本發(fā)明屬于邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種用于邊坡地質(zhì)力學(xué)模型的邊坡穩(wěn)定性測(cè)定方法及應(yīng)用，該方法建立的安全系數(shù)表達(dá)式能反映超載和降強(qiáng)這兩個(gè)因素，是一種多因素法，更符合工程實(shí)際。根據(jù)抬升失穩(wěn)破壞原理推導(dǎo)出了超載法安全系數(shù)K_sp的表達(dá)式；同時(shí)根據(jù)邊坡結(jié)構(gòu)面的力學(xué)參數(shù)的弱化原理得到了邊坡強(qiáng)度儲(chǔ)備系數(shù)K_ss的表達(dá)式，K_ss與結(jié)構(gòu)面力學(xué)參數(shù)弱化程度有關(guān)；推導(dǎo)出了綜合法試驗(yàn)安全系數(shù)表達(dá)式K_sc＝K_sp×K_ss。同時(shí)根據(jù)變形過程控制理論提出了以邊坡在超載和降強(qiáng)時(shí)，邊坡變形初始損傷特征點(diǎn)和邊坡滑動(dòng)面貫穿特征點(diǎn)作為邊坡綜合法模型試驗(yàn)的兩個(gè)控制性特征點(diǎn)，并作為計(jì)算綜合法安全系數(shù)的基礎(chǔ)依據(jù)。