本發(fā)明公開了一種適用于稀軟底質的海底行走機構,其包括著地底盤、驅動輪、工作頭和連接機構。著地底盤前部為流線型形狀,其與稀軟底質接觸的底部為平底狀,且著地底盤平底面上帶有減阻流道。驅動輪為帶有折面葉片的輪體形狀,安裝于著地底盤兩側尾部,其葉片插入稀軟底質推動土壤產生車體前進力。連接機構為五連桿機構,將工作頭與著地底盤連接為一體,且可調控工作頭離地的高度和角度。本發(fā)明采用了一種浮式葉輪驅動、底盤著地而支撐車體重量的新型行走機構,即車體支撐與驅動方式分離的行走裝置,具有車體接地比壓小、壓陷小、驅動力大、行駛阻力小、破壞海底小且環(huán)保等優(yōu)點,適合于在稀軟底質的海底表面行走。
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