本發(fā)明屬于鋼鐵冶金連鑄技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種海洋平臺(tái)用中錳鋼連鑄保護(hù)渣。該保護(hù)渣各組分質(zhì)量百分比為：CaO 34.5～39.4％，SiO2 27.3～31.4％，Al2O3 2.6～4.5％，MgO 0.7～1.6％，Na2O 7.2～11.6％，F(xiàn) 8.8～13.8％，MnO 1.1～2.6％，F(xiàn)e2O3 0.7～1.1％，TC 4.0～6.2％。該保護(hù)渣穩(wěn)定性良好，高堿度保護(hù)渣不僅在一定程度上抑制了鋼液與保護(hù)渣的反應(yīng)，同時(shí)提高了保護(hù)渣結(jié)晶能力，補(bǔ)償了由于保護(hù)渣中MnO含量增加而降低的渣層厚度和結(jié)晶溫度。較低的黏度使保護(hù)渣具有良好的流動(dòng)性，一方面縮短了鋼渣接觸時(shí)間，另一方面保證了合理的渣耗量和渣層均勻性。本發(fā)明所述保護(hù)渣應(yīng)用于海洋平臺(tái)用中錳鋼連鑄時(shí)，結(jié)晶器內(nèi)傳熱與潤滑條件均勻，生產(chǎn)穩(wěn)定順行，鑄坯表面質(zhì)量良好。