隨著電動(dòng)汽車、3C電子產(chǎn)品等新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展,以石墨 (372 mAh g?1) 為插層負(fù)極的傳統(tǒng)鋰離子電池已經(jīng)接近理論能量密度極限,很難滿足社會(huì)進(jìn)步的需求。由鋰金屬和高壓陰極組成的鋰金屬電池可以提高電池的能量密度。然而,由于鋰離子富溶劑的溶劑化結(jié)構(gòu)導(dǎo)致鋰離子溶劑化團(tuán)簇的LUMO較低,使得傳統(tǒng)的碳酸酯基電解質(zhì)與鋰金屬的反應(yīng)性很強(qiáng),導(dǎo)致鋰枝晶的生長(zhǎng)和死鋰的形成。
土壤重金屬?gòu)?fù)合污染修復(fù)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,周妤嬪,有研資源環(huán)境技術(shù)研究院, 1.土壤重金屬?gòu)?fù)合污染概述;2. 土壤重金屬污染修復(fù)技術(shù);3. 小結(jié)
本鋼技術(shù)中心主任,本鋼汽車板研發(fā)技術(shù)帶頭人,享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼。兼職“汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員”,“中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)青年委員”等。研究成果獲“省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”7項(xiàng),其中一等獎(jiǎng)2項(xiàng),二等獎(jiǎng)4項(xiàng)。發(fā)表論文60余篇,SCI/EI收錄20篇。成功打造行業(yè)特色“熱沖壓鋼系列化產(chǎn)品”,得到業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可。
基于三維激光掃描技術(shù)的露天礦山自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)lite