一種在乙醇?氯仿混合溶液中過硫酸銨濃度的檢測方法 752     

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酸致變色是近幾年來發(fā)展較快的一種變色形式.雖然聚合物酸致變色性能方面的研究較多，酸致變色性能與溶劑之間的關(guān)系和酸致變色性能與酸強度之間的關(guān)系已有報道，但是利用單體的酸致變色性能檢測混合溶液中的酸濃度尚未報道.因此在本發(fā)明，以EDOT和?2?氨基?4,6?二碘嘧啶2?氨基嘧啶為原料合成了APE單體.對單體進行了結(jié)構(gòu)表征和性能研究并開發(fā)了一種在乙醇?氯仿混合溶液中過硫酸銨濃度的檢測方法。

多任務(wù)組合式成品內(nèi)壓試驗機 913     

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本申請涉及一種預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管成品力學(xué)性能檢測裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種多任務(wù)組合式成品內(nèi)壓試驗機；其包括括底座、膽芯和壓蓋；膽芯底部與底座可拆卸的密封相連，膽芯頂部與壓蓋可拆卸的密封相連；底座包括有繞在膽芯外圈的間隔排布的至少兩層的下插環(huán)，壓蓋包括有繞在膽芯外圈的間隔排布的至少兩層的上承環(huán)。由于實施上述技術(shù)方案，本申請通過將可拆卸的膽芯安裝在壓蓋與底座之間，壓蓋上的多層上承環(huán)與不同規(guī)格型號的PCCP的插口鋼圈密封相連，底座上的多層下插環(huán)與不同規(guī)格型號的PCCP的承口鋼圈密封相連；通過底座與壓蓋、膽芯的組合，在不需要更換底座和壓蓋情況下，來實現(xiàn)不同規(guī)格型號的PCCP成品內(nèi)壓抗裂性能試驗。

一種檢驗車輛制動性能裝置 906     

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“一種檢驗車輛制動性能裝置”發(fā)明專利屬于汽車整車制動性能檢測領(lǐng)域。該套裝置主要針對大型、重型汽車，一套裝置可以做到同時檢測二軸汽車四輪制動性能或同時檢測并裝雙后橋三軸汽車六輪制動性能，對于多軸車輛可以一軸一軸或兩軸兩軸檢測。能較準確測得汽車制動性能的有關(guān)參數(shù)，包括車輪阻滯力、最大腳制動力、手制動力、制動力上升時間、制動力下降時間，以及各輪輪重。檢測時，汽車車輪安放在本裝置運動平板上，氣缸通過測力裝置驅(qū)動運動平板部件，汽車同軸左右輪的轉(zhuǎn)動方向相反。該裝置可以廣泛地應(yīng)用于汽車制造企業(yè)的出廠檢驗、汽車檢測站、汽車保修企業(yè)。

一種行走機構(gòu)的行走支撐機構(gòu)及地形模擬裝置 945     

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本發(fā)明屬于車輛或特種工程機械的性能檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。所述行走機構(gòu)的行走支撐機構(gòu)包括轉(zhuǎn)向機構(gòu)、設(shè)置在轉(zhuǎn)向機構(gòu)上的底盤、設(shè)置在底盤上的滾筒組件、設(shè)置在行走機構(gòu)外側(cè)的行走擋板和設(shè)置在行走機構(gòu)和行走擋板之間的彈性機構(gòu)。所述地形模擬裝置包括底座、設(shè)置在底座上的若干上述行走機構(gòu)的行走支撐機構(gòu)，其與被測工程機械上的行走機構(gòu)一一對應(yīng)設(shè)置。本發(fā)明提供的技術(shù)方案可支持多種行走機構(gòu)的支撐結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)混合滑移式行走模擬，采用多根滾筒并排分布的結(jié)構(gòu)，使得運動與轉(zhuǎn)向平滑，針對單個行走機構(gòu)的支撐，不僅仿真度高而且模塊化設(shè)計適用更廣，裝卸更靈活，組合后可以放置在固定面或者其他輔助支撐結(jié)構(gòu)上進行多種測試。

一種高強度耐疲勞的60Si2MnA彈簧鋼制備方法 1085     

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本發(fā)明公開了一種高強度耐疲勞的60Si2MnA彈簧鋼制備方法，成分要求各元素的控制精準，降低鋼坯偏析和軋后材料的帶狀，表面質(zhì)量主要是連鑄坯皮下針孔的消除，純凈鋼生產(chǎn)就是根本解決Al2O3夾雜的生成，成分設(shè)計上采用不添加鋁的方法來實現(xiàn)。工藝路線為鐵水脫硫處理、頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐冶煉、出鋼渣洗、LF精煉、RH真空處理、方坯連鑄以及熱連軋軋制；成分組成為C：0.58～0.61wt%，Si：1.65～1.75wt%，Mn：0.68～0.78wt%，P：≤0.012wt%，S：≤0.0030wt%，Cr:0.12～0.15wt%，Cu：0.10～0.15wt%，Ni：0.10～0.15wt%，N：≤0.0040wt%；在RH處理結(jié)束鋼水定氫，鋼水氫含量小于1.0 PPm；材料的制備方法：鐵水脫硫預(yù)處理→頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐吹煉→LF精煉→RH真空處理→方坯連鑄→鋼坯入爐再均熱→軋制與冷卻→剪切，成品檢查及性能檢測。

一種高強度高韌性犁鏵片鋼的制備方法 982     

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本發(fā)明公開了一種高強度高韌性犁鏵片鋼的制備方法，其鋼的成分組成及質(zhì)量百分比為如下：C：0.64～0.66wt%，Si：0.20～0.32wt%，Mn：0.90～1.00wt%，P：≤0.010wt%，S：≤0.005wt%，Cr:1.0～1.2wt%，Cu：0.15～0.25wt%，Ni：0.08～0.15wt%，V：0.10～0.12wt%，工藝路線為鐵水脫硫處理、轉(zhuǎn)爐冶煉、LF精煉、真空除氣處理、板坯連鑄、板坯熱裝、熱連軋軋制、卷取、成品取樣性能檢測；由于添加了鉻、鎳、銅等耐腐蝕元素，鋼材的耐腐蝕能力提高，組織為屈氏體和馬氏體，材料具有較高的彈性極限和韌性，保證了犁鏵刃的鋒利，與65Mn鋼犁鏵片壽命比提高2～2.5倍，應(yīng)用于農(nóng)機犁鏵的制造。

一種混凝土拌合物工作性能出廠觀測裝置 995     

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本實用新型涉及混凝土工作性能檢測裝置，是一種混凝土拌合物工作性能出廠觀測裝置，包括工作臺、從動齒輪、轉(zhuǎn)動電機、主動齒輪、直角固定桿、第一直角連接件、支撐桿、第一液壓桿、第二直角連接件、伸縮桿、第二液壓桿、條形通槽、單槽放線輪、第一驅(qū)動電機、單槽導(dǎo)向輪、測量錐、雙槽收縮輪、第二驅(qū)動電機、牽引線、第一固定卡扣、第二固定卡扣、攝像頭、固定套筒，開啟第一驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)單槽放線輪將測量錐憑借自重落入到混凝土內(nèi)，通過攝像頭觀察混凝土的攪拌性狀來判斷混凝土的整體出廠性能，效解決了現(xiàn)有混凝土工作性能檢測通過質(zhì)檢員手提桶裝外加劑攀爬混凝土攪拌車尾存在安全隱患、工作效率低下和調(diào)控混凝土的準確度較低的問題。

一種大跨度管母數(shù)控液壓多點起拱儀 992     

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本實用新型公開了一種大跨度管母數(shù)控液壓多點起拱儀，中位液壓缸和側(cè)位液壓缸推動管母進行預(yù)拱，每個側(cè)位液壓缸和中位液壓缸共同連接一個液壓基站和一個多路比例流量閥，中位液壓缸上設(shè)置位移傳感器，側(cè)位液壓缸都連接位移傳感器、角度傳感器和電動推桿，還包括管母性能檢測系統(tǒng)，第一控制器和第二控制器都通過無線通訊連接人機交互終端，第二控制器接收反饋信號和控制中位液壓缸和側(cè)位液壓缸的位移、推動速度和角度，還設(shè)置通訊模塊，實現(xiàn)對起拱儀的遠程控制。針對多點起拱設(shè)置統(tǒng)一液壓基站供油，利用多路比例流量閥進行多路精準控制，精簡系統(tǒng)，節(jié)省成本；增加管母性能檢測系統(tǒng)，人機交互終端遠程連接，實現(xiàn)預(yù)拱過程的應(yīng)力監(jiān)測、反饋和顯示。

一種新型大跨度管母數(shù)控液壓起拱儀 925     

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本實用新型公開了一種新型大跨度管母數(shù)控液壓起拱儀，每個側(cè)位液壓缸和中位液壓缸各自連接一個液壓基站，液壓基站與每個液壓缸設(shè)置至少一個比例流量閥，中位液壓缸上設(shè)置位移傳感器，每個側(cè)位液壓缸都連接位移傳感器、角度傳感器和電動推桿，電動推桿設(shè)置于側(cè)位液壓缸與管母支架之間，管母性能檢測系統(tǒng)包括貼置于管母上的至少三個應(yīng)力貼片傳感器，應(yīng)力貼片傳感器連接第一控制器。本申請增加了管母性能檢測系統(tǒng)和電動推桿裝置與角度傳感器的配合，形成更精準的監(jiān)測、反饋、調(diào)整、再檢測回路，增加了對預(yù)拱過程的控制參數(shù)種類，使預(yù)拱控制參數(shù)更貼近真實預(yù)拱需求，達到最優(yōu)預(yù)拱效果；增加遠程通訊模塊，可以實現(xiàn)遠程控制的監(jiān)控，提高了使用便利性。

NUMB基因用于篩選哈薩克馬泌乳性能的試劑盒及其應(yīng)用 721     

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本發(fā)明公開了NUMB基因用于篩選哈薩克馬泌乳性能檢測試劑盒及其應(yīng)用，利用本發(fā)明檢測試劑盒通過檢測GA和GG等位基因，用于選育提高哈薩克馬泌乳性能，檢測試劑盒有六個區(qū)，包括96孔板區(qū)、槍頭區(qū)、采血管區(qū)、DNA提取試劑區(qū)、PCR擴增試劑區(qū)和Marker區(qū)均為扇形區(qū)域，根據(jù)自行設(shè)計特異性引物，以樣本基因組DNA為模板進行PCR擴增，對PCR擴增產(chǎn)物后進行KASP分型；本發(fā)明不僅填補了國內(nèi)外這一研究領(lǐng)域的空白，而且對于提高哈薩克馬泌乳量水平、提高農(nóng)牧民經(jīng)濟收入、加快新疆乳用馬業(yè)發(fā)展具有實際應(yīng)用價值，為新疆畜牧業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了科學(xué)服務(wù)的平臺。

一種高強度耐腐蝕管鋼用熱軋板卷的制備方法 936     

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本發(fā)明公開了一種高強度耐腐蝕管鋼用熱軋板卷的制備方法，成分組成為C：0.18～0.21t%，Si：0.10～0.20wt%，Mn：1.15～1.25wt%，P：≤0.015wt%，S：≤0.0025wt%，Nb:0.015～0.20,wt%Ti：0.015～0.25wt%，Al：0.015～0.035wt%，N：≤0.0045wt%,余量為雜質(zhì)；材料制備的工藝：鐵水脫硫預(yù)處理→頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐吹煉→LF精煉→RH真空處理→板坯連鑄→板坯清理→板坯入爐再加熱→控制軋制與冷卻→卷取，鋼卷成品檢查及性能檢測；本發(fā)明方法針對目前市場上使用的高強度石油套管用鋼存在的各類問題而開發(fā)，是一種油、氣套管以及地?zé)崴苡娩?，鋼材具備耐H2S、CO2、Cl?等腐蝕的同時，還耐水腐蝕，綜合性能較好。

一種用于多晶硅運輸?shù)膶Ｓ冒b膜檢測設(shè)備 1148     

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本實用新型屬于包裝膜檢測技術(shù)領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有技術(shù)中包裝膜性能檢測效率低且無法在輸送過程中進行性能檢測的技術(shù)問題，基于此，提供了一種用于多晶硅運輸?shù)膶Ｓ冒b膜檢測設(shè)備，包括傳輸平臺以及設(shè)置在傳輸平臺上的靜電檢測機構(gòu)和防穿刺性能檢測機構(gòu)，所述傳輸平臺上設(shè)有吸風(fēng)裝置，所述傳輸平臺頂部設(shè)有傳送網(wǎng)帶，所述吸風(fēng)裝置連接有吸風(fēng)主管，所述吸風(fēng)主管上連接有若干吸風(fēng)支管，所述吸風(fēng)支管從傳送網(wǎng)帶一側(cè)延伸至傳送網(wǎng)帶內(nèi)，所述吸風(fēng)支管上開設(shè)有若干抽吸孔；所述傳送網(wǎng)帶至少有兩個。本實用新型所述的用于多晶硅運輸?shù)膶Ｓ冒b膜檢測設(shè)備具有檢測效率高、可以在傳輸過程中進行包裝膜性能檢測的優(yōu)點。

一種低馬值超細紡高支紗海島棉新品系的選育方法 833     

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本發(fā)明提供了一種低馬值超細紡高支紗海島棉新品系的選育方法。本發(fā)明的海島棉品系的選育方法包括：種植符合育種目標的親本資源，進行去雄和授粉，收獲F1代，其后代在F2?F4代之間連續(xù)選擇，獲得F5代；以獲得的F5代作為父本、綜合性狀良好的品系作為母本再進行雜交，收獲F1代，后代進行種植和淘汰選擇，在F2?F4代依據(jù)特定農(nóng)藝性狀及紡紗企業(yè)關(guān)注的纖維品質(zhì)性狀結(jié)合物理檢測手段選擇單株，再進行封花自交，通過連續(xù)加代選育目標品系。利用該方法，進行低馬值超細新品種(系)的定向育種，具有靶向明確、高效的特點。

運動平板式制動性能檢測臺 1166     

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該實用新型涉及一種用于測試車輛制動性能的運動平板式測試裝置，可以解決測試的制動力“失真”、偏小等問題。測試裝置采用氣動系統(tǒng)，氣缸(21)通過浮動接頭1(22)、浮動接頭2(29)、拉壓力傳感器(23)和運動平板(28)連接，加速度傳感器及變送器(27)與拉壓力傳感器(23)組合在一起，運動平板(28)的四個滾輪(26)在導(dǎo)軌(25)上可自由縱向滾動。該測試裝置可以廣泛地應(yīng)用于汽車制造企業(yè)的出廠檢驗、汽車4S店和汽車檢測站。

鉆井液封堵性能檢測儀 988     

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本實用新型涉及鉆井液封堵性能測試裝置技術(shù)領(lǐng)域，是一種鉆井液封堵性能檢測儀，其包括筒體、上壓蓋、下壓蓋、固定座和濾網(wǎng)；筒體的上端內(nèi)側(cè)固定安裝有上壓蓋，筒體的下端內(nèi)側(cè)固定安裝有下壓蓋，上壓蓋和下壓蓋的中部分別有與筒體內(nèi)部相通的通孔；筒體的下部內(nèi)側(cè)套裝有固定座。本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其通過濾網(wǎng)來模擬不同裂縫性地層的裂縫和孔隙性地層的孔隙，使得測試數(shù)據(jù)能夠準確反映現(xiàn)場實際情況，從而為鉆井液防塌封堵性能的評價提供有效準確的數(shù)據(jù)和參考，雙層濾網(wǎng)和密封裝置的使用可提高測試數(shù)據(jù)的精確度，為作業(yè)人員對現(xiàn)場鉆井液性能的掌握和及時調(diào)整提供有力依據(jù),而濾網(wǎng)采用卡裝的形式便于安裝和拆卸。

一種適用于熱軋鋼筋高溫拉伸力學(xué)性能檢測的試驗裝置 807     

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本實用新型提供一種適用于熱軋鋼筋高溫拉伸力學(xué)性能檢測的試驗裝置，包括夾頭、支柱和高溫加熱爐，夾頭上下對稱設(shè)置，夾頭間設(shè)有高溫加熱爐，夾頭間通過支柱連接，夾頭一側(cè)設(shè)置等腰梯形狀缺口內(nèi)設(shè)有頂桿，頂桿上方設(shè)置臺面呈階梯狀，連接件上設(shè)置安裝孔一，連接件與臺面通過卡槽連接，夾頭內(nèi)的夾板數(shù)量為兩組，安裝孔二與安裝孔一螺栓連接，夾板上設(shè)置進水管接口和出水管接口，夾板內(nèi)設(shè)置U型冷卻水道，夾板的直角邊所在縱向平面與夾塊間隙配合，夾頭上等腰梯形狀缺口斜邊上設(shè)置固定件；該裝置能測試高溫下全截面熱軋帶肋鋼筋力學(xué)性能的變化規(guī)律，通過夾板內(nèi)設(shè)置U型冷卻水道，冷卻速度快，通過夾塊上設(shè)置的型槽夾持熱軋鋼筋，無附加機械變形。

一種污水凈化性能檢測裝置 1135     

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本發(fā)明公開了一種污水凈化性能檢測裝置，包括底座，底座頂端固定安裝有凈化箱，凈化箱一側(cè)固定安裝有離心泵，本裝置通過設(shè)置有觀察筒與過濾筒，通過觀察筒上的刻度，觀察雜質(zhì)的量，然后通過流量計上的計數(shù)，二者之間的百分比即為凈化箱的凈化率，而多個L型連接管的設(shè)置，從而使得裝置能夠很好的取平均值來得出更為精確的計算結(jié)果，避免重復(fù)取樣而導(dǎo)致的工作效率下降，取樣不準確等情況的發(fā)生，計算完畢后，旋轉(zhuǎn)觀察筒，使得觀察筒與過濾筒分離，從而很方便的對雜質(zhì)進行清理，操作簡單方便，大大提高了工作效率，并且裝置可添加控制器自行控制第二電動伸縮桿和第一電動伸縮桿進行工作，便于時刻觀察凈化箱的凈化效果，實現(xiàn)取樣自動化。

一種具有防護結(jié)構(gòu)的釬焊材料脆性性能檢測裝置 858     

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本實用新型公開了一種具有防護結(jié)構(gòu)的釬焊材料脆性性能檢測裝置，包括外殼，所述外殼前側(cè)為開口設(shè)置，且所述外殼前側(cè)安裝有側(cè)門，所述外殼內(nèi)腔底部活動連接有集料盒，所述集料盒頂部靠近左右兩側(cè)處均設(shè)有橫板，所述橫板與外殼內(nèi)壁固定連接，兩個所述橫板相對一側(cè)均固定連接有斜板，所述橫板上開設(shè)有穿槽，通過防護塊、護墊和豎板等一系列部件之間的配合使用，使得本實用新型在對釬焊材料進行脆性性能檢測之前對其施加防護措施，從而能夠有效的避免其在檢測過程中發(fā)生損壞；通過斜板、集料盒和把手等一系列部件之間的配合使用，使得本實用新型能夠便捷的對檢測破損后的材料進行收集，并便于將其取出。

一種檢測液體循環(huán)流動的汽車天窗密封性能檢測裝置 1048     

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本發(fā)明公開了一種檢測液體循環(huán)流動的汽車天窗密封性能檢測裝置，包括檢測箱，其頂部鉸接有箱蓋，所述箱蓋的內(nèi)部嵌入設(shè)置有緩流盒，所述緩流盒的端面和固定管的一端相互連接；連接箱，固定設(shè)置于所述檢測箱的底部，所述箱蓋的下端面固定有固定筒，且固定筒的底部連接有連接桿，所述連接桿的一端固定有第一彈簧；限位板，活動設(shè)置于所述檢測箱的內(nèi)部，所述限位板的下端面固定有固定桿，所述固定桿的底部套設(shè)有固定板，且固定板的內(nèi)側(cè)粘貼有氣囊。該檢測液體循環(huán)流動的汽車天窗密封性能檢測裝置，在檢測過后能夠?qū)z測用水進行回收處理，進而循環(huán)利用，并且通過密封狀態(tài)在檢測過程中具有一定的壓力，能夠提升檢測結(jié)果的精準性。

瀝青路面的性能檢測方法及待測瀝青混凝土結(jié)構(gòu)制備方法 928     

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本發(fā)明提供一種瀝青路面的性能檢測方法及待測瀝青混凝土結(jié)構(gòu)制備方法，涉及公路工程技術(shù)領(lǐng)域，該瀝青路面的性能檢測方法包括：經(jīng)待測瀝青混凝土結(jié)構(gòu)中至少一個孔洞向待測瀝青混凝土結(jié)構(gòu)注入檢測液；檢測待測瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的抗剪模量；基于該抗剪模量，確定待測瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的彎拉應(yīng)力。由于可以檢測注入檢測液的待測瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的抗剪模量，基于該抗剪模量確定待測瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的彎拉應(yīng)力，從而分析水鹽擴散和遷移對瀝青路面性能的影響及對瀝青路面的損害程度，基于此分析可以為瀝青路面的設(shè)計與施工提供合理的建議。另外，由于該瀝青路面的性能檢測方法是通過模擬實際瀝青路面的水鹽擴散過程，因此提高了檢測的準確率。