權利要求書： 1.一種氣力輸送螺旋輸送機的軸承密封結構，所述螺旋輸送機包括輸送筒體以及置于輸送筒體內的轉動軸，所述輸送筒體的側端具有驅動轉動軸轉動的減速電機，所述轉動軸靠近減速電機的一側端上套設有軸承，所述軸承與輸送筒體的內壁之間具有軸承座，其特征在于：所述轉動軸上靠近軸承的位置套設有密封結構，所述輸送筒體靠近密封結構的位置上方具有檢修口，所述密封結構包括套設在轉動軸上的卡箍套體，所述卡箍套體與檢修口固定連接，所述轉動軸上依次套設有第一密封圈、氣囊、第二密封圈，所述轉動軸的外表面具有容第一密封圈、氣囊以及第二密封圈嵌入的第一凹槽，所述卡箍套體的內壁具有容第一密封圈、氣囊以及第二密封圈嵌入的第二凹槽，所述氣囊連接有氣管，所述氣管貫穿卡箍套體以及輸送筒體并置于輸送筒體的外部。

2.根據權利要求1所述一種氣力輸送螺旋輸送機的軸承密封結構，其特征在于：所述卡箍套體為將轉動軸包覆在內的弧形狀結構，所述卡箍套體的兩端為不封閉結構，且卡箍套體的兩端向上延伸有連接板，所述卡箍套體的外端面具有橡膠緩沖層，所述輸送筒體的內壁具有容橡膠緩沖層嵌入的槽體，且所述橡膠緩沖層與槽體緊密接觸。

3.根據權利要求2所述一種氣力輸送螺旋輸送機的軸承密封結構，其特征在于：所述檢修口處向著輸送筒體的外部凸出延伸，所述檢修口內壁可拆卸式地連接有矩形框架，所述卡箍套體的兩端向著矩形框架的相對面延伸并通過螺栓與矩形框架的相對面內壁固定連接。

說明書： 一種氣力輸送螺旋輸送機的軸承密封結構技術領域：

本實用新型屬于氣力輸送領域，具體涉及一種氣力輸送螺旋輸送機的軸承密封結構。

背景技術：

螺旋輸送機是氣力輸送領域中較為重要的結構部分，由于氣力輸送的介質一般為粉末，因工作介質的特殊性，轉動軸與輸送筒體之間的軸承部分極易被粉末堵塞，從而影響了轉動軸的轉動靈活性以及轉動穩(wěn)定性，同時給減速電機帶來損壞。

實用新型內容：

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種氣力輸送螺旋輸送機的軸承密封結構，對軸承進行有效密封，保證轉動軸的轉動靈活性以及轉動穩(wěn)定性。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種氣力輸送螺旋輸送機的軸承密封結構，螺旋輸送機包括輸送筒體以及置于輸送筒體內的轉動軸，輸送筒體的側端具有驅動轉動軸轉動的減速電機，轉動軸靠近減速電機的一側端上套設有軸承，軸承與輸送筒體的內壁之間具有軸承座，轉動軸上靠近軸承的位置套設有密封結構，輸送筒體靠近密封結構的位置上方具有檢修口，密封結構包括套設在轉動軸上的卡箍套體，卡箍套體與檢修口固定連接，轉動軸上依次套設有第一密封圈、氣囊、第二密封圈，轉動軸的外表面具有容第一密封圈、氣囊以及第二密封圈嵌入的第一凹槽，卡箍套體的內壁具有容第一密封圈、氣囊以及第二密封圈嵌入的第二凹槽，氣囊連接有氣管，氣管貫穿卡箍套體以及輸送筒體并置于輸送筒體的外部。

本實用新型的進一步改進在于：卡箍套體為將轉動軸包覆在內的弧形狀結構，卡箍套體的兩端為不封閉結構，且卡箍套體的兩端向上延伸有連接板，卡箍套體的外端面具有橡膠緩沖層，輸送筒體的內壁具有容橡膠緩沖層嵌入的槽體，且橡膠緩沖層與槽體緊密接觸。

本實用新型的進一步改進在于：檢修口處向著輸送筒體的外部凸出延伸，檢修口內壁可拆卸式地連接有矩形框架，卡箍套體的兩端向著矩形框架的相對面延伸并通過螺栓與矩形框架的相對面內壁固定連接。

本實用新型與現有技術相比具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型在轉動軸靠近軸承的位置設置密封結構，對輸送筒體內的物料與軸承進行有效隔離密封，防止物料飛濺至軸承處堵塞軸承而影響轉動軸的轉動靈活性以及轉動平穩(wěn)性。

2、卡箍套體將轉動軸與輸送筒體進行高效密封，在保證轉動軸靈活轉動的基礎上，避免物料進入軸承內，第一密封圈、氣囊以及第二密封圈對轉動軸與卡箍套體之間通過多層防護進行高效密封，而卡箍套體外端面上的橡膠緩沖層既提高了卡箍套體外壁與輸送筒體內壁之間的摩擦力，保證連接牢固，又保證了卡箍套體外壁與輸送筒體內壁的密封性，結構設計巧妙，密封效果好；

3、卡箍套體可拆卸設置在輸送筒體內，拆卸時，將卡箍套體兩端的連接板與矩形框架之間的螺栓進行拆除，同時將矩形框架拆除，適當轉動卡箍套體再將卡箍套體拉出即可實現卡箍套體的拆卸，其中橡膠緩沖層的設置對卡箍套體的拆卸過程中起到較高的緩沖保護作用，因此卡箍套體的結構設計便于后期安裝拆卸。

附圖說明：

圖1為本實用新型一種氣力輸送螺旋輸送機的軸承密封結構的連接示意圖。

圖2為圖1中A-A向剖視圖。

圖中標號：

1-輸送筒體、2-密封結構、4-軸承、5-軸承座、7-轉動軸、8-減速電機、 11-檢修口；

21-卡箍套體、22-第一密封圈、23-氣囊、24-第二密封圈、25-第一凹槽、 26-第二凹槽、27-氣管、28-連接板、29-橡膠緩沖層、210-槽體、211-矩形框架、212-螺栓。

具體實施方式：

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語指示方位或位置關系，如為基于附圖所示的方位或位置關系，僅為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的結構或單元必須具有特定的方位，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型中，除另有明確規(guī)定和限定，如有“連接”“設有”“具有”等術語應作廣義去理解，例如可以是固定連接，可以是拆卸式連接，或一體式連接，可以說機械連接，也可以是直接相連，可以通過中間媒介相連，對于本領域技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的基本含義。

如圖1示出了本實用新型一種氣力輸送螺旋輸送機的軸承密封結構的一種實施方式，螺旋輸送機包括輸送筒體1以及置于輸送筒體1內的轉動軸7，輸送筒體1的側端具有驅動轉動軸7轉動的減速電機8，轉動軸7靠近減速電機8 的一側端上套設有軸承4，軸承4與輸送筒體1的內壁之間具有軸承座5，轉動軸7上靠近軸承4的位置套設有密封結構2，輸送筒體1靠近密封結構2的位置上方具有檢修口11，密封結構2包括套設在轉動軸7上的卡箍套體21，卡箍套體21與檢修口11固定連接，轉動軸7上依次套設有第一密封圈22、氣囊23、第二密封圈24，轉動軸7的外表面具有容第一密封圈22、氣囊23以及第二密封圈24嵌入的第一凹槽25，卡箍套體21的內壁具有容第一密封圈22、氣囊23 以及第二密封圈24嵌入的第二凹槽26，氣囊23連接有氣管27，氣管27貫穿卡箍套體21以及輸送筒體1并置于輸送筒體1的外部。

進一步的，如圖2所示，卡箍套體21為將轉動軸7包覆在內的弧形狀結構，卡箍套體21的兩端為不封閉結構，且卡箍套體21的兩端向上延伸有連接板28，卡箍套體21的外端面具有橡膠緩沖層29，輸送筒體1的內壁具有容橡膠緩沖層 29嵌入的槽體210，且橡膠緩沖層29與槽體210緊密接觸。

進一步的，檢修口11處向著輸送筒體1的外部凸出延伸，檢修口11內壁可拆卸式地連接有矩形框架211，卡箍套體21的兩端向著矩形框架211的相對面延伸并通過螺栓212與矩形框架211的相對面內壁固定連接。

本申請中，在轉動軸7靠近軸承4的位置設置密封結構2，對輸送筒體1 內的物料與軸承4進行有效隔離密封，防止物料飛濺至軸承4處堵塞軸承4而影響轉動軸的轉動靈活性以及轉動平穩(wěn)性。

其中，卡箍套體21將轉動軸7與輸送筒體1進行高效密封，在保證轉動軸 7靈活轉動的基礎上，避免物料進入軸承4內，第一密封圈22、氣囊23以及第二密封圈24對轉動軸7與卡箍套體21之間通過多層防護進行高效密封，而卡箍套體21外端面上的橡膠緩沖層29既提高了卡箍套體21外壁與輸送筒體1內壁之間的摩擦力，保證連接牢固，又保證了卡箍套體21外壁與輸送筒體1內壁的密封性，結構設計巧妙，密封效果好；

主要是，卡箍套體21可拆卸設置在輸送筒體1內，拆卸時，將卡箍套體21 兩端的連接板28與矩形框架211之間的螺栓212進行拆除，同時將矩形框架211 拆除，適當轉動卡箍套體21再將卡箍套體21拉出即可實現卡箍套體21的拆卸，其中橡膠緩沖層29的設置對卡箍套體21的拆卸過程中起到較高的緩沖保護作用，因此卡箍套體21的結構設計便于后期安裝拆卸。

本實用新型中未全部公開的內容為本領域技術人員公知的現有常識，本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。