本發(fā)明涉及一種多波束聲納回波圖像地形校正方法。它在通過(guò)多波束獲得回波圖像時(shí),同時(shí)測(cè)取水下測(cè)深數(shù)據(jù),根據(jù)水下測(cè)深數(shù)據(jù)構(gòu)建水下數(shù)字高程模型(DEM),然后計(jì)算回波圖像中每個(gè)像元對(duì)應(yīng)的波束入射角,建立回波圖像與波束入射角之間定量關(guān)系的數(shù)據(jù)模型,對(duì)回波圖像進(jìn)行地形校正,消除地形對(duì)其影響。本發(fā)明在水下地質(zhì)勘探、提高水下目標(biāo)檢測(cè)和地質(zhì)分類(lèi)精度等方面具有重要意義。
本發(fā)明公開(kāi)了一種使用鉆孔數(shù)據(jù)構(gòu)建沉積地層系統(tǒng)三維實(shí)體模型的方法,針對(duì)地質(zhì)鉆探所探測(cè)到的地層層面數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,可以解決沉積地層系統(tǒng)中不連續(xù)的地層層面數(shù)據(jù)加密插值重構(gòu)時(shí)的所遇到的各種難題,屬于工程科學(xué)技術(shù)中的三維地學(xué)模擬技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。該方法包括以下步驟:界定建模場(chǎng)區(qū),提取相關(guān)鉆孔信息;建模場(chǎng)區(qū)總體地層排序與完整性判定;鉆孔數(shù)據(jù)離散化;定義骨架三角網(wǎng);插值擬合地層頂、底界面;判定缺失地層類(lèi)別;生成缺失地層處理次序;缺失地層控制界面交切處理與高程調(diào)整;缺失地層與鄰接地層界面一致性處理;生成三維實(shí)體模型;三維可視化分析。與已有方法相比,本發(fā)明能夠自動(dòng)判斷缺失地層的地質(zhì)成因并界定缺失邊界,具有自動(dòng)性高、適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明的建模結(jié)果合理,模型精度高,生成的地層缺失邊界自然、合理,非常接近于實(shí)際地層分布情況。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于多平臺(tái)結(jié)構(gòu)地層數(shù)字孿生建模方法及系統(tǒng),方法包括:施工初期,通過(guò)地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)方案,在GIM建模平臺(tái)上建立初步的地質(zhì)模型,在BIM建模平臺(tái)上建立初步的隧道模型,設(shè)置模型監(jiān)測(cè)點(diǎn);進(jìn)行模型整合,得到整合后的GIM+BIM模型,上傳網(wǎng)絡(luò)平臺(tái);布置監(jiān)測(cè)系統(tǒng),與模型監(jiān)測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng),建立監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù),掛接網(wǎng)絡(luò)平臺(tái);施工中,通過(guò)開(kāi)挖前的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)修正整合后的GIM+BIM模型;在隧道開(kāi)挖揭露地層之后,確定環(huán)繞隧道的實(shí)際地層情況,再次修正GIM+BIM模型,并預(yù)判下一開(kāi)挖段地層情況。實(shí)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)端形成三維地質(zhì)模型、結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)模型和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)的多平臺(tái)整合,提出了GIM+BIM數(shù)據(jù)綜合平臺(tái)概念。
本發(fā)明公開(kāi)了一種聯(lián)合多波地震勘探方法,方法的步驟為:地質(zhì)踏勘及地質(zhì)、地球物理資料收集;波場(chǎng)調(diào)查及觀測(cè)系統(tǒng)設(shè)置;采用高壓氣體沖擊震源激發(fā)具有頻帶寬、高頻豐富、低頻響應(yīng)好、動(dòng)態(tài)范圍大特點(diǎn)的彈性波,經(jīng)地下介質(zhì)傳播至目標(biāo)物;采用S-LAND全數(shù)字化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)接收具有高分辨率、高信噪比、高保真度特點(diǎn)的目標(biāo)物相關(guān)信息;對(duì)地震地質(zhì)變異的聯(lián)合多波場(chǎng)進(jìn)行識(shí)別。本發(fā)明的有益效果是為地下采空區(qū)探測(cè)提供了快速、有效、高精度、低成本的勘探方法,可以取得良好的地質(zhì)效果和經(jīng)濟(jì)效益。
本發(fā)明涉及地下水預(yù)防處理技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種預(yù)防地下水污染的方法,包括以下步驟:1)、地質(zhì)資料收集:收集調(diào)查區(qū)大氣、土壤、地表水、地下水監(jiān)測(cè)資料,地形地貌、地質(zhì)、水文地質(zhì)等綜合性或?qū)m?xiàng)的調(diào)查研究報(bào)告、專(zhuān)著、論文及圖表,野外實(shí)驗(yàn)和室內(nèi)實(shí)驗(yàn)測(cè)試資料,其中還包括地下水污染途徑:間歇入滲型、連續(xù)入滲型和越流型等造成地下水的污染,2)、水質(zhì)調(diào)查:工作人員對(duì)地下水進(jìn)行取樣。該預(yù)防地下水污染的方法,通過(guò)對(duì)地質(zhì)資料的收集,對(duì)地下水的離子含量進(jìn)行取樣,將地下水進(jìn)行氧化和還原,將氧化還原后的地下水進(jìn)行溶解沉淀,從而使得可根據(jù)地下水的離子含量進(jìn)行有效的預(yù)防和治理。
一種建筑施工技術(shù)領(lǐng)域的水泥混凝土路面脹縫構(gòu)造方法,首先對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行氣象調(diào)查及地質(zhì)勘察,確定溫度荷載大小及路基地質(zhì)條件;然后確定地錨的施工參數(shù);并鋪設(shè)完路面墊層后,進(jìn)行地錨施工;再按鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范確定地錨周?chē)募訌?qiáng)吊筋的末端水平錨固長(zhǎng)度c,吊筋下端水平寬度b,在排狀地錨處布置加強(qiáng)吊筋網(wǎng),吊筋網(wǎng)與水泥混凝土路面中的分布鋼筋焊接連接;最后重新裝上地錨錨座,錨座與路面鋼筋網(wǎng)進(jìn)行焊接連接,沿施工推進(jìn)方向澆筑路面。本發(fā)明在保持路面整體性的同時(shí),為路面板提供一定的豎向約束、避免路面發(fā)生翹曲。
一種大堤隱患綜合無(wú)損檢測(cè)方法。根據(jù)地質(zhì)雷達(dá)分辨率高、探測(cè)速度快、對(duì)被測(cè)物體無(wú)損傷以及抗干擾能力強(qiáng),采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)大堤普查,發(fā)現(xiàn)有無(wú)異常堤段。在異常堤段,綜合高密度電阻率法所具有的勘探信息豐富、解釋方便,勘探能力強(qiáng)的特點(diǎn)和地震法所具有的可反映大堤裂縫、坍塌、沉陷等與堤壩砂土剪切強(qiáng)度和壓縮強(qiáng)度有關(guān)的砂土物理力學(xué)特性,進(jìn)行詳查大堤異常堤段,確定大堤異常堤段性質(zhì)和范圍。本發(fā)明方法克服探測(cè)大堤時(shí),單一地球物理無(wú)損探測(cè)方法存在的局限性,全面、準(zhǔn)確掌握大堤異常信息,實(shí)現(xiàn)大堤隱患的綜合檢測(cè)。
本發(fā)明的滑坡危害實(shí)時(shí)預(yù)警系統(tǒng),包括遠(yuǎn)程控制端,與遠(yuǎn)程控制端電連接有采集端和管理平臺(tái);采集端用于實(shí)時(shí)的采集地質(zhì)變化數(shù)據(jù);遠(yuǎn)程控制端用于根據(jù)地質(zhì)變化數(shù)據(jù)發(fā)出報(bào)警信息;管理平臺(tái)將數(shù)據(jù)處理結(jié)果發(fā)送到管理人員客戶(hù)端;本發(fā)明的滑坡危害實(shí)時(shí)預(yù)警方法包括步驟:采集端實(shí)時(shí)的采集地質(zhì)變化數(shù)據(jù);遠(yuǎn)程控制端對(duì)接收到的地質(zhì)變化數(shù)據(jù)進(jìn)行處理;遠(yuǎn)程控制端將數(shù)據(jù)處理結(jié)果傳輸?shù)焦芾砥脚_(tái);遠(yuǎn)程控制端將日常數(shù)據(jù)發(fā)送到所述管理平臺(tái);管理平臺(tái)按照預(yù)設(shè)的大數(shù)據(jù)分析方法對(duì)從遠(yuǎn)程控制端接收到的日常數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,將日常數(shù)據(jù)處理結(jié)果發(fā)送給管理人員客戶(hù)端,且對(duì)山體傾斜角度和土壤含水量數(shù)據(jù)進(jìn)行融合處理以判斷山體滑坡的趨勢(shì)和強(qiáng)度。
本實(shí)用新型是一種可在鐵路軌道上快速運(yùn)行的鐵路路基檢測(cè)車(chē),它主要由地質(zhì)雷達(dá)和靜力觸探儀組成,地質(zhì)雷達(dá)和靜力觸探儀裝備在鐵路路基檢測(cè)車(chē)上,地質(zhì)雷達(dá)包括地質(zhì)雷達(dá)控制裝置、計(jì)算機(jī)和地質(zhì)雷達(dá)天線(xiàn),靜力觸探儀包括量測(cè)裝置和探頭。本實(shí)用新型不但可以快速、連續(xù)、高效、無(wú)損地檢測(cè)道碴臟污程度、濕度,而且可以檢測(cè)基床、路基病害和評(píng)估路基狀態(tài),為工務(wù)維修和養(yǎng)護(hù)提供準(zhǔn)確、可靠和實(shí)用的依據(jù),具有廣泛應(yīng)用前景。
本發(fā)明涉及一種基坑三維正向設(shè)計(jì)計(jì)算一體化方法,包括以下步驟:1)獲取地質(zhì)勘探鉆孔數(shù)據(jù),建立三維地質(zhì)模型,在所述三維地質(zhì)模型上導(dǎo)入周邊環(huán)境數(shù)據(jù);2)獲取基坑方案設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),在所述三維地質(zhì)模型生成基坑,獲得三維基坑模型,并進(jìn)行可視化展示;3)將所述三維基坑模型轉(zhuǎn)換為三維基坑數(shù)值計(jì)算模型;4)基于所述三維基坑數(shù)值計(jì)算模型進(jìn)行基坑結(jié)構(gòu)驗(yàn)算,判斷基坑受力變形是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,若是,則將所述三維地質(zhì)模型和三維基坑模型以及模型上集成的屬性參數(shù)導(dǎo)出為BIM模型,若否,則返回步驟2)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有設(shè)計(jì)效率高、可縮減計(jì)算時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種硬巖掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)效率預(yù)測(cè)方法,涉及隧道挖掘領(lǐng)域。本發(fā)明根據(jù)某一類(lèi)型硬巖掘進(jìn)機(jī)的實(shí)際施工情況,預(yù)測(cè)該硬巖掘進(jìn)機(jī)在不同地質(zhì)情況下的掘進(jìn)效率。提出一種改進(jìn)隨機(jī)森林算法的掘進(jìn)效率預(yù)測(cè)方法,首先是模型的建立過(guò)程,基于隨機(jī)森林理論,采用改進(jìn)的CART決策樹(shù)建立隨機(jī)森林回歸模型;然后根據(jù)已經(jīng)施工地段的地質(zhì)特征和實(shí)際掘進(jìn)速度,將該地段地質(zhì)的五個(gè)特征參數(shù)作為輸入,實(shí)際掘進(jìn)速度為輸出,訓(xùn)練隨機(jī)森林模型;最后將要預(yù)測(cè)地段地質(zhì)的五個(gè)特征值作為模型的輸入,通過(guò)訓(xùn)練好的預(yù)測(cè)模型即可得到在該地質(zhì)的掘進(jìn)效率。本發(fā)明能夠適應(yīng)海量數(shù)據(jù)情況,并且多個(gè)CART決策樹(shù)組成的隨機(jī)森林避免出現(xiàn)過(guò)擬合現(xiàn)象,能夠獲得更高的掘進(jìn)效率預(yù)測(cè)精度。
山嶺鐵路隧道涌水徑流水文地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng),涉及地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)領(lǐng)域,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中徑流排放模擬技術(shù)計(jì)算出的模擬結(jié)果僅為表格形式,分析結(jié)果準(zhǔn)確度低,進(jìn)而影響施工進(jìn)度,威脅施工人員的安全,還會(huì)對(duì)地表、地下水系產(chǎn)生擾動(dòng)的問(wèn)題,本申請(qǐng)可以系統(tǒng)的分析涌水從隧道口涌出后的走勢(shì),高精度還原涌水排放流徑,從而全方位真實(shí)推演涌水排放場(chǎng)景。此外,本申請(qǐng)還通過(guò)構(gòu)建星型層次結(jié)構(gòu)—水文模型模擬結(jié)果疊加分析函數(shù)確定水文地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)判方法,并以徑流水文地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)渲染圖的形式直觀展示隧道涌水徑流排放事件導(dǎo)致的隧址區(qū)水文地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的范圍和程度。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于BIM的基坑圍護(hù)工程剖面出圖方法,包括以下步驟:在Revit平臺(tái)上,分別創(chuàng)建基坑圍護(hù)模型、地質(zhì)模型;根據(jù)基坑圍護(hù)模型中存在的若干剖面圖類(lèi)型分別建立若干相對(duì)應(yīng)的剖面圖族模型;在Revit平臺(tái)上,將地質(zhì)模型與基坑圍護(hù)模型整合在一起,生成基坑地質(zhì)與圍護(hù)模型;剖切基坑地質(zhì)與圍護(hù)模型上,提取剖切線(xiàn)所剖切到的構(gòu)件與地層的參數(shù)信息,參數(shù)信息包括構(gòu)件的尺寸與坐標(biāo)位置信息,以及地層的地質(zhì)信息;根據(jù)剖切線(xiàn)的位置確定相對(duì)應(yīng)的剖面圖族模型,將構(gòu)件與地層的參數(shù)信息賦值給剖面圖族模型,隱藏不需要的元素,導(dǎo)出獲得CAD工程剖面圖。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:能夠快速高效、準(zhǔn)確地通過(guò)BIM模型導(dǎo)出獲得CAD剖面圖,無(wú)需另外在CAD中進(jìn)行繪圖。
本發(fā)明涉及一種基于BIM的穿溶洞處錨索的施工方法,包括如下步驟:創(chuàng)建施工區(qū)域的三維地質(zhì)模型;獲取錨索的布設(shè)方案,將所獲取的錨索的布設(shè)方案組合在所述三維地質(zhì)模型中,并找出需穿設(shè)所述三維地質(zhì)模型中的溶洞的錨索;對(duì)需穿設(shè)溶洞的錨索進(jìn)行加強(qiáng)處理以提高錨索的錨固力。本發(fā)明通過(guò)創(chuàng)建三維地質(zhì)模型而精確的模擬地質(zhì)中溶洞的位置,將三維地質(zhì)模型與錨索的布設(shè)方案相組合,快速識(shí)別遇溶洞的錨索并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工,能夠提前采取防范措施,提高鉆孔施工的成型效率,減少重新鉆孔施工的現(xiàn)象,從而確保施工進(jìn)度,還減少了對(duì)地層的擾動(dòng),避免了安全事故的發(fā)生。
本發(fā)明涉及一種基于圖像的地下洞室掌子面快速安全預(yù)測(cè)方法,所述方法包括以下步驟:1)紅外相機(jī)拍照,獲取當(dāng)前里程的掌子面圖像;2)對(duì)掌子面圖像進(jìn)行圖像預(yù)處理;3)進(jìn)行聚類(lèi)分析;4)進(jìn)行巖性識(shí)別,得到巖性分類(lèi)信息;5)對(duì)步驟2)預(yù)處理好的圖像進(jìn)行邊緣檢測(cè);6)進(jìn)行邊界提取,得到掌子面層理節(jié)理信息;7)結(jié)合巖性分類(lèi)信息和層理節(jié)理信息繪制當(dāng)前掌子面的地質(zhì)素描圖,獲得當(dāng)前掌子面的結(jié)構(gòu)面信息;8)移動(dòng)至下一個(gè)里程,重復(fù)步驟1)-7);9)根據(jù)提取到的結(jié)構(gòu)面信息進(jìn)行三維地質(zhì)建模;10)根據(jù)三維地質(zhì)建模進(jìn)行巖體塊體分析,預(yù)測(cè)巖體穩(wěn)定性,最終得到洞室安全預(yù)測(cè)結(jié)果。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有速低噪聲、可視化建模等優(yōu)點(diǎn)。
一種建筑施工技術(shù)領(lǐng)域的地面沉降控制施工方法,包括:檢測(cè)待施工地面沉降區(qū)的水文地質(zhì)工程地質(zhì)條件;根據(jù)雙對(duì)數(shù)法確定待施工地面沉降區(qū)的各土層的屈服應(yīng)力以及對(duì)應(yīng)于屈服應(yīng)力的臨界水位;在待施工地面沉降區(qū)內(nèi)設(shè)置若干監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行水位監(jiān)測(cè),根據(jù)監(jiān)測(cè)到的水位調(diào)整地下流體的開(kāi)采和回灌。本發(fā)明通過(guò)地質(zhì)調(diào)查的方法確定地層的結(jié)構(gòu)性狀,控制地下水位使其不致于降到臨界水位以下,由此控制地下流體的開(kāi)采量并及時(shí)調(diào)整開(kāi)采及回灌的時(shí)間,從而有效地控制地面沉降。
本發(fā)明公開(kāi)了一種集中性小溶洞綜合探測(cè)設(shè)備,包括用于探測(cè)的地質(zhì)雷達(dá)和用于裝載地質(zhì)雷達(dá)的輔助移動(dòng)裝置,所述輔助移動(dòng)裝置上設(shè)置有平衡云臺(tái),所述地質(zhì)雷達(dá)安裝在平衡云臺(tái)上;所述平衡云臺(tái)包括裝配支架,用于安裝地質(zhì)雷達(dá);連接支架,與輔助移動(dòng)裝置裝配;控制組件,設(shè)置在連接支架上,與裝配支架聯(lián)動(dòng),用于控制裝配支架調(diào)整地質(zhì)雷達(dá)平衡;聯(lián)動(dòng)組件,設(shè)置在裝配支架和控制組件之間,用于配合控制組件驅(qū)動(dòng)裝配支架背向地質(zhì)雷達(dá)偏轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明能夠讓地質(zhì)雷達(dá)在探測(cè)時(shí)減少地面不平整的影響。
本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N剝蝕厚度的確定方法及裝置,其中,該方法包括:結(jié)合用戶(hù)為研究區(qū)域設(shè)置的地質(zhì)歷史,然后,結(jié)合研究區(qū)域的地形剖面圖上每個(gè)樣本點(diǎn)在地質(zhì)歷史下對(duì)應(yīng)的第一溫度值,以及根據(jù)每個(gè)樣本點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)和海拔高度,確定研究區(qū)域在地質(zhì)歷史下對(duì)應(yīng)的古地形,并根據(jù)古地形,確定研究區(qū)域在地質(zhì)歷史下的剝蝕厚度。由此,結(jié)合研究區(qū)域中樣本點(diǎn)在對(duì)應(yīng)地質(zhì)歷史下對(duì)應(yīng)的溫度值,確定出研究區(qū)域在對(duì)應(yīng)地質(zhì)歷史下的古地形,并結(jié)合所確定出的古地形,準(zhǔn)確確定出該研究區(qū)域在對(duì)應(yīng)地質(zhì)歷史下對(duì)應(yīng)的剝蝕厚度,為后期結(jié)合剝蝕厚度進(jìn)行后續(xù)研究提供了非常重要的數(shù)據(jù)。
本發(fā)明提供了一種對(duì)地下巖層分類(lèi)處理的方法,該處理方法包括如下步驟:建立基礎(chǔ)底板模型、工程樁模型及巖層地質(zhì)模型;將基礎(chǔ)底板模型、工程樁模型及巖層地質(zhì)模型進(jìn)行定位合模,確認(rèn)基礎(chǔ)底板模型和巖層地質(zhì)模型之間的干涉情況以及基礎(chǔ)底板模型和巖層地質(zhì)模型的干涉厚度;根據(jù)基礎(chǔ)底板模型和巖層地質(zhì)模型之間的干涉情況以及基礎(chǔ)底板模型和巖層地質(zhì)模型之間的干涉厚度,確認(rèn)巖層處理方式并對(duì)巖層進(jìn)行處理。本發(fā)明利用基礎(chǔ)底板模型、工程樁模型及巖層地質(zhì)模型確認(rèn)基礎(chǔ)底板模型和巖層地質(zhì)模型之間的干涉情況,了解基礎(chǔ)底板和巖層地質(zhì)之間的實(shí)際干涉情況,進(jìn)而以此為基礎(chǔ)判斷巖層處理方式并進(jìn)行巖層的處理,減少地下巖層處理的工程量,提高施工效率。
本發(fā)明提供了一種灌注樁入巖數(shù)據(jù)分析及護(hù)筒埋設(shè)判斷方法,屬于底基基礎(chǔ)領(lǐng)域,包括以下具體步驟:步驟1、建立地質(zhì)模型:熟悉地勘報(bào)告及圖紙,利用詳勘報(bào)告通過(guò)Civil3D軟件進(jìn)行地質(zhì)模型的創(chuàng)建,建立地質(zhì)模型;步驟2、建立工程樁模型:按照設(shè)計(jì)圖紙預(yù)估樁長(zhǎng),利用Revit軟件建立工程樁模型,包含空樁部分;步驟3、地質(zhì)模型處理:將Civil3D軟件做好的地質(zhì)模型導(dǎo)入Revit軟件中,再通過(guò)Revit軟件將地質(zhì)模型進(jìn)行材質(zhì)及顏色設(shè)置,跟隨深度區(qū)分出不同地質(zhì)情況;步驟4、合并模型:將地質(zhì)模型與工程樁模型進(jìn)行合并,通過(guò)三維地質(zhì)模型的創(chuàng)建,更加直觀地展示地質(zhì)情況。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地震聲光預(yù)警器,該地震聲光預(yù)警器包括發(fā)光預(yù)警裝置和聲音預(yù)警裝置,發(fā)光預(yù)警裝置包括感應(yīng)頭和發(fā)光管,發(fā)光管上端通過(guò)一根引線(xiàn)連接有一個(gè)感應(yīng)頭,發(fā)光管下端通過(guò)另一根引線(xiàn)連接有另一個(gè)感應(yīng)頭;聲音預(yù)警裝置包括功放模塊,功放模塊輸入端連接有靜電探頭,功放模塊輸出端串接有揚(yáng)聲器和彩色燈泡。檢測(cè)到強(qiáng)烈地震前靜電場(chǎng),達(dá)到一定數(shù)值后,即發(fā)出聲光報(bào)警,通過(guò)比較靜電場(chǎng)變化信號(hào)強(qiáng)度,即可預(yù)測(cè)地震的范圍及震中。制造費(fèi)用較低,對(duì)使用者無(wú)特述要求,較易普及。還能廣泛使用在各種礦山的開(kāi)采,整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、實(shí)用,無(wú)噪音污染。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)水泵用軸承的清洗裝置,涉及礦產(chǎn)勘探技術(shù)領(lǐng)域,包括油槽、橫向支架、升降機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向組件和氣缸,氣缸安裝在橫向支架上,所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)殼體、放置架、電機(jī)、延伸架和放置槽,所述驅(qū)動(dòng)殼體通過(guò)導(dǎo)向組件與橫向支架連接并可上下移動(dòng),放置架還與氣缸連接,驅(qū)動(dòng)殼體內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的上端與電機(jī)軸連接,轉(zhuǎn)軸的下端與放置架連接,所述延伸架周向布置在放置架的邊緣,所述放置槽設(shè)于延伸架上,油槽內(nèi)設(shè)有電加熱管,本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了軸承高效、快速的清洗及甩干操作,相比傳統(tǒng)的輸送帶式清洗裝置,結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單,成本低,且操作和維護(hù)都很方便,占用空間小。
海洋工程纖維繩索金屬管聯(lián)接環(huán),本實(shí)用新型采用金屬管,其特征是金屬管彎制成“U”形并且兩邊管體逐漸向中間對(duì)稱(chēng)靠攏的聯(lián)接環(huán);聯(lián)接環(huán)兩邊管體之間焊接筋板,在筋板的半圓中心鑲一個(gè)軸套。本實(shí)用新型用于海洋工程石油平臺(tái)錨泊定位和拖纜系泊,漁業(yè)生產(chǎn)的拖網(wǎng)、圍網(wǎng)等拖綱,深海打撈、勘探等特種海洋工程及航天軍事、交通航運(yùn)、工農(nóng)業(yè)礦山等工程。
本實(shí)用新型的目的在于公開(kāi)一種LED燈具的配光結(jié)構(gòu),它包括一基座,在所述基座上設(shè)置有一LED光源,在所述LED光源的底部設(shè)置有一反光罩,在所述LED光源的外側(cè)設(shè)置有一配光罩;與現(xiàn)有技術(shù)相比,通過(guò)設(shè)置LED光源附近的反光罩和配光罩作用,使LED光源散發(fā)出來(lái)的光線(xiàn)分布均勻,配光效果好,可廣泛應(yīng)用于工礦燈、面板燈、球泡燈、日光燈、燈杯、探照燈和路燈等LED燈具中,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,十分使用,實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種驅(qū)動(dòng)連帶裝置,在殼體上,主動(dòng)輪的外側(cè)設(shè)置從動(dòng)輪,直線(xiàn)位移機(jī)構(gòu)帶動(dòng)從動(dòng)輪向主動(dòng)輪外側(cè)直線(xiàn)移動(dòng)后,從動(dòng)輪與主動(dòng)輪通過(guò)皮帶實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng);一種具有驅(qū)動(dòng)連帶裝置的多功能車(chē),從動(dòng)組件的數(shù)量至少為兩個(gè);多功能車(chē)用于抽水、打米、加工食料、產(chǎn)品加工、木制品加工、發(fā)電、鐵路、軍工、礦山開(kāi)采、施救、公路探險(xiǎn)和/或消防設(shè)備。本實(shí)用新型可以方便的進(jìn)行單對(duì)多的驅(qū)動(dòng)方式,即可選擇性驅(qū)動(dòng),也可同時(shí)驅(qū)動(dòng);采用該驅(qū)動(dòng)連帶裝置制作的多功能車(chē),只需設(shè)置一個(gè)驅(qū)動(dòng)件,即可以輕松實(shí)現(xiàn)抽水、發(fā)電等功能的集合,有益于多功能車(chē)的應(yīng)用。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)調(diào)光節(jié)能燈,主要有控制裝置、光敏傳感器和燈泡組成。光敏傳感器來(lái)探測(cè)外界光線(xiàn)變化來(lái)傳輸來(lái)控制裝置,有控制裝置控制燈泡的亮度。本實(shí)用新型能夠根據(jù)外界光線(xiàn)的變化來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出光亮度、更節(jié)能、更舒適,可廣泛用于家庭、辦公、商場(chǎng)、銀行、街道、舞臺(tái)、輪船、地鐵、礦道等一切需要照明的場(chǎng)所,除節(jié)能外,它還可以營(yíng)造氛圍、優(yōu)化環(huán)境等作用。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于地礦勘探,石油開(kāi)采 和化學(xué)工業(yè)耐酸的中壓活塞泵和高壓活塞泵的陶瓷 缸套。它包括有鋼質(zhì)外套5和陶瓷內(nèi)套6,在其中間 有一個(gè)環(huán)隙7,它經(jīng)單向閥10或無(wú)單向閥與泵缸液 力端相通,構(gòu)造簡(jiǎn)單,比之烘裝過(guò)盈配合的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu) 易于加工,減少加工成本。在環(huán)隙7中充滿(mǎn)傳壓介 質(zhì),改善內(nèi)套6的散熱條件和增強(qiáng)減載能力。提高活 塞的使用壽命。
本實(shí)用新型屬石油天然氣等礦藏的鉆探技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鉆井器的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向裝置,其特征在于:還包括鎖定機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向塊控制機(jī)構(gòu),所述的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸和異徑套之間,所述的導(dǎo)向塊控制機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向塊控制連桿、軸承、壓蓋、六方套和下接頭,導(dǎo)向塊控制連桿一端連接導(dǎo)向塊,導(dǎo)向塊控制連桿一端連接壓蓋,壓蓋采用軸承、緊固件連接六方套和下接頭;本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井器工作原理同于國(guó)外工具,但結(jié)構(gòu)和工藝更加科學(xué),操作性更強(qiáng),成本較低,適用所有鉆井的井眼軌跡控制和地下穿越通道的軌跡控制。硬地層效益更明顯,實(shí)現(xiàn)了用轉(zhuǎn)盤(pán)鉆各種井眼軌跡。
麥飯石活化裝置,即將麥飯石顯微破碎理化激活的裝置。它是由電爐、缸料閥、淬火桶組成。電爐和淬火桶之間設(shè)有卸料閥,淬火桶底部設(shè)有出料口。本實(shí)用新型集電爐中的顯微破碎和淬火桶中的理化激活為一體,結(jié)構(gòu)緊湊,操作方便。經(jīng)它活化的麥飯石,放大5000倍電子探針照片上找不到麥飯石礦物晶體顆粒,從而可充分發(fā)揮麥飯石的四大特點(diǎn)。由于該裝置的顯微破碎是在惰性氣體保護(hù)下進(jìn)行的,所以不會(huì)生成對(duì)人體無(wú)益,甚至有害的高價(jià)氧化物。本實(shí)用新型不光可以活化麥飯石,還可對(duì)其他硬而脆的物料進(jìn)行顯微破碎,以便制成超細(xì)粉未。
本發(fā)明公開(kāi)了一種含熒光素的多酶清洗劑及其制備方法,所述多酶清洗劑包括以下重量份的各組分:去離子水100份、防凍劑10~40份、表面活性劑20~40份、消泡劑0.5~2份、防腐劑0.1~1份、阻垢劑0.5~2份、生物酶10~40份、熒光素20?40、熒光素酶5~10份。采用本發(fā)明技術(shù)方案的有益之處在于,所配置的多酶清洗劑,在清洗手術(shù)后的器械,即能有效去除器械沾染的污物,同時(shí)去除器械取出后水中石灰沉淀物及礦物質(zhì)所形成的水垢,以及其他無(wú)機(jī)物形成的污跡和斑點(diǎn)等,并且使未被清潔的污漬可被熒光檢測(cè)儀探知,為實(shí)時(shí)在線(xiàn)檢測(cè)創(chuàng)造了有利條件。
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