本發(fā)明公開了一種梯田用農(nóng)業(yè)松土裝置的使用方法,屬于農(nóng)業(yè)器械技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括:推車和驅(qū)動裝置,所述推車包括推桿、殼體和四個輔助輪機構(gòu),所述推桿固定連接在所述殼體上,所述殼體設(shè)置有第一側(cè)壁和第二側(cè)壁,所述第一側(cè)壁和所述第二側(cè)壁分別固定設(shè)置在所述殼體的四周,所述第一側(cè)壁上沿周向均勻的開設(shè)有若干通孔,一個所述通孔上連接有一個第一螺栓。本發(fā)明的有益效果是:利用松土裝置對需要松土的土地進行松土,而在需要對不同的土地進行松土時,可以通過轉(zhuǎn)動第二螺栓帶動轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動,從而改變松土裝置的松土深度,達到調(diào)節(jié)耕深的效果,能夠適應(yīng)復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境。
本發(fā)明涉及橋臺搭板脫空泡沫混凝土處治結(jié)構(gòu)的施工方法,包括步驟:1)采用地質(zhì)雷達確定搭板下的脫空區(qū)的范圍;2)旋噴樁機鉆軸沿著搭板兩側(cè)邊;3)對搭板兩側(cè)橫向設(shè)置植筋;4)緊靠植筋處插入工字鋼至旋噴樁內(nèi);5)對內(nèi)側(cè)兩排旋噴樁所對應(yīng)的區(qū)域進行槽口開挖;6)在搭板內(nèi)側(cè)邊頂面進行斜鉆孔的施工;7)在脫空區(qū)下部鉆孔形成二至三道斜橫孔;8)在側(cè)邊支模并向脫空區(qū)中注入泡沫混凝土;9)布設(shè)防脫空預(yù)留袖閥管;10)對槽口區(qū)進行泡沫混凝土回填;11)對補強后的脫空區(qū)進行沉降監(jiān)測。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明中采用泡沫混凝土灌注脫空區(qū),保證強度的同時降低材料密度和自重,減少后期沉降,補強效果好且降低了材料成本。
本發(fā)明公開一種模擬地表超載對既有盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)影響的可視化試驗裝置及方法,該裝置包括:模型試驗箱,分成上下兩層空間,上層空間由三個獨立的氣壓室組成,下層空間通過設(shè)置直接承受三個氣壓室獨立氣壓的透明土材料以模擬地質(zhì)環(huán)境;隧道模型,埋設(shè)在透明土材料中,用于模擬既有地鐵隧道;氣壓加載系統(tǒng),分別與三個獨立的氣壓室連通,能夠單獨調(diào)控各氣壓室內(nèi)的氣壓,可用于模擬隧道模型正上方超載和側(cè)向超載兩種工況;可視化數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng),與隧道模型連接,用于獲取地表超載作用下隧道模型隧周的土壓力分布、隧道模型變形和土體位移數(shù)據(jù)。本發(fā)明能夠比較真實的同時研究地表超載影響隧道橫向受力變形和不均勻沉降兩個問題。
本發(fā)明涉及一種玻璃纖維錨桿安裝裝置、自進式玻璃纖維錨桿及安裝方法。本發(fā)明的目的是提供一種玻璃纖維錨桿安裝裝置、自進式玻璃纖維錨桿及安裝方法。本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種玻璃纖維錨桿安裝裝置,其特征在于:具有鉆桿,鉆桿一端可拆卸的安裝有鉆頭,鉆桿另一端上制有螺紋,所述鉆頭上設(shè)有能與所述玻璃纖維錨桿端部卡接的卡接件。所述鉆桿和鉆頭之間經(jīng)環(huán)向鎖定機構(gòu)和軸向卡裝機構(gòu)可拆卸的相連。本發(fā)明適用于復(fù)雜地質(zhì)條件下地下工程的臨時支護,尤其適用于不易鉆孔的斷層帶、破碎帶、軟巖、土體隧洞掌子面的支護。
本發(fā)明屬于道路修補材料技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種粉煤灰基地聚合物砂漿修補材料及其制備方法以重量份數(shù)計,包括如下組分:低鈣粉煤灰32?45份,水玻璃溶液8?12份,NaOH 3?4份,納米二氧化硅凝膠1?2份,鋼纖維1.6?2.5份,碳酸鈣晶須0.2?0.3份,純水8?11份,中砂64?90份。本發(fā)明的地質(zhì)聚合物砂漿修補材料具有清潔綠色、強度高、開放交通時間短、耐久性好、新舊混凝土界面作用強及收縮性能好的特點。
本發(fā)明涉及模擬密集建筑群區(qū)受溶洞?暗河?隧道群運營影響的地面長期沉降模型實驗裝置,屬于城市地下工程防災(zāi)減災(zāi)和地面沉降地質(zhì)災(zāi)害技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供的模型實驗裝置包括多模型組合系統(tǒng)、巖溶地層系統(tǒng)、隧道系統(tǒng)、地面密集建筑群、城市暗河水循環(huán)系統(tǒng)、溶洞水循環(huán)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、激振系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。本發(fā)明模擬了密集建筑群區(qū)公路隧道群和地鐵隧道共同運營時車輛振動荷載對地面長期沉降的影響,模擬了城市暗河作用下隧道群運營車輛振動荷載對土體長期沉降的影響,模擬溶洞作用下隧道群運營車輛振動荷載對土體長期沉降的影響;具有環(huán)境模擬逼真度高、實驗數(shù)據(jù)準確、實驗成本低的特點,能全天候觀測地面長期沉降的緩慢形變過程。
本發(fā)明提供一種模擬復(fù)雜振動環(huán)境下高密集區(qū)地面長期沉降模型試驗裝置,屬于城市地下工程防災(zāi)減災(zāi)和地面沉降地質(zhì)災(zāi)害技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所述模擬復(fù)雜振動環(huán)境下高密集區(qū)地面長期沉降模型試驗裝置包括模型箱、地層系統(tǒng)、隧道系統(tǒng)、高鐵路基系統(tǒng)、激振系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、地面密集建筑群、高速旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、溶洞系統(tǒng)。該裝置能全過程模擬密集建筑群區(qū)地鐵和高鐵聯(lián)合振動引起的地面長期沉降;能精準模擬復(fù)雜環(huán)境下高速旋轉(zhuǎn)離心力作用下的地面長期沉降;能定量化監(jiān)測運營隧道上下方既有溶洞加固前后對地面長期沉降的影響,且實驗成本低、數(shù)據(jù)可靠。
本發(fā)明涉及一種喀斯特地貌順坡裂隙趾板保護層開挖方法,其特征在于,該開挖方法中采用趾板建基面梯段爆破和上游邊坡雙聚能預(yù)裂光面爆破一起爆破,并結(jié)合柔性墊層加預(yù)留保護層的梯段毫秒微差爆破法,具體包括如下步驟:技術(shù)交底;測量放樣;炮孔孔位確認;鉆機就位;鉆機開鉆、填寫鉆孔記錄;鉆至炮孔深40cm左右時復(fù)核并調(diào)整鉆孔角度;控制炮孔孔深,預(yù)留出30~50cm保護層;如遇特殊地質(zhì)條件做好相關(guān)記錄,并考慮是否調(diào)整爆破設(shè)計;爆破施工;按爆破設(shè)計在炮孔內(nèi)裝柔性墊層、裝藥、封堵孔、使孔內(nèi)炸藥聯(lián)網(wǎng)、爆破;保護層開挖。本發(fā)明的喀斯特地貌順坡裂隙趾板保護層開挖方法,節(jié)約成本,提高了機械利用率及施工進度,為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。
一種用于釋放資料約束的主變壓器基礎(chǔ)制造方法,該制造方法包括如下步驟:(1)以主變壓器通用設(shè)備及以往工程為依托提取設(shè)備重量、重心位置,預(yù)留一定裕度,結(jié)合工程地質(zhì)條件確定基礎(chǔ)底板尺寸及施工詳圖,并且可以先行施工設(shè)備基礎(chǔ);(2)提供變壓器底部軌道梁、連接梁的平面布置及剖面圖;(3)待設(shè)備資料確定后,明確軌道梁具體尺寸及布置,用于現(xiàn)場澆筑或工廠預(yù)制,確定連接梁長度進行工廠加工;預(yù)制件吊裝固定后或現(xiàn)場澆筑達到強度后,主變壓器安裝就位;本發(fā)明通過提取不同電壓等級的變壓器基礎(chǔ)模塊化參數(shù),將受設(shè)備制約的主參數(shù)從基礎(chǔ)中分離,優(yōu)化設(shè)計技術(shù),為分階段施工變壓器基礎(chǔ)創(chuàng)造條件,縮短工程建設(shè)周期。
一種利用山地石漠深層縫隙植樹造林的方法,包括探尋深層縫隙和樹苗種植兩個步驟,具體步驟包括在山地石漠上用金屬探針、向漏斗內(nèi)灌水、聲納地層剖面儀、地質(zhì)“空洞探測儀”探測石漠上的深層縫隙,做好標記;石漠深層縫隙上部孔隙較大的,取出孔隙內(nèi)的碎石,形成種植坑,用無紡布袋裝填栽培基質(zhì)構(gòu)成無紡布基質(zhì)包并封堵住種植坑的底孔,種植樹苗。石漠深層縫隙上部狹窄,孔隙太小不適合植樹的,預(yù)先在石漠縫隙內(nèi)垂直置入微型炸藥包,用雷管引爆,炸碎石漠縫口巖石,挖出碎石,形成種植坑,用無紡布袋裝填栽培基質(zhì)構(gòu)成無紡布基質(zhì)包并封堵住種植坑的底孔,種植樹苗。本發(fā)明的技術(shù)把山地石漠生態(tài)恢復(fù),從化費巨大的建梯田種植喬木、灌木、草或在巖石上爆破挖蓄水坑培土植樹的方式,改變成利用山地石漠深層縫隙植樹造林,達到大幅度降低山地石漠植樹造林費用的目的。
本發(fā)明提供一種用于淺海區(qū)地震勘探的激震裝置,包括殼體,殼體外沿設(shè)有多個汽輪機,通過控制這些汽輪機的運行狀態(tài)來維持殼體在水中水平方向上的位置;所述殼體內(nèi)設(shè)置有空氣倉與儲水倉,所述空氣倉與儲水倉內(nèi)設(shè)置有改變其體積或儲水量的調(diào)節(jié)機構(gòu),以改變殼體在垂直方向上的位置;本發(fā)明所要解決還提供一種用于淺海區(qū)地震勘探的激震方法,本發(fā)明實現(xiàn)了氣槍口間距與氣槍激發(fā)能量的控制,通過遠程控制,設(shè)定氣槍口方向、間距與發(fā)射能量,可實現(xiàn)不同能量與頻率的地震波激發(fā),通過不同地震源的組合探測,可實現(xiàn)不同深度地質(zhì)界面的定位。
本發(fā)明公開了一種替代HFC?245fa的傳熱組合物,所述傳熱組合物包括:1)質(zhì)量百分含量為6%~45%的1,1,2?三氟乙烷;2)質(zhì)量百分含量為55%~94%的第二組分,所述第二組分選自(Z)?1?氯?2,3,3,3?四氟丙烯和/或(E)?1?氯?3,3,3?三氟丙烯;3)任選地,質(zhì)量百分含量為1%~15%(E)?1,1,1,4,4,4?六氟?2?丁烯。所述傳熱組合物不可燃或弱可燃,溫度滑移小于3℃,GWP值<150。本發(fā)明的傳熱組合物具有安全環(huán)保、相變換熱能力強、單位容積制熱量/制冷量高等優(yōu)點,可替代HFC?245fa用于熱管系統(tǒng)、高溫熱泵系統(tǒng)、壓縮制冷系統(tǒng)、有機朗肯循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)(ORC)。
本發(fā)明提供一種適用于頂錘沖擊式鉆機的雙液注漿鉆桿,從前至后包括依次相連的鉆頭、單向閥桿、轉(zhuǎn)接套、鑿巖鉆桿和釬尾,轉(zhuǎn)接套內(nèi)腔設(shè)有A液導(dǎo)管,A液導(dǎo)管與轉(zhuǎn)接套之間為B液通路,A液導(dǎo)管與單向閥桿之間為雙液混合區(qū),單向閥桿內(nèi)設(shè)有第一單向閥,A液導(dǎo)管設(shè)有第二單向閥。本發(fā)明的優(yōu)點為:適用于卵石地層、破碎巖層等復(fù)雜地質(zhì)的鉆孔及雙液注漿施工,安裝于頂錘沖擊式鉆機驅(qū)動設(shè)備上,適合水平打孔、斜向上打孔、垂直向下打孔及注漿作業(yè)。
本發(fā)明公開一種用于模擬盾構(gòu)開挖和監(jiān)測隧道與土體變形的可視化裝置以及采用上述可視化裝置實施的盾構(gòu)模擬試驗方法,該可視化裝置包括:模型箱、隧道開挖裝置、支承調(diào)節(jié)系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng),其隧道開挖裝置采用3D打印技術(shù)等比例縮小打印和拼裝管片,支承調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用支撐臺和千斤頂模擬盾構(gòu)開挖,將挖孔裝置和管片襯砌組裝后模擬盾構(gòu)掘進。本發(fā)明的裝置中的監(jiān)測系統(tǒng)采用光纖應(yīng)變感測技術(shù),實現(xiàn)了監(jiān)測數(shù)據(jù)的無線傳輸、自動化處理和可視化,還通過采用調(diào)節(jié)板和不同功能模塊組合,實現(xiàn)了不同自然環(huán)境、地質(zhì)條件和施工條件等多種工況作用下盾構(gòu)穿越過程和隧道運營過程模擬,為盾構(gòu)穿越優(yōu)化施工和隧道運營安全、應(yīng)急響應(yīng)措施提供參考。
本發(fā)明提供了一種使用錨索及斜直樁支撐的海上高樁承臺基礎(chǔ)及其施工方法,包括混凝土承臺,所述海上高樁承臺基礎(chǔ)設(shè)有三根以上的直立嵌巖樁和三根以上的斜樁的組合樁系統(tǒng),且斜樁被配合以提供承載力的錨索裝置。本發(fā)明既能利用直樁施工后形成的穩(wěn)樁平臺,為斜樁提供施工期的支撐,便于斜樁的打入和嵌巖,又采用錨索結(jié)構(gòu),減少斜樁嵌入基巖的深度,降低斜嵌巖樁施工難度,為斜樁提供較大抗拔力,同時解決了淺覆蓋層巖基地質(zhì)中的高樁承臺施工困難和服役期承載力不足難題。
本發(fā)明公開了一種帶樁靴管樁樁端內(nèi)錘擊沉樁及同步端測注漿結(jié)構(gòu)及工藝,屬于施工方法領(lǐng)域。本發(fā)明通過穿心錘錘擊樁端擴大樁靴打入,使之帶著預(yù)應(yīng)力管樁下沉,并同步對樁端側(cè)擴徑引起注漿通道進行注漿處理。本發(fā)明的錘擊貫入能力較高;同步注漿系統(tǒng)在沉樁過程中能夠很好的起到潤滑作用,減小樁側(cè)摩阻力;沉樁完成后,其強度增長能夠提供更高單樁承載力;錘擊過程發(fā)生在地面以下,施工噪聲可以得到很好的控制;提引器高度可以調(diào)節(jié),即落錘行程可根據(jù)當前沉樁深度的地質(zhì)條件進行修正,使沉樁效率更高。本發(fā)明對設(shè)備的要求不高,設(shè)備平臺承載力一般不需要進行特殊處理,且施工完成后均可回收,具有良好的經(jīng)濟效益。
本發(fā)明公開了一種并聯(lián)控制的TBM撐靴液壓系統(tǒng)。它包括三位四通電液比例伺服閥、三位四通開關(guān)閥、兩個液控單向閥、兩個溢流閥、兩位三通開關(guān)閥、兩個壓力傳感器、兩個撐靴油缸。本發(fā)明通過三位四通電液比例伺服閥和三位四通開關(guān)閥并聯(lián)控制撐靴油缸,實現(xiàn)了撐靴油缸的快進快退、壓力的精確控制和實時控制。采用并聯(lián)控制的TBM撐靴液壓系統(tǒng)能夠適應(yīng)不同的地質(zhì)環(huán)境,提高TBM掘進的施工效率。 1
本發(fā)明公開了一種測量偏壓荷載作用下豎向土壓力分布的試驗裝置及方法,所述的試驗裝置包括模型箱和豎向受荷體;所述豎向受荷體內(nèi)部空間由n?1個等厚度分隔板均勻隔開成n個隔室構(gòu)成,每個隔室均設(shè)有與隔室相匹配的可在所述的隔室內(nèi)沿著內(nèi)壁上下滑動的活塞;所述的分隔板與所述的豎向受荷體內(nèi)壁緊密連接,每個隔室的底部均設(shè)有相同的孔洞;所述的模型箱底部對應(yīng)所述豎向受荷體孔洞位置設(shè)有與所述孔洞相匹配的通孔;所述的孔洞外接透明狀帶有刻度的出水管,所述的出水管與所述的豎向受荷體連通構(gòu)成U型連通器。本發(fā)明可測得任意地質(zhì)條件下構(gòu)筑物受到的土壓力值以及所產(chǎn)生相應(yīng)的沉降量,同時避免在埋置土壓力盒過程中發(fā)生的位置偏移,影響測量精度。
本發(fā)明涉及一種低水損透水薄襯砌結(jié)構(gòu)及其施工方法。本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、施工方便、成本較低的低水損透水薄襯砌結(jié)構(gòu)及其施工方法。本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種低水損透水薄襯砌結(jié)構(gòu),其特征在于:具有設(shè)置于輸水隧洞內(nèi)的薄襯砌主體結(jié)構(gòu),薄襯砌主體結(jié)構(gòu)由底部的底平、兩側(cè)的邊墻、頂部的頂拱組成;所述薄襯砌主體結(jié)構(gòu)上均勻設(shè)有若干深入周邊圍巖內(nèi)的排水孔,排水孔內(nèi)插裝排水花管,排水花管的端部包裹土工布。本發(fā)明適用于地質(zhì)條件較好的長隧道、低水頭、大流量的水力發(fā)電工程。
本發(fā)明涉及巖土工程檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種地下連續(xù)墻滲漏水的非開挖檢測方法。通過探地雷達,利用1MHz~1GHz的高頻電磁波,以寬頻帶短脈沖的形式,在地面通過發(fā)射天線將信號送入地下連續(xù)墻施工地點處的地質(zhì),再由接收天線接收電磁波反射信號,通過對電磁波反射信號的時頻特征和振幅特征的數(shù)據(jù)處理和分析找出地下水流范圍或富含水量區(qū)域,用以判斷地下連續(xù)墻滲漏水位置。避免了傳統(tǒng)開挖檢測方法的局限性,通過探地雷達技術(shù),提高了非開挖檢測方法的精度,避免了季節(jié)和環(huán)境的影響。
本發(fā)明涉及懸浮式海堤的工后沉降計算預(yù)測方法。本發(fā)明目的是提供一種懸浮式海堤的工后沉降計算預(yù)測方法,提高計算分析數(shù)據(jù)的準確性。本發(fā)明技術(shù)方案:a、確定爆破作用前后土體地質(zhì)參數(shù)的變化量,將土體擾動范圍劃為若干擾動區(qū),確定爆破對不同擾動區(qū)土體的強度折減系數(shù)f;b、通過有限差分軟件FLAC建立海堤地基的整體計算模型,按土體擾動范圍劃分有限元網(wǎng)格;c、選用適合于飽和軟土的彈塑性本構(gòu)模型;d、初始地應(yīng)力計算,驗證彈塑性本構(gòu)模型的合理性和準確性;e、進一步數(shù)值計算,得到工后沉降與時間、荷載等的關(guān)系,分析和預(yù)測工后沉降量,總結(jié)不同工況下地基土工后沉降變化規(guī)律。
一種深淺布置的盾構(gòu)工作井及其施工方法,屬于盾構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域。它包括工作井,工作井包括作為盾構(gòu)隧道始發(fā)區(qū)的工作井淺區(qū)及位于工作井淺區(qū)一側(cè)下部作為盾構(gòu)隧道接收區(qū)的工作井深區(qū),工作井淺區(qū)、工作井深區(qū)分別通過淺區(qū)圍護墻、深區(qū)圍護墻與周圍地質(zhì)相隔離,工作井淺區(qū)與工作井深區(qū)之間設(shè)有深淺分隔圍護墻。本發(fā)明將盾構(gòu)工作區(qū)分為工作井淺區(qū)及工作井深區(qū)兩個部分,克服了工作井兩端隧道存在較大高差的情況;且將工作井淺區(qū)、工作井深區(qū)分別作為盾構(gòu)隧道始發(fā)區(qū)、盾構(gòu)隧道接收區(qū),充分利用淺區(qū)施工快,深區(qū)施工慢的特點,提高了施工效率;此外,根據(jù)不同區(qū)域基坑的深度,設(shè)置對應(yīng)的圍護墻體,合理設(shè)計圍護墻的尺寸,避免了材料的浪費。
本發(fā)明公開了一種組合密排樁深基坑支護圍護結(jié)構(gòu)的施工方法。該施工方法最適用在城市核心區(qū)域的深基坑工程,這種深基坑周邊環(huán)境會非常復(fù)雜,要求基坑開挖過程中變非常小,基坑安全要求高,地質(zhì)條件差,采用內(nèi)支撐的支護體系等特點。基坑支護樁具有投入大,屬于臨時性結(jié)構(gòu),如果不利用于地下主體結(jié)構(gòu),將造成較大資源浪費。本發(fā)明將此種臨時性支護樁用于永久地下室外墻結(jié)構(gòu),具有節(jié)約資源、降低造價、綠色環(huán)保等效果。
本發(fā)明公開了一種超聲波超細粉碎裝置,裝置包括超聲發(fā)生器、換能器、研磨輪組、交流變頻器和電動機;交流變頻器通過電動機與研磨輪組相連,超能發(fā)生器與換能器相連接。本發(fā)明解決化學分析樣品超細粉碎難題,尤其針對地質(zhì)樣品(礦石、土壤、非金屬材料等)的超細粉碎問題,可以輕易將細粒固體材料超細粉碎,節(jié)約能源;達到減少稱樣量,減少化學試劑用量,間接減少環(huán)保污染;增加樣品均勻性,提高化學分析檢測質(zhì)量。
本發(fā)明公開了一種排水并且增設(shè)樁身斜支撐的預(yù)制裙式管樁及其施工方法。樁身開孔的預(yù)制裙式管樁樁身側(cè)壁上沿樁軸向間隔開有多圈矩形通孔結(jié)構(gòu),多圈矩形通孔結(jié)構(gòu)包括沿樁身周向間隔均布的矩形通孔,矩形通孔頂部鉸接安裝有預(yù)制混凝土塊,預(yù)制裙式管樁外部套有土工織物。將管樁靜壓植入土體中;樁周土中水經(jīng)過土工織物和間隙滲透進入內(nèi)管后排出;將預(yù)制混凝土塊向外展開角度,二次壓打使得張角擴大;灌入碎石等填料并壓實,待平整后可回填碎石墊層及格柵或設(shè)置樁承臺。本發(fā)明該樁通過排水增大樁周摩阻力,展開混凝土塊提供側(cè)向支撐力,可大大提高豎向承載力,有效減小樁體沉降量,可適用于復(fù)雜地質(zhì)條件下的地基處理,二次壓打后可作為工程樁,施工無噪音和泥漿污染并且對地面擾動小。
一種城市河道框柱式框架護岸結(jié)構(gòu)及其施工方法,護岸結(jié)構(gòu)包括混凝土底板、混凝土邊墻、混凝土頂板、混凝土立柱,混凝土底板設(shè)置在河道中,混凝土邊墻設(shè)置在河道的岸坡側(cè),混凝土邊墻、混凝土立柱澆筑在混凝土底板上,混凝土頂板澆筑在混凝土邊墻和混凝土立柱的頂部。本發(fā)明對基礎(chǔ)承載力要求低,地質(zhì)條件適用范圍廣;在不減少河岸用地、保持岸路暢通的同時,既不加深河床,又可以拓展河道的過流斷面,增加親水性;框架內(nèi)擴展的河床面實施卵石飾面層,空隙可為魚類提供休憩場所,不僅與河床卵石護底層風格統(tǒng)一,還有利于苔蘚類植物生長,達到改善水質(zhì)和河岸景觀的效果。
本發(fā)明公開了灌注樁施工工法中沖擊成孔方法,包括如下步驟:(a)孔心定位;(b)鉆機就位;(c)灌注樁造孔;(d)永久性鋼護筒護壁;(e)鉆孔驗收。本發(fā)明沖擊成孔方法采用潛孔錘偏心跟管鉆進技術(shù)改變了傳統(tǒng)的成孔作業(yè)機理,大大提高了鉆進的效率,為后續(xù)工作安放鋼筋籠、灌注樁的澆筑贏得了寶貴的時間,同時本發(fā)明簡單容易實現(xiàn),實用性強,具有較強的適用性,適用于各種環(huán)境中,對于埋深較大的塊石層、混凝垢卵礫石層、坡積層、流砂層等無法有效采用常規(guī)辦法處理的地質(zhì)條件下,進行灌注樁造孔等基礎(chǔ)處理項目的工程建設(shè)行業(yè)的樁基施工工程。
本發(fā)明公開了一種旋攪噴射錨管樁施工工藝,包括如下步驟:1)、定位,將空心錨管對準需要的孔位;2)、鉆進,利用錨桿施工設(shè)備帶動錨管鉆進土體;3)、注漿,鉆進同時采用注漿設(shè)備通過錨管向土體噴射水泥漿;4)、成樁,形成旋攪噴射錨管樁后,施工設(shè)備與錨管脫離,并鎖定封頭。本發(fā)明的有益效果是:1)、利用錨桿施工技術(shù)和注漿技術(shù)同時作業(yè),在各種簡單和復(fù)雜地質(zhì)條件的非巖石土中施工旋攪噴射錨管樁,有效地克服了傳統(tǒng)錨桿在軟弱土層中施工時成孔困難,容易塌孔等缺點。2)、旋攪噴射錨管樁施工鉆孔與注漿同時進行,不需護壁,一次性成樁,大大簡化了施工工藝,加快了施工速度并降低了工程費用。
本發(fā)明公開了一種可靠的采煤機切割模式識別系統(tǒng),該系統(tǒng)由傳感模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、控制模塊組成。傳感模塊測量采煤機工作時的電機的運行速度、電流和電壓,并將這些數(shù)據(jù)傳到數(shù)據(jù)處理模塊。數(shù)據(jù)處理模塊對數(shù)據(jù)進行分解處理,然后將處理過后的數(shù)據(jù)傳到控制模塊。控制模塊根據(jù)輸入數(shù)據(jù)智能地識別出當前地質(zhì)條件,并將結(jié)果傳輸?shù)讲擅簷C使采煤機及時調(diào)節(jié)切割模式。本發(fā)明以電機的運行速度、電流和電壓為檢測信號,檢測設(shè)備簡單且檢測信號與切割模式之間有著可靠的對應(yīng)關(guān)系;對檢測信號進行分解,將一維信號分解成若干個本征模函數(shù)和一個余波的和,有效提取測量信號不同時間尺度的特點,進一步提高識別的準確性。
本發(fā)明公開了一種基于隧道水平的節(jié)能勘探裝置,涉及到隧道勘探技術(shù)領(lǐng)域,包括固定套殼,固定套殼的內(nèi)腔設(shè)置有絕緣環(huán),絕緣環(huán)的外壁與固定套殼的內(nèi)壁貼合連接,固定套殼的內(nèi)腔設(shè)置有兩個導(dǎo)電環(huán),固定套殼的內(nèi)壁下端中部開設(shè)有兩個圓槽,兩個圓槽分別位于兩個導(dǎo)電環(huán)的下端,圓槽的內(nèi)腔上端設(shè)置有導(dǎo)電塊,導(dǎo)電塊的上端設(shè)置有鋼珠,圓槽的下端內(nèi)壁固定連接有內(nèi)法蘭,圓槽的內(nèi)腔下端設(shè)置有推力彈簧。本發(fā)明通過在固定套殼的內(nèi)部設(shè)置有絕緣環(huán),絕緣環(huán)的一側(cè)固定連接有勘探器,絕緣環(huán)通過內(nèi)齒輪和傳動齒輪與馬達連接,馬達工作時通過內(nèi)齒輪和傳動齒輪帶動絕緣環(huán)轉(zhuǎn)動從而帶動勘探器的轉(zhuǎn)動,使得勘探器能夠在鉆孔內(nèi)全面觀測地質(zhì)和巖體質(zhì)量。
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