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此次增資收購的背后，離不開兩大戰(zhàn)略投資者的鼎力支持——浙江國資與欣旺達（股票代碼：300207）。浙江國資的資本實力與欣旺達在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢相結(jié)合，為TSG礦業(yè)集團提供了強大的發(fā)展動力。

天弋能源自主研發(fā)的首臺礦卡專用型TC系列動力PACK OTS樣機正式下線，標志著公司在新能源礦用裝備領(lǐng)域取得重要進展。該產(chǎn)品專為復(fù)雜惡劣礦山作業(yè)環(huán)境設(shè)計，具備高性能、高可靠性及超強耐用性，滿足多項行業(yè)標準。其成功推出豐富了公司產(chǎn)品矩陣，為礦山企業(yè)提供清潔、高效動力解決方案，助力實現(xiàn)節(jié)能減排目標，推動行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

一種高性能鋰硫電池正極復(fù)合電極材料S/CuCo2S4/CNTs的制備方法及其應(yīng)用，利用靜電紡絲將MWCNTs均勻負載在納米纖維骨架，再結(jié)合水熱法摻雜Cu、Co雙金屬，制備復(fù)合電極材料S/CuCo2S4/CNTs，通過靜電紡絲組裝成一維碳材料并水熱負載雜原子，增強MWCNTs的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和電化學(xué)性能，同時利用硫修飾的作用，進一步增強離子/電子導(dǎo)電性，將其用于Li?S電池載硫材料，改善電池的電化學(xué)性能，包括以下步驟：1、配置前驅(qū)液；2、制備MWCNTs/PAN納米纖維溶液；3、靜電紡PAN/MWCNTs納米纖維膜；4、制備S/CuCo2S4/CNTs納米纖維復(fù)合材料；

新建滬昆鐵路是我國交通網(wǎng)中“五縱五橫”運輸大通道的重要組成部分，是長三角、珠三角等沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)向西南內(nèi)陸地區(qū)進行經(jīng)濟輻射的主要軸線，在區(qū)域綜合交通運輸體系中作用巨大。滬昆線西段主要位于云貴高原及其邊緣過渡地帶，區(qū)域范圍內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，構(gòu)造線密集，斷層發(fā)育，有巖溶、煤層瓦斯和采空區(qū)、液化砂石、軟質(zhì)巖風(fēng)化剝落等不良地質(zhì)條件。

二手130立式礦磨，主機185千瓦，風(fēng)機200千瓦，變頻電柜，附件齊全。

非原位碳化物界面相對CNTs/Gr增強銅基復(fù)合材料的性能調(diào)控，易健宏，昆明理工大學(xué)，1.研究背景；2.碳納米管/銅基復(fù)合材料；3.石墨烯/銅基復(fù)合材料；4.展望。

?李劍鋒，現(xiàn)任環(huán)境與資源學(xué)院副院長，二級教授，博士生導(dǎo)師，國家重點研發(fā)項目首席科學(xué)家，曾在新加坡南洋理工大學(xué)從事科研工作7年多，兼任山西省黃河實驗室副主任，中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會水處理與回用專業(yè)委員會委員，入選山西省“青年拔尖人才支持計劃”。