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水泥用大傾角皮帶輸送機

394   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:山東山水重工有限公司  
2024-01-16 14:43:56
權(quán)利要求書: 1.水泥用大傾角皮帶輸送機,包括底座支架(1),其特征在于:所述底座支架(1)的頂部螺紋連接有螺栓(2),所述底座支架(1)的內(nèi)側(cè)活動連接有第一改向滾筒(3),所述第一改向滾筒(3)的側(cè)面活動連接有波狀擋板輸送帶(13),所述底座支架(1)的頂部固定連接有進料裝置(4),所述底座支架(1)的頂部中心活動連接有壓輪改向滾筒一(5),所述壓輪改向滾筒一(5)活動連接在底座支架(1)的外側(cè),所述波狀擋板輸送帶(13)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有儲帶倉(6),所述波狀擋板輸送帶(13)的內(nèi)側(cè)右部活動連接有平行下托輥(9),所述底座支架(1)的頂部固定連接有中間架(10),所述底座支架(1)的內(nèi)側(cè)左部活動連接有平行上托輥(11),所述平行上托輥(11)的頂端活動連接有第三改向滾筒(12),所述第三改向滾筒(12)活動連接在波狀擋板輸送帶(13)的內(nèi)側(cè),所述波狀擋板輸送帶(13)的側(cè)面固定連接有橫隔板(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥用大傾角皮帶輸送機,其特征在于:所述底座支架(1)的右側(cè)頂部活動連接有壓輪改向滾筒二(7),所述壓輪改向滾筒二(7)活動連接在波狀擋板輸送帶(13)的外側(cè),所述底座支架(1)的右側(cè)活動連接有第二改向滾筒(8),所述第二改向滾筒(8)活動連接在波狀擋板輸送帶(13)的內(nèi)側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥用大傾角皮帶輸送機,其特征在于:所述平行上托輥(11)的頂端固定連接有電機支架(15),所述波狀擋板輸送帶(13)的頂端右側(cè)活動連接有傳動滾筒(16),所述底座支架(1)的側(cè)面固定連接有液壓缸一(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水泥用大傾角皮帶輸送機,其特征在于:所述電機支架(15)的底端設(shè)置有液壓缸二(18),所述電機支架(15)的底端固定連接有移動小車(20)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水泥用大傾角皮帶輸送機,其特征在于:所述波狀擋板輸送帶(13)的右側(cè)設(shè)置有收料筒(19),所述收料筒(19)的底部固定連接有收料筒支架(21),所述收料筒(19)的底端設(shè)置有運貨車(22)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水泥用大傾角皮帶輸送機,其特征在于:所述電機支架(15)的頂端固定連接有減速器(23),所述減速器(23)的輸出軸與傳動滾筒(16)的側(cè)面固定連接,所述減速器(23)的輸入軸固定連接有聯(lián)軸器(24),所述電機支架(15)的頂端固定連接有電動機(25),所述電動機(25)的輸出軸與聯(lián)軸器(24)的一端固定連接。

說明書: 水泥用大傾角皮帶輸送機技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及皮帶輸送機技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及水泥用大傾角皮帶輸送機。背景技術(shù)[0002] 帶式輸送機是一種采用摩擦驅(qū)動的方式來實現(xiàn)物料連續(xù)運輸?shù)臋C器。當(dāng)將物料放在輸送線上時,帶式輸送機可以把物料從最初的供料點輸送到最終的卸料點,它不僅僅可以運輸碎散的物料,同時可以運輸成件的物品。輸送機還可以與企業(yè)物品的生產(chǎn)流程相結(jié)合,形成流水作業(yè)運輸線,所以帶式輸送機廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的工業(yè)企業(yè)中,在礦山的井下巷道、礦井地面運輸系統(tǒng)、露天采礦場及水泥的輸送中,廣泛應(yīng)用帶式輸送機,帶式輸送機具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、成本低、通用性強等優(yōu)點。[0003] 針對現(xiàn)有技術(shù)存在以下問題:[0004] 現(xiàn)有的帶式輸送機在進行使用時,對于輸送的傾斜較角度比較小,不方便進行大傾角的輸送,面對高出物料的輸送所占用的空間較大,使得設(shè)備的整體體積也比較大,不利于物料的輸送。發(fā)明內(nèi)容[0005] 本實用新型提供水泥用大傾角皮帶輸送機,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。[0006] 為解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:[0007] 水泥用大傾角皮帶輸送機,包括底座支架,其特征在于:所述底座支架的頂部螺紋連接有螺栓,所述底座支架的內(nèi)側(cè)活動連接有第一改向滾筒,所述第一改向滾筒的側(cè)面活動連接有波狀擋板輸送帶,所述底座支架的頂部固定連接有進料裝置,所述底座支架的頂部中心活動連接有壓輪改向滾筒一,所述壓輪改向滾筒一活動連接在底座支架的外側(cè),所述波狀擋板輸送帶的內(nèi)側(cè)設(shè)置有儲帶倉,所述波狀擋板輸送帶的內(nèi)側(cè)右部活動連接有平行下托輥,所述底座支架的頂部固定連接有中間架,所述底座支架的內(nèi)側(cè)左部活動連接有平行上托輥,所述平行上托輥的頂端活動連接有第三改向滾筒,所述第三改向滾筒活動連接在波狀擋板輸送帶的內(nèi)側(cè),所述波狀擋板輸送帶的側(cè)面固定連接有橫隔板。[0008] 本實用新型技術(shù)方案的進一步改進在于:所述底座支架的右側(cè)頂部活動連接有壓輪改向滾筒二,所述壓輪改向滾筒二活動連接在波狀擋板輸送帶的外側(cè),所述底座支架的右側(cè)活動連接有第二改向滾筒,所述第二改向滾筒活動連接在波狀擋板輸送帶的內(nèi)側(cè)。[0009] 本實用新型技術(shù)方案的進一步改進在于:所述平行上托輥的頂端固定連接有電機支架,所述波狀擋板輸送帶的頂端右側(cè)活動連接有傳動滾筒,所述底座支架的側(cè)面固定連接有液壓缸一。[0010] 本實用新型技術(shù)方案的進一步改進在于:所述電機支架的底端設(shè)置有液壓缸二,所述電機支架的底端固定連接有移動小車。[0011] 本實用新型技術(shù)方案的進一步改進在于:所述波狀擋板輸送帶的右側(cè)設(shè)置有收料筒,所述收料筒的底部固定連接有收料筒支架,所述收料筒的底端設(shè)置有運貨車。[0012] 本實用新型技術(shù)方案的進一步改進在于:所述電機支架的頂端固定連接有減速器,所述減速器的輸出軸與傳動滾筒的側(cè)面固定連接,所述減速器的輸入軸固定連接有聯(lián)軸器,所述電機支架的頂端固定連接有電動機,所述電動機的輸出軸與聯(lián)軸器的一端固定連接。[0013] 由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型相對現(xiàn)有技術(shù)來說,取得的技術(shù)進步是:[0014] 1、本實用新型提供水泥用大傾角皮帶輸送機,通過使用波狀擋板輸送帶對物料進行輸送,通過改向滾筒能夠改變改變輸送機的運輸方向,同時托輥能夠支撐輸送帶和帶上物料、使其穩(wěn)定運行,并通過壓輪改向滾筒的設(shè)置,能夠讓輸送帶具有足夠的張力,保障輸送帶和傳動滾筒間不打滑,而通過波狀擋板輸送帶內(nèi)橫隔板的設(shè)置,能夠使得波狀擋板輸送帶的側(cè)面形成匣型斗,從而能夠?qū)θ×线M行上下的垂直提升,可以大角度輸送物料,使得物料的輸送更加方便。[0015] 2、本實用新型提供水泥用大傾角皮帶輸送機,當(dāng)液壓缸一收縮時,帶動連接改向滾筒的支架向左邊移動,那么輸送帶傳送物料的部分就會伸長,并通過在移動小車中安裝了液壓缸二,中間支架與機尾支架和上方支架是采用螺栓連接的,當(dāng)小車向前移動同時液壓缸二收縮時,會帶動機頭向前和向下移動,同時會帶動中間支架向右傾斜,從而改變輸送機的輸送角度,從而改變帶的長度,使得皮帶輸送機的使用更加方便。附圖說明[0016] 圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)圖;[0017] 圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)圖。[0018] 圖中:1、底座支架;2、螺栓;3、第一改向滾筒;4、進料裝置;5、壓輪改向滾筒一;6、儲帶倉;7、壓輪改向滾筒二;8、第二改向滾筒;9、平行下托輥;10、中間架;11、平行上托輥;12、第三改向滾筒;13、波狀擋板輸送帶;14、橫隔板;15、電機支架;16、傳動滾筒;17、液壓缸一;18、液壓缸二;19、收料筒;20、移動小車;21、收料筒支架;22、運貨車;23、減速器;24、聯(lián)軸器;25、電動機。

具體實施方式[0019] 下面結(jié)合實施例對本實用新型做進一步詳細(xì)說明:[0020] 實施例1[0021] 如圖1?2所示,本實用新型提供了水泥用大傾角皮帶輸送機,包括底座支架1,底座支架1的頂部螺紋連接有螺栓2,底座支架1的內(nèi)側(cè)活動連接有第一改向滾筒3,第一改向滾筒3的側(cè)面活動連接有波狀擋板輸送帶13,底座支架1的頂部固定連接有進料裝置4,底座支架1的頂部中心活動連接有壓輪改向滾筒一5,壓輪改向滾筒一5活動連接在底座支架1的外側(cè),波狀擋板輸送帶13的內(nèi)側(cè)設(shè)置有儲帶倉6,波狀擋板輸送帶13的內(nèi)側(cè)右部活動連接有平行下托輥9,底座支架1的頂部固定連接有中間架10,底座支架1的內(nèi)側(cè)左部活動連接有平行上托輥11,平行上托輥11的頂端活動連接有第三改向滾筒12,第三改向滾筒12活動連接在波狀擋板輸送帶13的內(nèi)側(cè),波狀擋板輸送帶13的側(cè)面固定連接有橫隔板14,底座支架1的右側(cè)頂部活動連接有壓輪改向滾筒二7,壓輪改向滾筒二7活動連接在波狀擋板輸送帶13的外側(cè),底座支架1的右側(cè)活動連接有第二改向滾筒8,第二改向滾筒8活動連接在波狀擋板輸送帶13的內(nèi)側(cè)。[0022] 在本實施例中,通過使用波狀擋板輸送帶13對物料進行輸送,通過第一改向滾筒3、第二改向滾筒8和第三改向滾筒12能夠改變改變輸送機的運輸方向,同時平行上托輥11和平行下托輥9能夠支撐輸送帶和帶上物料、使其穩(wěn)定運行,并通過壓輪改向滾筒一5和壓輪改向滾筒二7的設(shè)置,能夠讓輸送帶具有足夠的張力,保障波狀擋板輸送帶13和傳動滾筒

16間不打滑,而通過波狀擋板輸送帶13內(nèi)橫隔板14的設(shè)置,能夠使得波狀擋板輸送帶13的側(cè)面形成匣型斗,從而能夠?qū)θ×线M行上下的垂直提升,可以大角度輸送物料,使得物料的輸送更加方便。

[0023] 實施例2[0024] 如圖1?2所示,在實施例1的基礎(chǔ)上,本實用新型提供一種技術(shù)方案:優(yōu)選的,平行上托輥11的頂端固定連接有電機支架15,波狀擋板輸送帶13的頂端右側(cè)活動連接有傳動滾筒16,底座支架1的側(cè)面固定連接有液壓缸一17,電機支架15的底端設(shè)置有液壓缸二18,電機支架15的底端固定連接有移動小車20,波狀擋板輸送帶13的右側(cè)設(shè)置有收料筒19,收料筒19的底部固定連接有收料筒支架21,收料筒19的底端設(shè)置有運貨車22,電機支架15的頂端固定連接有減速器23,減速器23的輸出軸與傳動滾筒16的側(cè)面固定連接,減速器23的輸入軸固定連接有聯(lián)軸器24,電機支架15的頂端固定連接有電動機25,電動機25的輸出軸與聯(lián)軸器24的一端固定連接。[0025] 在本實施例中,當(dāng)液壓缸一17收縮時,帶動連接第二改向滾筒8的支架向左邊移動,那么輸送帶傳送物料的部分就會伸長,并通過在移動小車20中安裝了液壓缸二18,中間架10與機尾支架和上方支架是采用螺栓2連接的,當(dāng)小車向前移動同時液壓缸二18收縮時,會帶動機頭向前和向下移動,同時會帶動中間架10向右傾斜,從而改變輸送機的輸送角度,從而改變帶的長度,使得皮帶輸送機的使用更加方便。[0026] 下面具體說一下該水泥用大傾角皮帶輸送機的工作原理。[0027] 如圖1?2所示,在使用時,水泥物料通過進料裝置4落在了波狀擋板輸送帶13上,之后通過啟動電動機25,從而通過聯(lián)軸器24和減速器23能夠帶動傳動滾筒16進行轉(zhuǎn)動,從而通過摩擦能夠帶動波狀擋板輸送帶13沿著改向滾筒進行運動,并通過橫隔板14形成匣型斗從而能夠?qū)λ辔锪线M行輸送,之后輸送的物料會落入收料筒支架21上的收料筒19內(nèi),并進入到運貨車22中,方便了對水泥物料進行輸送。[0028] 上文一般性的對本實用新型做了詳盡的描述,但在本實用新型基礎(chǔ)上,可以對之做一些修改或改進,這對于技術(shù)領(lǐng)域的一般技術(shù)人員是顯而易見的。因此,在不脫離本實用新型思想精神的修改或改進,均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。



聲明:
“水泥用大傾角皮帶輸送機” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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