本發(fā)明公開了一種橫向載荷下螺栓連接階段性能檢測的試驗方法,屬于機(jī)械設(shè)計領(lǐng)域。試驗裝置包括材料試驗機(jī)、螺栓連接試件、壓力傳感器、數(shù)據(jù)采集卡等。所述方法利用材料試驗機(jī)對螺栓連接結(jié)構(gòu)施加橫向載荷,記錄螺栓預(yù)緊力和單向拉伸試驗過程中的力—位移曲線,以此劃分螺栓連接在橫向滑移過程中的各個階段。使用提出的試驗裝置和方法,記錄不同預(yù)緊力下螺栓連接橫向滑移各階段的載荷和位移閾值,并計算其切向表征剛度。采用壓力傳感器獲取螺栓預(yù)緊后的預(yù)緊力,并進(jìn)行螺栓連接性能的多因素分析。此外,還可以針對特定的螺栓連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行性能檢測與評估,為螺栓連接應(yīng)用的可靠性評估和優(yōu)化設(shè)計提供了重要依據(jù)和參考。
本實用新型涉及一種真空氣浮軸承及其性能檢測裝置,該氣浮軸承包括至少一級抽氣通道,采用本實用新型的多級抽氣結(jié)構(gòu)的真空氣浮軸承,可以把提供給平面氣浮軸承的氣體抽排出真空腔體,將平面氣浮軸承對真空度的影響減小到可接受的范圍。該檢測裝置包括真空室;分別與真空室連接的多級抽氣管路、抽真空管路、進(jìn)氣管路、氮氣管路,真空室還連接一真空室真空計,該性能檢測裝置能夠準(zhǔn)確的評估該真空氣浮軸承是否符合實際真空環(huán)境的使用需求,還可判斷該真空氣浮軸承工作時對真空環(huán)境的影響。
本實用新型公開了一種多曲面加工產(chǎn)品性能檢測裝置,包括底板,所述底板的頂部分別設(shè)有建模調(diào)節(jié)裝置和產(chǎn)品固定裝置,建模調(diào)節(jié)裝置和產(chǎn)品固定裝置左右對稱分布,且建模調(diào)節(jié)裝置的端部設(shè)有三維建模裝置,所述底板的側(cè)面中部焊接有連接架,連接架的頂端固定有支撐桿,所述支撐桿的端部安裝有開源單片機(jī),開源單片機(jī)與外接電源電連接,本多曲面加工產(chǎn)品性能檢測裝置,通過產(chǎn)品固定裝置配合三維建模裝置對產(chǎn)品性能進(jìn)行檢測,簡單方便,智能化程度高,通過三維建模裝置對產(chǎn)品進(jìn)行精確測量,測量精準(zhǔn),通過建模數(shù)據(jù)與預(yù)定參考數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,從而對產(chǎn)品性能進(jìn)行評價,大大降低了檢測結(jié)果的誤差。
本實用新型涉及瀝青路面抗滑檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體揭示了一種瀝青路面抗滑性能檢測裝置,包括支撐底板、支撐頂板和支撐側(cè)板,所述支撐底板頂部的左右兩側(cè)均固定連接有支撐側(cè)板,所述支撐側(cè)板頂部之間固定連接有支撐頂板,所述支撐頂板頂部的中央位置固定連接有水箱,所述支撐頂板頂部右側(cè)固定安裝有顯示屏;本實用新型瀝青路面抗滑性能檢測裝置,通過設(shè)置的電熱板配合滑槽和滑板以及活動孔等結(jié)構(gòu),使得需要對瀝青路面進(jìn)行加熱處理模擬暴曬天氣時,可以通過近距離和加熱板的加熱烘烤,快速的使瀝青路面達(dá)到暴曬天氣的效果,同時利用設(shè)置的水箱配合第一連接管和花灑噴頭,使得工作人員可以更加靈活的對需要的位置進(jìn)行灑水。
本發(fā)明公開了一種基于下線檢測設(shè)備的電動汽車電池加熱PTC性能檢測方法,包括下線檢測設(shè)備、整車控制器、電池加熱PTC、和電池控制器;并執(zhí)行如下步驟:所述下線檢測設(shè)備向所述整車控制器發(fā)送電池加熱PTC性能檢測指令;所述整車控制器根據(jù)指令控制所述電池加熱PTC工作;所述下線檢測設(shè)備根據(jù)電池加熱PTC反饋的溫度信息和電池控制器反饋的溫度信息確定電池加熱PTC的工作性能是否正常。本發(fā)明由整車控制器接收電池加熱PTC反饋的溫度信息和電池控制器反饋的溫度信息,并交由所述下線檢測設(shè)備進(jìn)行判斷,這樣降低了整車控制器配套軟件的開發(fā)工作量,提高了整車控制器的工作可靠性。
本發(fā)明公開了一種用于汽車性能檢測的裝置及方法,所述裝置包括云平臺、高性能記錄儀和傳感器采集系統(tǒng);所述云平臺,用于建立相關(guān)項目并通過配置相關(guān)文件實現(xiàn)對高性能記錄儀連接的主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配采集,記錄高性能記錄儀遠(yuǎn)程傳送的傳感器實測數(shù)據(jù)及ECU數(shù)據(jù),對GPS信號實時監(jiān)控,并實時顯示所得數(shù)據(jù);所述方法包括云平臺操作、高性能記錄儀配置和傳感器采集系統(tǒng)架構(gòu)。本發(fā)明的用于汽車性能檢測的裝置及方法可實時遠(yuǎn)程檢查測整車ECU監(jiān)測的各傳感器數(shù)據(jù),實時遠(yuǎn)程通過設(shè)備監(jiān)測整車各測點的實際工況數(shù)據(jù),既提高了試驗效率,又能實時遠(yuǎn)程監(jiān)測整車各工況下的真實數(shù)據(jù),為整車研發(fā)提供了可靠數(shù)據(jù)支持,解決了人手不足、效率低下的問題。
本發(fā)明公開了一種鉆具耐磨帶實物性能檢測評價裝置和試驗方法,裝置包括旋轉(zhuǎn)動力構(gòu)件、夾持構(gòu)件、耐磨帶、摩擦件、固定構(gòu)件和施力構(gòu)件;夾持構(gòu)件設(shè)置在旋轉(zhuǎn)動力構(gòu)件上,夾持構(gòu)件用于夾持鉆具本體,鉆具本體上設(shè)置有耐磨帶,耐磨帶的外側(cè)設(shè)置有摩擦件,摩擦件通過固定構(gòu)件設(shè)置在耐磨帶的外側(cè),旋轉(zhuǎn)動力構(gòu)件旋轉(zhuǎn)時,施力構(gòu)件通過施力移動摩擦件,使得摩擦件與耐磨帶相接觸進(jìn)行摩擦。通過本發(fā)明的鉆具耐磨帶實物性能檢測評價裝備,可模擬鉆具耐磨帶產(chǎn)品與上層套管或井壁巖石間的摩擦磨損狀態(tài),定量分析耐磨帶產(chǎn)品的損耗與上層套管或井壁巖石間的磨損量間的關(guān)系,為優(yōu)選鉆具耐磨帶產(chǎn)品提供試驗數(shù)據(jù)支持。
本發(fā)明公開了一種電氣性能檢測方法及裝置,所述電氣性能檢測方法包括:獲取待檢測電子器件的預(yù)檢測性能種類;其中所述預(yù)檢測性能種類包括耐受電流、熱循環(huán)和壓接電阻;根據(jù)所述預(yù)檢測性能種類設(shè)置檢測時的測試參數(shù);對所述預(yù)檢測電氣性能進(jìn)行檢測。本發(fā)明的技術(shù)方案根據(jù)待檢測電子器件的預(yù)檢測性能種類,即耐受電流、熱循環(huán)和壓接電阻,根據(jù)預(yù)檢測性能種類設(shè)置檢測時的測試參數(shù),并根據(jù)測試參數(shù)根據(jù)測試參數(shù)對預(yù)檢測電氣性能進(jìn)行檢測,本技術(shù)方案能夠?qū)崿F(xiàn)對電子器件性能進(jìn)行自動檢測,以提高檢測效率。
本發(fā)明是有關(guān)于一種醫(yī)用磁共振成像設(shè)備性能檢測模體和圖像質(zhì)量評價方法,其是在正圓柱空心筒內(nèi)部堆疊多層性能檢測模塊,各模塊相互獨立,從上至下依次間隔設(shè)置有層厚模塊、圖像均勻性模塊、高對比度分辨力模塊、低對比度分辨力模塊和幾何畸變模塊。圖像均勻性模塊為層厚模塊與高對比度分辨力模塊之間的均勻水層,幾何畸變模塊為柵格結(jié)構(gòu)。利用上述檢測模體進(jìn)行圖像質(zhì)量評價方法包括層厚、圖像均勻性和信噪比、低對比度分辨力和幾何畸變評價。本發(fā)明能自動化檢測模體的圖像,測量簡單且迅速完成檢測,對模體進(jìn)行校準(zhǔn)溯源時操作簡單、快速,恢復(fù)原狀準(zhǔn)確,從而使檢測模體的圖像質(zhì)量評價迅速、準(zhǔn)確,更加適于實用。
一種盤式刀庫機(jī)械手性能檢測裝置及方法,屬于數(shù)控機(jī)床功能部件性能檢測領(lǐng)域。盤式刀庫及機(jī)械手換刀系統(tǒng)均安裝于基座上部,盤式刀庫通過電機(jī)驅(qū)動把所需刀具送達(dá)準(zhǔn)備換刀位置,再由電氣控制刀套翻轉(zhuǎn),把刀柄停在換刀位置。同時,電機(jī)驅(qū)動換刀機(jī)械手動作,把機(jī)械手停在準(zhǔn)備換刀位置。當(dāng)?shù)侗蜋C(jī)械手都到達(dá)換刀位置時,安裝在換刀位置附近的五個激光位移傳感器測得五個位置數(shù)值,由工控機(jī)計算得出刀柄圓心水平方向位置、機(jī)械手夾持中心水平方向位置和機(jī)械手底面豎直方向位置。對比刀柄圓心水平方向位置和機(jī)械手夾持中心水平方向位置,判斷兩中心的重合度。本發(fā)明為研究盤式刀庫及機(jī)械手的可靠性提供實驗基礎(chǔ),并為盤式刀庫生產(chǎn)廠商提供出廠檢測。
本實用新型提供了一種電梯制動系統(tǒng)的參數(shù)和性能檢測試驗臺,該電梯制動系統(tǒng)的參數(shù)和性能檢測試驗臺包括:第一曳引機(jī)、第二曳引機(jī)、多個傳感器、主控制臺、第一制動器控制柜、第二制動器控制柜,第一曳引機(jī)與第二曳引機(jī)采用對拖的方式設(shè)置,第一制動器控制柜與第一曳引機(jī)相連接,第二制動器控制柜與第二曳引機(jī)相連接;多個傳感器與第一曳引機(jī)相連接,多個傳感器還與主控制臺電連接。本實用新型實施例通過多個傳感器設(shè)置在第一曳引機(jī)上,為電梯測試和事故再現(xiàn)提供試驗依據(jù),在第二曳引機(jī)模擬不同負(fù)載條件下,通過第一曳引機(jī)復(fù)現(xiàn)不同型號及品牌的電梯的制動系統(tǒng)的參數(shù)和性能參數(shù),實現(xiàn)了對電梯測試和事故的再現(xiàn)提供試驗依據(jù)。
本發(fā)明公開了一種電磁筆壓力壓感性能檢測的設(shè)備,用于檢測電磁筆的壓力壓感性能。所述設(shè)備包括:起到支承作用的底板機(jī)構(gòu);設(shè)置在底板機(jī)構(gòu)上的用于夾持電磁筆的電磁筆夾持機(jī)構(gòu)和用于夾持電磁板的電磁板夾持機(jī)構(gòu),其中,電磁筆夾持機(jī)構(gòu)和電磁板夾持機(jī)構(gòu)可相對位移,電磁筆在電磁板上產(chǎn)生壓力信號;壓力傳感機(jī)構(gòu),與所述電磁板夾持機(jī)構(gòu)相連,用于將電磁筆的壓力信號傳送到控制單元;以及控制單元,用于采集壓力傳感機(jī)構(gòu)輸出的壓力信號和電磁板輸出的壓感信號,進(jìn)行數(shù)據(jù)計算分析,并向外界顯示。本發(fā)明還公開了一種電磁筆壓力壓感性能檢測的方法。根據(jù)本發(fā)明,能夠保證測試精度和準(zhǔn)確性,降低勞動成本。
本申請涉及一種仿真路面汽車性能檢測裝置,屬于汽車性能檢測的技術(shù)領(lǐng)域,其包括若干制動平臺,地面上開設(shè)有用于放置制動平臺的安裝槽,每個所述制動平臺平行于汽車駛進(jìn)方向的兩側(cè)壁均開設(shè)有若干固定槽,固定槽內(nèi)固定有固定彈簧,固定彈簧靠近固定槽開口處的一端固定有固定塊,固定塊在固定槽內(nèi)滑移;安裝槽內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有若干連通于不同固定槽的移動槽,固定彈簧處于自然狀態(tài)時,固定塊同時位于固定槽和移動槽內(nèi);移動槽內(nèi)頂壁遠(yuǎn)離固定槽的一端開設(shè)有解鎖孔,解鎖孔內(nèi)插設(shè)有解鎖柱,移動槽內(nèi)滑移連接有移動柱,移動柱遠(yuǎn)離固定塊的一端與移動槽內(nèi)側(cè)壁抵接,移動柱位于解鎖孔正下方的部分為弧形狀。本申請具有提高制動平臺的安裝與拆除效率的效果。
本實用新型屬于檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種安全帽性能檢測裝置,包括機(jī)架和限位件,機(jī)架上設(shè)置有安全帽固定架和錘擊物容置架,錘擊物容置架設(shè)置于安全帽固定架的上方,錘擊物能夠容置于錘擊物容置架內(nèi),安全帽固定架被配置為固定安全帽,限位件能夠穿設(shè)于錘擊物容置架,當(dāng)限位件穿設(shè)于錘擊物容置架時,錘擊物的一端能夠抵靠于限位件,以容置于錘擊物容置架內(nèi),當(dāng)限位件拔出時,錘擊物能夠自由下落擊打安全帽固定架上固定的安全帽。本實用新型提供的一種安全帽性能檢測裝置,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,適用于建筑施工現(xiàn)場,能夠通過查看安全帽的狀態(tài)來判斷安全帽的抗擊打性能是否合格。
本實用新型公開了一種便攜式通風(fēng)性能檢測裝置,主要包括檢測主機(jī)(1)、流量噴嘴(2)、采壓軟管(3);所述檢測主機(jī)(1)、流量噴嘴(2)通過采壓軟管(3)正常連接;所述流量噴嘴(2)主要包括:進(jìn)風(fēng)口殼體(8),不銹鋼格柵A(11),采壓管組件安裝架(10),采壓管組件(9),不銹鋼格柵B(23),出風(fēng)口殼體(12);前述部件按順序連接;其中采壓管組件(9)固定安裝在采壓管組件安裝架(10)內(nèi)。采用本實用新型的一種便攜式通風(fēng)性能檢測裝置,具有精度高、成本低、使用方便等優(yōu)點。
本實用新型公開了一種纖維水泥板抗沖擊性能檢測裝置,其包括底座、第一支架、第二支架、導(dǎo)向組件和沖擊組件;所述第一支架和第二支架的下端均固定于所述底座上;所述導(dǎo)向組件用于對沖擊組件進(jìn)行導(dǎo)向。在使用本實施例的纖維水泥板抗沖擊性能檢測裝置時,可以將纖維水泥板放置于所述底座上,并將所述滑動導(dǎo)桿向上提升,使得沖擊錘和纖維水泥板保持預(yù)設(shè)距離,然后放開滑動導(dǎo)桿,此時,沖擊錘和滑動導(dǎo)桿在重力的作用下下落,并沖擊纖維水泥板,由此實現(xiàn)對纖維水泥板的抗沖擊性能進(jìn)行的檢測??梢酝ㄟ^纖維水泥板達(dá)到規(guī)定的破壞程度的沖擊次數(shù),定性估計引起上述破壞時纖維水泥板吸收的能量。
本實用新型是有關(guān)于一種醫(yī)用磁共振成像設(shè)備性能檢測模體,其是在正圓柱空心筒內(nèi)部堆疊多層性能檢測模塊,各模塊相互獨立,從上至下依次間隔設(shè)置有層厚模塊、圖像均勻性模塊、高對比度分辨力模塊、低對比度分辨力模塊和幾何畸變模塊。圖像均勻性模塊為層厚模塊與高對比度分辨力模塊之間的均勻水層,幾何畸變模塊為柵格結(jié)構(gòu)。本實用新型能自動化檢測模體的圖像,測量簡單且迅速完成檢測,對模體進(jìn)行校準(zhǔn)溯源時操作簡單、快速,恢復(fù)原狀準(zhǔn)確,從而使檢測模體的圖像質(zhì)量評價迅速、準(zhǔn)確,更加適于實用。
本實用新型公開了一種電力絕緣導(dǎo)線絕緣性能檢測裝置,它含有底座和按壓板,所述底座的一端與所述按壓板的一端鉸接,二者之間設(shè)置有彈簧,貫穿所述按壓板設(shè)置有貫通孔,所述貫通孔中緊固有穿刺針,所述穿刺針由導(dǎo)電針尖和絕緣外套構(gòu)成,導(dǎo)電針尖的上端通過連接線與檢測器連接,所述檢測器固定在所述按壓板上,所述檢測器上設(shè)置有開關(guān)和揚(yáng)聲器,所述底座上設(shè)置有支座,所述支座與所述穿刺針相對應(yīng)。本實用新型按壓板帶到穿刺針轉(zhuǎn)動,穿刺針刺破電力絕緣導(dǎo)線的絕緣層進(jìn)行絕緣性能檢測,方便快捷。
本實用新型屬于防護(hù)工程檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種防護(hù)密閉門密閉性能檢測裝置,包括氣源、流量計、氣壓計、第一薄膜、第二薄膜和開合件。所述第一薄膜安裝在防護(hù)密閉門的門框上,與所述防護(hù)密閉門的門框、門扇圍合成第一密閉室;所述第二薄膜安裝在所述防護(hù)密閉門的門框上,與所述防護(hù)密閉門的門框、所述第一薄膜圍合成第二密閉室;所述氣源與所述第二密閉室連通;所述流量計連接在所述氣源與所述第二密閉室之間;所述氣壓計與所述第二密閉室連通;所述開合件安裝在所述第一薄膜上。本實用新型能確認(rèn)自身的氣密性,測量結(jié)果準(zhǔn)確,還能夠解決工程現(xiàn)場安裝后的密閉性能檢測無法直接測量的難題,具有安全可靠、節(jié)省材料、環(huán)保高效的特點。
本實用新型涉及脫硝處理領(lǐng)域,公開了一種用于脫硝催化劑性能檢測的反應(yīng)裝置,該用于脫硝催化劑性能檢測的反應(yīng)裝置包括煙氣流動部、電加熱絲(4)和外部保溫部,所述煙氣流動部用于流經(jīng)煙氣,外部保溫部包覆煙氣流動部的外壁面以使煙氣流動部的入口端、出口端能夠與外界連通,煙氣流動部中設(shè)置有用于承載脫硝催化劑的承載件(12),承載件(12)橫跨地設(shè)置在煙氣流動的路徑上,電加熱絲(4)纏繞設(shè)置在煙氣流動部的外壁面上,且電加熱絲(4)設(shè)置在外部保溫部和煙氣流動部的外壁面之間。本申請?zhí)峁┑难b置由于在煙氣流動部的外壁面上纏繞設(shè)置電加熱絲,從而能夠保證煙氣流經(jīng)催化劑時溫度保持不變,避免由于溫度的變化而干擾檢測結(jié)果。
本發(fā)明提供了一種新的預(yù)成膜-后腐蝕的鈍化膜性能檢測方法,其包括:第一步,金屬試樣的預(yù)成膜腐蝕,形成預(yù)成膜腐蝕試樣和標(biāo)準(zhǔn)對比試樣;第二步,將第一步獲得的預(yù)成膜腐蝕試樣進(jìn)行腐蝕試驗;第三步,將第二步腐蝕完成的樣品進(jìn)行鈍化膜的耐蝕性能檢測。采用這種方法可以更加客觀和直接地評價腐蝕過程中不同腐蝕反應(yīng)的作用,可以了解促進(jìn)鈍化膜生成的腐蝕反應(yīng),也可以研究對鈍化膜的溶解和破壞的腐蝕反應(yīng)。
本發(fā)明涉及一種高溫超導(dǎo)帶材彎曲性能檢測裝置,特別是涉及用于液氮中檢測高溫超導(dǎo)帶材彎曲性能的裝置。它包括結(jié)構(gòu)框架、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、曲率塔輪、支撐板等部件。結(jié)構(gòu)框架和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向滑塊在室溫條件下操作。通過兩根向下延伸的支撐板將曲率塔輪固定在液氮中,使用導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的張力調(diào)整螺栓可將被測的高溫超導(dǎo)帶材置于液氮中,通過調(diào)整結(jié)構(gòu)框架上的調(diào)整螺栓和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的張力調(diào)整螺栓,可將被測的高溫超導(dǎo)帶材準(zhǔn)確的定位于所需的測量曲率的位置。使用曲率塔輪可設(shè)置不同的彎曲半徑,可測量在不同的彎曲半徑時高溫超導(dǎo)帶材的性能。本發(fā)明經(jīng)一次安裝后,一次冷卻即可以方便地在液氮中對高溫超導(dǎo)帶材的不同曲率半徑時的特性進(jìn)行測量。
本發(fā)明提供一種聯(lián)合收割機(jī)起動性能檢測裝置及方法,該裝置包括采集處理單元和操作終端,所述采集處理單元用于根據(jù)聯(lián)合收割機(jī)的起動電流及電壓信號得到聯(lián)合收割機(jī)的起動性能參數(shù),并將起動性能參數(shù)發(fā)送至所述操作終端;所述操作終端用于根據(jù)起動性能參數(shù)控制聯(lián)合收割機(jī)起動性能檢測過程并顯示檢測結(jié)果。本發(fā)明的檢測裝置及方法能夠?qū)β?lián)合收割機(jī)起動系統(tǒng)的電器連接性、電池系統(tǒng)、起動馬達(dá)等進(jìn)行綜合診斷,并能夠準(zhǔn)確、快速且客觀地診斷出聯(lián)合收割機(jī)的起動故障,同時通過修改預(yù)設(shè)合格區(qū)間,該檢測裝置可以適用于多種不同類型的聯(lián)合收割機(jī)的生產(chǎn)線檢測。
本發(fā)明提供一種用于EMAS單元體力學(xué)性能檢測的大跨徑電子試驗機(jī),包括:機(jī)箱,其上設(shè)有第一通孔;機(jī)箱的內(nèi)部設(shè)有動力傳動裝置;支撐機(jī)構(gòu),設(shè)置在機(jī)箱的下表面,支撐機(jī)構(gòu)與機(jī)箱構(gòu)成用于容納待測材料的空間;第一絲杠和第二絲杠,分別設(shè)置在第一通孔的兩側(cè),且與機(jī)箱的動力傳動裝置相連;移動橫梁,移動橫梁的第一端通過第一連接件與第一絲杠相連,移動橫梁的第二端通過第二連接件與第二絲杠相連;負(fù)荷傳感器,設(shè)置在移動橫梁的下表面;壓縮桿,一個端部與負(fù)荷傳感器相連,另一個端部能從第一通孔內(nèi)穿過。由支撐機(jī)構(gòu)和位于支撐機(jī)構(gòu)上的機(jī)箱圍成的試驗空間滿足EMAS單元體尺寸進(jìn)出和檢測需求,從而便捷地實現(xiàn)EMAS單元體力學(xué)性能檢測。
本實用新型涉及一種礦井回風(fēng)換熱器性能檢測試驗系統(tǒng),它包括一冷熱源裝置、一空氣預(yù)處理裝置、一回風(fēng)換熱器測試裝置和一測量控制裝置;所述冷熱源裝置為所述空氣預(yù)處理裝置中空氣的預(yù)處理和所述回風(fēng)換熱器測試裝置中噴淋水的處理提供冷熱源;所述空氣預(yù)處理裝置通過加熱或冷卻、加濕、加塵等處理將進(jìn)風(fēng)調(diào)節(jié)到需要的礦井回風(fēng)參數(shù);所述回風(fēng)換熱器測試裝置檢測礦井回風(fēng)換熱器在模擬實際運(yùn)行工況條件下的換熱能力、阻力特性和除塵能力;所述測量控制裝置包括若干個溫濕度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器和含塵濃度測試儀,以實現(xiàn)對系統(tǒng)中溫度、壓力、流量及含塵量等參數(shù)的測量。本實用新型可以廣泛地用于對礦井回風(fēng)換熱器進(jìn)行性能檢測和試驗。
本實用新型涉及多相介質(zhì)流動、過濾分離技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種濾芯性能檢測裝置。所述檢測裝置,所述檢測裝置包括:氣溶膠粒子發(fā)生單元、計量檢測單元和流量控制單元三部分。本實用新型的檢測裝置通過改變過濾元件夾持裝置,以潔凈空氣為流體介質(zhì),以NaCI、KCI、DEHS等顆粒模擬氣體內(nèi)部雜質(zhì),可將天然氣長輸管道過濾用干氣密封濾芯放入測試裝置進(jìn)行性能檢測,且氣體流通方式與天然氣壓氣站流通方式相符,測試結(jié)果能在一定程度上反映現(xiàn)場實際應(yīng)用狀況。本實用新型裝置的建立,可實現(xiàn)對國內(nèi)外濾芯過濾性能的檢測,為研制高精度干氣密封濾芯、實現(xiàn)天然氣管道壓氣站過濾用干氣密封濾芯國產(chǎn)化打下良好基礎(chǔ)。
本發(fā)明涉及一種高倍速數(shù)字通用光盤的聚焦、循跡及偏心性能檢測裝置,屬于光存儲技術(shù)領(lǐng)域。本檢測裝置中,待測盤片通過壓蓋夾持在托盤上,托盤安裝在電機(jī)的主軸上。光學(xué)頭位于被測光盤下部,光學(xué)頭通過支架安裝在進(jìn)給平臺底座上,同時與進(jìn)給平臺相互聯(lián)動。儀器箱通過信號線分別與光學(xué)頭和進(jìn)給平臺相連。計算機(jī)通過信號線與儀器箱相連。本發(fā)明檢測裝置的優(yōu)點是對待測盤片的評價參數(shù)少,因此檢測速度快,適于在線、大批量快速檢測盤片的質(zhì)量,提高盤片檢測效率。該裝置可應(yīng)用在DVD盤片的工業(yè)生產(chǎn)過程中在線檢測盤片質(zhì)量,以對盤片質(zhì)量進(jìn)行實時管理與控制。
本發(fā)明公開了一種電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)性能檢測的方法,其特征在于,包括如下步驟:步驟一:通過讀、寫數(shù)據(jù)庫測試表,測試電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫性能;步驟二:通過網(wǎng)絡(luò)檢測電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)所有運(yùn)行服務(wù)器的硬件性能;步驟三:通過網(wǎng)絡(luò)檢測電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)所有運(yùn)行服務(wù)器的操作系統(tǒng)開放端口;步驟四:通過網(wǎng)絡(luò)檢測所有配置的電能質(zhì)量監(jiān)測終端在線率;步驟五:通過網(wǎng)絡(luò)檢測所有電能質(zhì)量監(jiān)測終端的支持規(guī)約類型;步驟六:出具系統(tǒng)性能檢測報告。本發(fā)明有效地解決了如何檢測電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)性能的問題,能夠全自動完成系統(tǒng)性能檢測并出具檢測報告。
本實用新型涉及充電樁測試技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種便攜式充電樁性能檢測裝置。其包括檢測機(jī)構(gòu),所述檢測機(jī)構(gòu)至少包括防護(hù)機(jī)構(gòu),所述防護(hù)機(jī)構(gòu)內(nèi)部安裝有測試儀,所述防護(hù)機(jī)構(gòu)下表面固定連接有收納箱,所述收納箱內(nèi)部開設(shè)有收納槽,所述收納槽底壁安裝有電子負(fù)載,所述電子負(fù)載與測試儀電性連接,所述收納箱下表面四角均固定連接有減震機(jī)構(gòu),所述減震機(jī)構(gòu)下表面固定連接有萬向輪,解決了由于充電樁性能檢測裝置體重較重,在人為移動時比較費(fèi)力,且自身由多種儀器組成,若發(fā)生碰撞或者長時間震動,容易造成儀器損壞,減少檢測裝置的使用壽命的情況。
本實用新型涉及一種柴油油泵及噴油器性能檢測設(shè)備,其主軸電機(jī)通過法蘭盤和聯(lián)軸器連接并驅(qū)動油泵;低壓油泵電機(jī)連接并驅(qū)動低壓油泵;大油箱、低壓油泵、調(diào)壓閥、電磁閥、柴油濾清器、大油箱通過第一管道依次連接;大油箱、調(diào)壓閥、大散熱器、柴油濾清器、大油箱通過第二管道依次連接;大油箱、油泵、油軌、柴油濾清器、電磁閥、大油箱通過第三管道依次連接;大油箱、油泵、噴油器、小散熱器、油濾、電磁閥、柴油濾清器、大油箱通過第四管道依次連接;打印機(jī)和控制主機(jī)電性連接。本實用新型的柴油油泵及噴油器性能檢測設(shè)備具有檢測精度高、速度快,直觀性好,安全可靠且能自動打印檢測結(jié)果等諸多優(yōu)點。
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