權(quán)利要求書： 1.一種電鏟挖掘機(jī)內(nèi)集中潤滑油箱油量監(jiān)測裝置，包括油箱(1)和油位傳感器(10)，其特征在于：所述油箱(1)的內(nèi)部左側(cè)焊接固定有連接板(2)，所述連接板(2)的右側(cè)固定連接有多個梯形齒條(7)，所述連接板(2)的右側(cè)可拆卸連接有凹形板(9)，所述凹形板(9)的內(nèi)部插接有安裝板(8)，所述安裝板(8)與所述凹形板(9)可拆卸連接，所述安裝板(8)的左側(cè)固定連接有三角齒條(6)，且所述三角齒條(6)與所述梯形齒條(7)相接觸，所述安裝板(8)的頂端固定連接有支撐板(12)，所述支撐板(12)的內(nèi)部開設(shè)通槽(11)，所述通槽(11)的內(nèi)部插接有所述油位傳感器(10)，所述油位傳感器(10)與所述通槽(11)可拆卸連接，所述油位傳感器(10)的一側(cè)通過電線連接有控制裝置(3)，所述控制裝置(3)的前方固定連接有油表顯示器(4)，所述控制裝置(3)的內(nèi)部安裝有單片機(jī)(17)和報警器(18)，所述控制裝置(3)的右側(cè)通過導(dǎo)線連接有蓄電池(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電鏟挖掘機(jī)內(nèi)集中潤滑油箱油量監(jiān)測裝置，其特征在于：

所述油箱(1)的內(nèi)部裝有潤滑油。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電鏟挖掘機(jī)內(nèi)集中潤滑油箱油量監(jiān)測裝置，其特征在于：

所述連接板(2)的內(nèi)部且處在所述梯形齒條(7)的前后方向上開設(shè)螺紋孔(13)，所述凹形板(9)的前表面和后表面固定連接有側(cè)板(15)，所述側(cè)板(15)的內(nèi)部開設(shè)圓孔(14)，且所述圓孔(14)與所述螺紋孔(13)圓心重合，所述圓孔(14)和所述螺紋孔(13)的內(nèi)部可拆卸連接有螺桿(16)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電鏟挖掘機(jī)內(nèi)集中潤滑油箱油量監(jiān)測裝置，其特征在于：

所述三角齒條(6)從上到下等距排列，所述梯形齒條(7)同理，且所述安裝板(8)的數(shù)量大于所述梯形齒條(7)的數(shù)量。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電鏟挖掘機(jī)內(nèi)集中潤滑油箱油量監(jiān)測裝置，其特征在于：

所述油位傳感器(10)與所述單片機(jī)(17)電性連接，所述單片機(jī)(17)與所述油表顯示器(4)、所述報警器(18)電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電鏟挖掘機(jī)內(nèi)集中潤滑油箱油量監(jiān)測裝置，其特征在于：

所述通槽(11)呈倒立的凸字形結(jié)構(gòu)。

說明書： 一種電鏟挖掘機(jī)內(nèi)集中潤滑油箱油量監(jiān)測裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及電鏟挖掘機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電鏟挖掘機(jī)內(nèi)集中潤滑油箱油量監(jiān)測裝置。背景技術(shù)[0002] 油箱油路內(nèi)的齒輪油經(jīng)常發(fā)生跑、冒、滴、漏，冬季容易發(fā)生回油不暢甚至不回油的現(xiàn)象。設(shè)備司機(jī)不能及時發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致油料損耗，浪費(fèi)成本開支。同時影響設(shè)備出動率，耽誤生產(chǎn)。各減速箱內(nèi)長期供油不暢或減速箱存油會導(dǎo)致齒輪磨損，損壞設(shè)備。由于油量檢查工作每天都需要進(jìn)行，現(xiàn)集中潤滑油箱油量檢查方式為司機(jī)需進(jìn)入機(jī)棚內(nèi)，手動打開油箱蓋觀察油箱內(nèi)油量多少，并且單靠司機(jī)交接班時間檢查只是權(quán)宜之計，若檢查不及時容易導(dǎo)致設(shè)備損壞等意外現(xiàn)象的發(fā)生。實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] (一)解決的技術(shù)問題[0004] 針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種電鏟挖掘機(jī)內(nèi)集中潤滑油箱油量監(jiān)測裝置，解決了潤滑過程中操作及維修人員未能及時發(fā)現(xiàn)油量缺失造成的設(shè)備結(jié)構(gòu)件損壞問題。[0005] (二)技術(shù)方案[0006] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電鏟挖掘機(jī)內(nèi)集中潤滑油箱油量監(jiān)測裝置，包括油箱和油位傳感器，所述油箱的內(nèi)部左側(cè)焊接固定有連接板，所述連接板的右側(cè)固定連接有多個梯形齒條，所述連接板的右側(cè)可拆卸連接有凹形板，所述凹形板的內(nèi)部插接有安裝板，所述安裝板與所述凹形板可拆卸連接，所述安裝板的左側(cè)固定連接有三角齒條，且所述三角齒條與所述梯形齒條相接觸，所述安裝板的頂端固定連接有支撐板，所述支撐板的內(nèi)部開設(shè)通槽，所述通槽的內(nèi)部插接有所述油位傳感器，所述油位傳感器與所述通槽可拆卸連接，所述油位傳感器的一側(cè)通過電線連接有控制裝置，所述控制裝置的前方固定連接有油表顯示器，所述控制裝置的內(nèi)部安裝有單片機(jī)和報警器，所述控制裝置的右側(cè)通過導(dǎo)線連接有蓄電池。[0007] 優(yōu)選的，所述油箱的內(nèi)部裝有潤滑油。[0008] 優(yōu)選的，所述連接板的內(nèi)部且處在所述梯形齒條的前后方向上開設(shè)螺紋孔，所述凹形板的前表面和后表面固定連接有側(cè)板，所述側(cè)板的內(nèi)部開設(shè)圓孔，且所述圓孔與所述螺紋孔圓心重合，所述圓孔和所述螺紋孔的內(nèi)部可拆卸連接有螺桿。[0009] 優(yōu)選的，所述三角齒條從上到下等距排列，所述梯形齒條同理，且所述安裝板的數(shù)量大于所述梯形齒條的數(shù)量。[0010] 優(yōu)選的，所述油位傳感器與所述單片機(jī)電性連接，所述單片機(jī)與所述油表顯示器、所述報警器電性連接。[0011] 優(yōu)選的，所述通槽呈倒立的凸字形結(jié)構(gòu)。[0012] (三)有益效果[0013] 本實(shí)用新型提供了一種電鏟挖掘機(jī)內(nèi)集中潤滑油箱油量監(jiān)測裝置，具備以下有益效果：[0014] (1)、本實(shí)用新型中，設(shè)計的油量監(jiān)測裝置，設(shè)備司機(jī)在司機(jī)室便可實(shí)現(xiàn)對集中潤滑油箱內(nèi)油量進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，油量超過臨界值時報警，降低了后續(xù)設(shè)備發(fā)生故障的可能，降低設(shè)備司機(jī)勞動強(qiáng)度，同時避免人工檢查油量時人身傷害事故的發(fā)生。[0015] (2)、本實(shí)用新型中，設(shè)計的油量監(jiān)測裝置，工作人員方便對油位傳感器拆卸，方便后續(xù)更換或維護(hù)，另外，工作人員可以在豎直方向上推動安裝板，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)支撐板與油箱底部間距變化，能夠調(diào)節(jié)油位傳感器所處高度位置，方便使用。附圖說明[0016] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017] 圖2為本實(shí)用新型圖1中的局部剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖3為本實(shí)用新型連接板和凹形板連接結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖4為本實(shí)用新型中的控制裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。[0020] 圖中：1、油箱；2、連接板；3、控制裝置；4、油表顯示器；5、蓄電池；6、三角齒條；7、梯形齒條；8、安裝板；9、凹形板；10、油位傳感器；11、通槽；12、支撐板；13、螺紋孔；14、圓孔；15、側(cè)板；16、螺桿；17、單片機(jī)；18、報警器。

具體實(shí)施方式[0021] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0022] 如圖1?4所示，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種電鏟挖掘機(jī)內(nèi)集中潤滑油箱油量監(jiān)測裝置，包括油箱1和油位傳感器10，油箱1的內(nèi)部左側(cè)焊接固定有連接板2，連接板2的右側(cè)固定連接有多個梯形齒條7，連接板2的右側(cè)可拆卸連接有凹形板9，凹形板9的內(nèi)部插接有安裝板8，安裝板8與凹形板9可拆卸連接，安裝板8的左側(cè)固定連接有三角齒條6，且三角齒條6與梯形齒條7相接觸，安裝板8的頂端固定連接有支撐板12，支撐板12的內(nèi)部開設(shè)通槽11，通槽11的內(nèi)部插接有油位傳感器10，油位傳感器10與通槽11可拆卸連接，油位傳感器10的一側(cè)通過電線連接有控制裝置3，控制裝置3的前方固定連接有油表顯示器4，控制裝置

3的內(nèi)部安裝有單片機(jī)17和報警器18，控制裝置3的右側(cè)通過導(dǎo)線連接有蓄電池5，工作人員將螺桿16擰松一些，這時，側(cè)板15與螺桿16松動，工作人員能夠取出凹形板9中的安裝板8，另外，在工作人員不想取出安裝板8時，也可以握住安裝板8向上移動或向下移動，這時，再將螺桿16擰緊，能夠固定安裝板8位置，調(diào)節(jié)安裝板8位置，方便根據(jù)工作情況使用。

[0023] 進(jìn)一步的，油箱1的內(nèi)部裝有潤滑油。[0024] 進(jìn)一步的，連接板2的內(nèi)部且處在梯形齒條7的前后方向上開設(shè)螺紋孔13，凹形板9的前表面和后表面固定連接有側(cè)板15，側(cè)板15的內(nèi)部開設(shè)圓孔14，且圓孔14與螺紋孔13圓心重合，圓孔14和螺紋孔13的內(nèi)部可拆卸連接有螺桿16，凹形板9的俯視形狀與凹字逆時針轉(zhuǎn)動90°相同，側(cè)板15呈扁平的長方體形狀，螺桿16插在圓孔14中，擰入螺紋孔13中，進(jìn)而凹形板9便于連接板2固定在一起，在擰松螺桿16時，側(cè)板15可以在螺桿16上活動，方便將安裝板8從凹形板9中取出，也方便調(diào)節(jié)安裝板8位置。[0025] 進(jìn)一步的，三角齒條6從上到下等距排列，梯形齒條7同理，且安裝板8的數(shù)量大于梯形齒條7的數(shù)量，三角齒條6和梯形齒條7均為橡膠材質(zhì)。[0026] 進(jìn)一步的，油位傳感器10與單片機(jī)17電性連接，單片機(jī)17與油表顯示器4、報警器18電性連接，油位傳感器10可時時檢測集中潤滑箱內(nèi)油量，在油量超過臨界值時報警器18報警，油位傳感器10檢測油量在油表顯示器4上顯示出來，方便工作人員及時查看，添加齒輪油，預(yù)防了齒輪的磨損，通過查看油表顯示器4，工作人員根據(jù)經(jīng)驗可以推測油量可以用多長時間，對于油料漏油泄露也能夠及時發(fā)現(xiàn)，減少了油料的損耗，節(jié)約了油料成本。

[0027] 進(jìn)一步的，通槽11呈倒立的凸字形結(jié)構(gòu)，油位傳感器10穿過通槽11座在支撐板12上。[0028] 綜上可得，本實(shí)用新型的工作流程：裝置安裝后，設(shè)備司機(jī)在司機(jī)室便可實(shí)現(xiàn)對集中潤滑油箱內(nèi)油量監(jiān)測，油量超過臨界值時報警器18報警，油量在油表顯示器4上顯示，方便了解到油箱1中油量多少，另外，工作人員可以對油位傳感器10拆卸，方便后續(xù)更換或維護(hù)，工作人員可以在豎直方向上推動安裝板8，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)支撐板12與油箱1底部間距變化，能夠調(diào)節(jié)油位傳感器10所處高度位置，方便使用。[0029] 需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實(shí)體或者操作與另一個實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。[0030] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。