)上升到上旋塔架頂層，然后直線過渡到下旋塔架頂層后，再由下旋轉(zhuǎn)籠帶動逐層旋轉(zhuǎn)下降到達下旋塔架底層，然后到達出料架處，這樣完成了物料從進料處到出料處的輸送。此后網(wǎng)帶從出料架開始返回，經(jīng)過網(wǎng)帶張緊裝置，最后回到進料架，從而完成了網(wǎng)帶的一個循環(huán)。

現(xiàn)有的對于非直線進出料的螺旋輸送機，無論是進料還是出料只要有1個90?的拐彎，則需設置2個返回支架用于網(wǎng)帶的返回。當網(wǎng)帶返回時經(jīng)過其中一個返回支架后，網(wǎng)帶向上翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)后的網(wǎng)帶順著轉(zhuǎn)籠旋轉(zhuǎn)方向回轉(zhuǎn)到另一個返回支架后，網(wǎng)帶再次向下翻轉(zhuǎn)后回到進料架，返回支架的作用是保證包裹在轉(zhuǎn)籠外側(cè)的返回網(wǎng)帶的旋向與轉(zhuǎn)籠的旋向一致。

現(xiàn)有技術(shù)中由于返回支架的存在，必然要增加網(wǎng)帶的使用長度和返回層高度方向上的空間，結(jié)果提高了設備的制造成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決以上的問題，提供一種新型螺旋輸送機裝置。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種新型螺旋輸送機裝置，包括網(wǎng)帶往回組件、進料口和出料口，進料口與出料口之間的夾角為90°，進料口進入螺旋輸送機庫體內(nèi)的網(wǎng)帶為上層網(wǎng)帶，上層網(wǎng)帶由下而上均勻纏繞在上旋轉(zhuǎn)籠上，上旋轉(zhuǎn)籠安裝在第一安裝底座上，上旋轉(zhuǎn)籠由第一減速機帶動其做逆時針旋轉(zhuǎn)，上層網(wǎng)帶從上旋轉(zhuǎn)籠頂端繞出后直線進入下旋轉(zhuǎn)籠，上層網(wǎng)帶由上而下均勻纏繞在下旋轉(zhuǎn)籠上，下旋轉(zhuǎn)籠安裝在第二安裝底座上，下旋轉(zhuǎn)籠由第二減速機帶動其做逆時針旋轉(zhuǎn)，上層網(wǎng)帶從下旋轉(zhuǎn)籠底端繞出后進入出料口，上層網(wǎng)帶由出料口處翻轉(zhuǎn)成返回網(wǎng)帶，返回網(wǎng)帶通過張緊裝置后進入網(wǎng)帶返回組件，網(wǎng)帶返回組件設在上旋轉(zhuǎn)籠的下端，返回網(wǎng)帶繞著網(wǎng)帶返回組件順時針旋轉(zhuǎn)四分之一圈后進入進料口，返回網(wǎng)帶通過進料口再次翻轉(zhuǎn)成上層網(wǎng)帶，上層網(wǎng)帶再次進入螺旋輸送機庫體內(nèi)。

本實用新型的進一步改進在于：在靠近進料口的在返回網(wǎng)帶的上方設置了內(nèi)壓軌和外壓軌，內(nèi)壓軌和外壓軌與上旋轉(zhuǎn)籠為同心圓，內(nèi)壓軌和外壓軌與返回網(wǎng)帶表面間距為5-15mm。

本實用新型的進一步改進在于：上旋轉(zhuǎn)籠下端安裝有多個網(wǎng)帶返回組件支架，并與上旋轉(zhuǎn)籠為同心圓結(jié)構(gòu)。

本實用新型的進一步改進在于：網(wǎng)帶返回組件為圓弧形結(jié)構(gòu)，并與上旋轉(zhuǎn)籠為同心圓，網(wǎng)帶返回組件安裝在網(wǎng)帶返回組件支架上，在返回網(wǎng)帶從張緊裝置返回時使網(wǎng)帶不與轉(zhuǎn)籠接觸，而是沿著網(wǎng)帶返回組件直接90?拐彎回到進料架，避免了返回網(wǎng)帶與轉(zhuǎn)籠因旋轉(zhuǎn)方向的不同而發(fā)生干涉。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：

本實用新型返回網(wǎng)帶通過張緊裝置后進入網(wǎng)帶返回組件，網(wǎng)帶返回組件設在上旋轉(zhuǎn)籠的下端，返回網(wǎng)帶繞著網(wǎng)帶返回組件順時針旋轉(zhuǎn)四分之一圈后進入進料口，減少了返回網(wǎng)帶的長度，在高度方向上節(jié)約了返回層的空間，可以降低設備制造成本。

本實用新型在靠近進料口的在返回網(wǎng)帶的上方設置了內(nèi)壓軌和外壓軌，內(nèi)壓軌和外壓軌與上旋轉(zhuǎn)籠為同心圓，內(nèi)壓軌和外壓軌與返回網(wǎng)帶表面間距為5-15mm，防止返回網(wǎng)帶發(fā)生翻帶故障的同時還保證了返回網(wǎng)帶的運行順暢。

本實用新型網(wǎng)帶返回組件為圓弧形結(jié)構(gòu)，并與上旋轉(zhuǎn)籠為同心圓，網(wǎng)帶返回組件安裝在網(wǎng)帶返回組件支架上，使得返回網(wǎng)帶從張緊裝置返回時不與上旋轉(zhuǎn)籠接觸，而是沿著網(wǎng)帶返回組件直接90?拐彎回到進料口，避免了返回網(wǎng)帶與上旋轉(zhuǎn)籠因旋轉(zhuǎn)方向的不同而發(fā)生干涉。

附圖說明：

圖1是本實用新型的返回網(wǎng)帶示意圖；

圖2是本實用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的I區(qū)放大示意圖；

圖4是現(xiàn)有技術(shù)的返回網(wǎng)帶示意圖；

圖中標號：螺旋輸送機庫體-1、進料口-2、出料口-3、上旋轉(zhuǎn)籠-4、下旋轉(zhuǎn)籠-5、第一減速機-6、第二減速機-7、上層網(wǎng)帶-8，張緊裝置-9、返回網(wǎng)帶-10，網(wǎng)帶返回組件-11、網(wǎng)帶返回組件支架-12、內(nèi)壓軌-13、外壓軌-14、第一安裝底座-15、第二安裝底座-16。

具體實施方式：

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。在本實用新型的一種實施方式中描述的元素和特征可以與一個或更多個其它實施方式中示出的元素和特征相結(jié)合。應當注意，為了清楚的目的，說明中省略了與本實用新型無關的、本領域普通技術(shù)人員已知的部件和處理的表示和描述。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述：一種新型螺旋輸送機裝置，包括網(wǎng)帶往回組件11、進料口2和出料口3，所述進料口2與所述出料口3之間的夾角為90°，從所述進料口2進入螺旋輸送機庫體1內(nèi)的網(wǎng)帶為上層網(wǎng)帶8，所述上層網(wǎng)帶8由下而上均勻纏繞在上旋轉(zhuǎn)籠4上，上旋轉(zhuǎn)籠4安裝在第一安裝底座15上，上旋轉(zhuǎn)籠4由第一減速機6帶動其做逆時針旋轉(zhuǎn)，上層網(wǎng)帶8從上旋轉(zhuǎn)籠4頂端繞出后直線進入下旋轉(zhuǎn)籠5，上層網(wǎng)帶8由上而下均勻纏繞在下旋轉(zhuǎn)籠5上，下旋轉(zhuǎn)籠5安裝在第二安裝底座16上，下旋轉(zhuǎn)籠5由第二減速機7帶動其做逆時針旋轉(zhuǎn)，上層網(wǎng)帶8從下旋轉(zhuǎn)籠5底端繞出后進入出料口3，上層網(wǎng)帶8由出料口3處翻轉(zhuǎn)成返回網(wǎng)帶10，返回網(wǎng)帶10通過張緊裝置9后進入網(wǎng)帶返回組件11，網(wǎng)帶返回組件11設在上旋轉(zhuǎn)籠4的下端，返回網(wǎng)帶10繞著網(wǎng)帶返回組件11順時針旋轉(zhuǎn)四分之一圈后進入進料口2，減少了返回網(wǎng)帶的長度，在高度方向上節(jié)約了返回層的空間，可以降低設備制造成本。

返回網(wǎng)帶10通過進料口2再次翻轉(zhuǎn)成上層網(wǎng)帶8，上層網(wǎng)帶8再次進入螺旋輸送機庫體1內(nèi)。

在靠近進料口2的在返回網(wǎng)帶10的上方設置了內(nèi)壓軌13和外壓軌14，內(nèi)壓軌13和外壓軌14與上旋轉(zhuǎn)籠4為同心圓，內(nèi)壓軌13和外壓軌14與返回網(wǎng)帶10表面間距為5-15mm，防止返回網(wǎng)帶10發(fā)生翻帶故障的同時還保證了返回網(wǎng)帶的運行順暢。

上旋轉(zhuǎn)籠4下端安裝有網(wǎng)帶返回組件支架12，并與上旋轉(zhuǎn)籠4為同心圓結(jié)構(gòu)。

網(wǎng)帶返回組件11為圓弧形結(jié)構(gòu)，并與上旋轉(zhuǎn)籠4為同心圓，網(wǎng)帶返回組件11安裝在網(wǎng)帶返回組件支架12上，使得返回網(wǎng)帶10從張緊裝置9返回時不與上旋轉(zhuǎn)籠4接觸，而是沿著網(wǎng)帶返回組件11直接90?拐彎回到進料口2，避免了返回網(wǎng)帶10與上旋轉(zhuǎn)籠4因旋轉(zhuǎn)方向的不同而發(fā)生干涉。

本實用新型工作過程如下：上層網(wǎng)帶8承載著貨物從進料口2進入螺旋輸送機庫體1內(nèi)，貨物在上旋轉(zhuǎn)籠4的旋轉(zhuǎn)帶動下，圍繞上旋轉(zhuǎn)籠4螺旋上升置其頂端，然后直線過渡到下旋轉(zhuǎn)籠5的頂端，貨物在下旋轉(zhuǎn)籠5的旋轉(zhuǎn)帶動下，圍繞下旋轉(zhuǎn)籠5螺旋下降置其低端后運行到出料口3出貨，從而完成貨物的運輸，上層網(wǎng)帶8經(jīng)過出料口3翻轉(zhuǎn)成返回網(wǎng)帶10，返回網(wǎng)帶10經(jīng)過張緊裝置9，返回網(wǎng)帶10通過漲緊裝置9后進入后進入網(wǎng)帶返回組件11，返回網(wǎng)帶10繞著網(wǎng)帶返回組件11順時針旋轉(zhuǎn)四分之一圈后進入進料口2，返回網(wǎng)帶10通過進料口2翻轉(zhuǎn)成上層網(wǎng)帶8，上層網(wǎng)帶8帶著新的貨物再次進入螺旋輸送機庫體1內(nèi)。

最后應說明的是：雖然以上已經(jīng)詳細說明了本實用新型及其優(yōu)點，但是應當理解在不超出由所附的權(quán)利要求所限定的本實用新型的精神和范圍的情況下可以進行各種改變、替代和變換。而且，本實用新型的范圍不僅限于說明書所描述的過程、設備、手段、方法和步驟的具體實施例。本領域內(nèi)的普通技術(shù)人員從本實用新型的公開內(nèi)容將容易理解，根據(jù)本實用新型可以使用執(zhí)行與在此所述的相應實施例基本相同的功能或者獲得與其基本相同的結(jié)果的、現(xiàn)有和將來要被開發(fā)的過程、設備、手段、方法或者步驟。因此，所附的權(quán)利要求旨在在它們的范圍內(nèi)包括這樣的過程、設備、手段、方法或者步驟。