權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機跑偏檢測裝置，包括：檢測裝置、報警器、控制柜；其特征在于：所述的檢測裝置有六個，每個檢測裝置包括：基座、套管一、銷釘一、調(diào)節(jié)孔一、伸縮管一、管夾、銷釘二、套管二、調(diào)節(jié)孔二、伸縮管二、光電傳感器、安裝座；套管一安裝在基座上，伸縮管一下端插入套管一內(nèi)；伸縮管一上設置有多個調(diào)節(jié)孔一，套管一上開孔，孔內(nèi)設置銷釘一；伸縮管一和套管一采用銷釘一通過調(diào)節(jié)孔一固定；套管二后端設置管夾，套管二通過管夾與伸縮管一上端夾持固定；伸縮管二上設置多個調(diào)節(jié)孔二，套管二上開孔，孔內(nèi)設置銷釘二；

伸縮管二后端與套管二套接，套接后采用銷釘二通過調(diào)節(jié)孔二固定；所述的伸縮管二前端設置安裝座，安裝座上設置光電傳感器，光電傳感器探頭垂直向下；所述的控制柜分別與報警器、每個檢測裝置上設置的光電傳感器電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機跑偏檢測裝置，其特征在于：所述的套管一和伸縮管一為圓管；所述的套管二、伸縮管二采用方管。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機跑偏檢測裝置，其特征在于：所述的控制柜內(nèi)設置有PLC、開關電源、交流接觸器KM；所述的PLC分別與各個光電傳感器、開關電源、交流接觸器KM、報警器電連接；所述的交流接觸器KM的觸點串接在輸送機供電端的電源進線上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶式輸送機跑偏檢測裝置，其特征在于：每個所述的檢測裝置上設置有一個指示燈；每個檢測裝置上的指示燈與該檢測裝置上的光電傳感器的輸出端電連接。

說明書： 一種帶式輸送機跑偏檢測裝置技術(shù)領域[0001] 本實用新型涉及帶式輸送機跑偏檢測技術(shù)領域，具體涉及一種帶式輸送機跑偏檢測裝置。

背景技術(shù)[0002] 煤炭生產(chǎn)過程中，運輸系統(tǒng)處在整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的咽喉位置，也是在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題最多的環(huán)節(jié)，如何確保運輸系統(tǒng)的安全可靠運行，是保證安全生產(chǎn)的重中之重，而帶

式輸送機在其中又起著舉足輕重的作用。保證帶式輸送機的安全運行，就顯得尤為重要。目

前煤礦使用的跑偏檢測裝置多為接觸式檢測裝置，即皮帶跑偏后將跑偏檢測裝置的推桿壓

偏，觸發(fā)控制系統(tǒng)，由于，煤礦井下條件差，推桿等機械結(jié)構(gòu)易故障，造成檢測裝置無法動

作，不能及時停機處理，出現(xiàn)帶式輸送機損壞，使得生產(chǎn)成本增加。

實用新型內(nèi)容

[0003] 針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型提供了一種帶式輸送機跑偏檢測裝置，該裝置通過非接觸式的光電傳感器檢測，相比接觸式檢測其檢測靈敏度高，不易出現(xiàn)機械故障，

為帶式輸送機安全運行提供保障。

[0004] 為實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：[0005] 一種帶式輸送機跑偏檢測裝置，包括：檢測裝置、報警器、控制柜；所述的檢測裝置有六個，每個檢測裝置包括：基座、套管一、銷釘一、調(diào)節(jié)孔一、伸縮管一、管夾、銷釘二、套管

二、調(diào)節(jié)孔二、伸縮管二、光電傳感器、安裝座；套管一安裝在基座上，伸縮管一下端插入套

管一內(nèi)；伸縮管一上設置有多個調(diào)節(jié)孔一，套管一上開孔，孔內(nèi)設置銷釘一；伸縮管一和套

管一采用銷釘一通過調(diào)節(jié)孔一固定；套管二后端設置管夾，套管二通過管夾與伸縮管一上

端夾持固定；伸縮管二上設置多個調(diào)節(jié)孔二，套管二上開孔，孔內(nèi)設置銷釘二；伸縮管二后

端與套管二套接，套接后采用銷釘二通過調(diào)節(jié)孔二固定；所述的伸縮管二前端設置安裝座，

安裝座上設置光電傳感器，光電傳感器探頭垂直向下；所述的控制柜分別與報警器、每個檢

測裝置上設置的光電傳感器電連接。

[0006] 優(yōu)選的，所述的套管一和伸縮管一為圓管；所述的套管二、伸縮管二采用方管。[0007] 優(yōu)選的，所述的控制柜內(nèi)設置有PLC、開關電源、交流接觸器KM；所述的PLC分別與各個光電傳感器、開關電源、交流接觸器KM、報警器電連接；所述的交流接觸器KM的觸點串

接在輸送機供電端的電源進線上。

[0008] 優(yōu)選的，每個所述的檢測裝置上設置有一個指示燈；每個檢測裝置上的指示燈與該檢測裝置上的光電傳感器的輸出端電連接。

[0009] 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：[0010] 該裝置通過非接觸式的光電傳感器檢測，設備結(jié)構(gòu)簡單，安裝及操作方便，相比接觸式檢測其檢測靈敏度高，不易出現(xiàn)機械故障，為帶式輸送機安全運行提供了可靠的保障。

附圖說明[0011] 圖1是本實用新型一種帶式輸送機跑偏檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖；[0012] 圖2是本實用新型一種帶式輸送機跑偏檢測裝置的檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013] 圖3是本實用新型一種帶式輸送機跑偏檢測裝置的電氣控制圖；[0014] 圖中：檢測裝置1、報警器2、控制柜3、輸送機供電端4、基座101、套管一102、銷釘一103、調(diào)節(jié)孔一104、伸縮管一105、管夾106、銷釘二107、套管二108、調(diào)節(jié)孔二109、伸縮管二

110、指示燈111、光電傳感器112、安裝座113、PLC301、開關電源302。

具體實施方式[0015] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖；對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述：

[0016] 如圖1?2所示，在本實用新型的一個實施例中，一種帶式輸送機跑偏檢測裝置，包括：檢測裝置1、報警器2、控制柜3；所述的檢測裝置1有六個，每個檢測裝置1包括：基座

101、套管一102、銷釘一103、調(diào)節(jié)孔一104、伸縮管一105、管夾106、銷釘二107、套管二108、

調(diào)節(jié)孔二109、伸縮管二110、光電傳感器112、安裝座113；套管一102安裝在基座101上，伸縮

管一105下端插入套管一102內(nèi)；伸縮管一105上設置有多個調(diào)節(jié)孔一104，套管一102上開

孔，孔內(nèi)設置銷釘一103；伸縮管一105和套管一102采用銷釘一103通過調(diào)節(jié)孔一104固定；

套管二108后端設置管夾106，套管二108通過管夾106與伸縮管一105上端夾持固定；伸縮

管二110上設置多個調(diào)節(jié)孔二109，套管二108上開孔，孔內(nèi)設置銷釘二107；伸縮管二110后

端與套管二108套接，套接后采用銷釘二107通過調(diào)節(jié)孔二109固定；所述的伸縮管二110前

端設置安裝座113，安裝座113上設置光電傳感器112，光電傳感器112探頭垂直向下；所述的

控制柜3分別與報警器2、每個檢測裝置1上設置的光電傳感器112電連接。

[0017] 在本實用新型的一個具體實施例中，所述的套管一102和伸縮管一105為圓管，方便管夾106轉(zhuǎn)動，來調(diào)整傳感器的水平角度；所述的套管二108、伸縮管二110采用方管，保證

光電傳感器112探頭垂直向下。

[0018] 如圖3所示，在本實用新型的一個具體實施例中，所述的控制柜3內(nèi)設置有PLC301、開關電源302、交流接觸器KM；所述的PLC301分別與各個光電傳感器112、開關電源302、交流

接觸器KM、報警器2電連接；所述的交流接觸器KM的觸點串接在輸送機供電端4的電源進線

上，方便及時切斷電源。

[0019] 在本實用新型的一個具體實施例中，每個所述的檢測裝置1上設置有一個指示燈111；每個檢測裝置1上的指示燈111與該檢測裝置1上的光電傳感器112的輸出端電連接。當

光電傳感器112檢測到偏移信號后，對應的指示燈111亮起，方便作業(yè)人員檢修。

[0020] 具體工作時，根據(jù)需求確定檢測裝置1的數(shù)量，一般為6個，兩兩一組分別安裝在帶式輸送機前、中、后的位置，通過調(diào)節(jié)伸縮管一105和伸縮管二110，將光電傳感器112設置在

接近傳送帶兩側(cè)邊沿位置，并調(diào)節(jié)好合適的檢測距離，一般的感應距離為(7?30cm)；當傳送

帶出現(xiàn)跑偏時，傳送帶邊沿出現(xiàn)在對應檢測裝置1的光電傳感器112下方，通過反射使光電

傳感器112輸出開關信號至PLC301，并使得對應的指示燈111通電亮起，同時，PLC301控制報

警器2報警，控制交流接觸器KM觸點斷開使得帶式輸送機停機；工作人員，根據(jù)指示燈111情

況，對相應位置的傳送帶進行調(diào)整。

[0021] 以上所述僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新

型的技術(shù)方案及其改進構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍。