一種改進(jìn)的魚(yú)雷形混鐵車(chē)旁承,屬于冶金鐵道車(chē)輛設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,目的是減少魚(yú)雷形混鐵車(chē)在曲線轉(zhuǎn)向時(shí),上下旁承所受的阻力,避免發(fā)生故障,其技術(shù)方案是:它由旁承盒、旁承滾軸組成,旁承盒為上面開(kāi)口的長(zhǎng)方形盒體,旁承滾軸安裝在旁承盒內(nèi),旁承滾軸的轉(zhuǎn)動(dòng)面高于旁承盒的上開(kāi)口表面,旁承盒的底面由螺栓固定在車(chē)架或轉(zhuǎn)向架上。本實(shí)用新型降低了摩擦阻力,變平面無(wú)潤(rùn)滑干摩擦,為有潤(rùn)滑滾動(dòng)摩擦,降低摩擦阻力7倍左右,可避免魚(yú)雷形混鐵車(chē)通過(guò)小半徑曲時(shí),上下旁承相對(duì)移動(dòng)阻力過(guò)大,對(duì)接觸平面干摩擦造成擦傷。減少輪緣磨耗降低鋼軌側(cè)磨率,消除了車(chē)輛容易發(fā)生脫線事故的隱患,提高了車(chē)輛安全運(yùn)行品質(zhì),保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。