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本實(shí)用新型公開了一種電磁諧振疲勞試驗(yàn)機(jī),包括電磁諧振疲勞試驗(yàn)機(jī)本體、底板、固定桿、限位板、滑動(dòng)板和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),底板設(shè)置在電磁諧振疲勞試驗(yàn)機(jī)本體的下方。本實(shí)用新型當(dāng)需要調(diào)節(jié)電磁諧振疲勞試驗(yàn)機(jī)本體的高度時(shí),只需啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī),由驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)第二傘齒輪旋轉(zhuǎn),然后由第二傘齒輪帶動(dòng)第一傘齒輪、支撐軸和螺紋筒旋轉(zhuǎn),進(jìn)而使得螺柱在螺紋筒內(nèi)向上運(yùn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)頂板和電磁諧振疲勞試驗(yàn)機(jī)本體和滑動(dòng)板向上運(yùn)動(dòng),進(jìn)而使得電磁諧振疲勞試驗(yàn)機(jī)本體調(diào)節(jié)至合適的高度即可,通過以上步驟,即可根據(jù)不同身高的使用者來調(diào)節(jié)電磁諧振疲勞試驗(yàn)機(jī)本體的高度,極大降低了電磁諧振疲勞試驗(yàn)機(jī)的實(shí)用性。
一種齒形帶專用疲勞試驗(yàn)機(jī),包括主框架,所述主框架頂面設(shè)置有平臺(tái),所述平臺(tái)上通過支撐件安裝有電機(jī),所述電機(jī)的輸出端通過減速機(jī)安裝有帶輪支撐裝置;所述主框架中部通過軸承裝置安裝有齒形盤,所述齒形盤的兩端下方分別安裝有預(yù)緊裝置,兩個(gè)預(yù)緊裝置處分別安裝齒形帶的兩頭,所述齒形帶配合安裝在齒形盤的外表面并與帶輪支撐裝置連接,位于齒形盤的下方通過緊固件安裝有配重架,所述配重架上放置有多個(gè)配重塊;所述主框架的外側(cè)底部安裝有控制柜。驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)齒形帶發(fā)生擺動(dòng),經(jīng)過加配重及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來驗(yàn)證齒形帶疲勞狀態(tài)及使用壽命,扭矩傳感器實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳遞到控制柜屏幕上,以便隨時(shí)調(diào)整扭矩。試驗(yàn)方便,驗(yàn)證效率高。
本實(shí)用新型涉及一種彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī),特別涉及試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域,包括包括頂板和支撐桿,所述頂板底端設(shè)置有兩根連接桿,兩根所述連接桿底端連接有固定桿,所述固定桿正中間同一豎直面設(shè)置有若干垂直于固定桿表面的伸出桿,所述伸出桿上設(shè)置有探測(cè)裝置,所述伸出桿兩側(cè)分別設(shè)置有等半徑的第一從帶輪和第二從帶輪,所述第一從帶輪和第二從帶輪上方設(shè)置有聯(lián)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述第一從帶輪和第二從帶輪上設(shè)置有多個(gè)夾持孔,所述夾持孔內(nèi)穿設(shè)有管材,所述伸出桿分別卡接于相鄰管材之間,本實(shí)用新型具有提高檢測(cè)效率,批量進(jìn)行管材彎曲疲勞實(shí)驗(yàn)的技術(shù)效果。
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